Am cumpărat o bicicletă montană pentru fiica mea la o vânzare de curte recent. Nu este o bicicletă de ultimă generație (un Huffy, dar probabil soiul sport Walmart sau academia), dar a fost foarte ieftin (sub 20 USD) și efectiv nou … unul dintre aceștia „i-am cumpărat o bicicletă, dar ea nu l-a călărit niciodată și acum „e prea mic pentru ea”. Un fel de lucruri.
Oricum. Problema este că este de 15 trepte (3 în față, 5 în spate), iar schimbătoarele sunt într-adevăr ciudate, în special partea dreaptă. Este un simplu schimbător de deget cu o singură manetă. Marcajele indică 5 viteze, dar este dezacordat cred că din moment ce nu se deplasează nicăieri în apropierea locului unde sunt semnele și ea trebuie să se joace cu el pentru a-l schimba. Practic, împingeți-l în sus până când se schimbă, apoi formați-l înapoi, astfel încât schimbătorul să câștige „Nu frecați (asta este, de fapt, mai mult o problemă pe față decât pe spate, desigur).
Întrebarea mea este, totuși – de unde pot obține un schimbător de viteze cu 5 trepte? Nu am fost capabil să găsească pe eBay altele decât unele vechi. Îmi dau seama că schimbătorul de viteze este cu adevărat un schimbător de viteze cu 10 trepte, cu un autocolant pe care scrie „este unul cu 5 trepte. Nu vreau să cheltuiesc mulți bani pentru asta, nu este suficient de bun bicicletă și, din moment ce este „24”, o va depăși în câțiva ani, dar din moment ce aceasta este prima ei bicicletă montană, nu vreau să o opresc din ea, deoarece schimbătorul este veveriț.
Mulțumesc!
Comentarii
- Cred că schimbătorul din spate este un schimbător de frecare – practic, variază continuu tensiunea cablului pentru a deplasa schimbătorul , caz în care comportamentul este relativ normal. Pentru 5 viteze, șansele sunt tot ceea ce ‘ veți găsi la prețuri accesibile sunt schimbătoarele de frecare.
- hm. schimbătorul funcționează, ‘ este doar – cred – greu de înțeles pentru că schimbătorul de frecare necesită o anumită nuanță și ‘ să mă uit cum funcționează al meu. Merg pe un Trek 850 vechi pe care l-am ‘ ve ha d de la începutul anilor 90 – Îmi place. ‘ este puțin bătut, dar am ‘ am păstrat echipamentul în stare bună și în afară de înlocuirea roții din față a din cauza pierderii dintii, ‘ este tot original. (continuare)
- Comutatoarele rapid alivio sunt ușor de înțeles și cred că poate comutatoarele de fricțiune o încurcă. ea ‘ s 10 la urma urmei. S-ar putea să o ajut cu ea până când va deveni un 26 ” și ‘ mă voi simți bine dacă arunc bani pe o bicicletă reală pentru ea.
- Pentru un copil de 10 ani care tocmai învață, ‘ probabil că rămân cu niște echipamente și uit de schimbare. ‘ nu este ca și cum ‘ nu vor fi cu adevărat ciclism montan pe un Huffy.
- Există ‘ nu este în niciun caz ‘ un schimbător de viteze cu 10 viteze reetichetat ca 5 viteze. În schimb, este ‘ probabil puțin deconectat. Mă îndoiesc că trebuie să cumpărați unul nou, doar ajustați ceea ce aveți. Dacă cumpărați unul nou, veți avea nevoie să îl reglați oricum.
Răspuns
Schimbatorul cu cinci trepte este corect . La urma urmei, aveți doar cinci trepte în spate și 3 în față, nu? Căutările online vă pot găsi noi schimbătoare, dar va trebui să știți mai multe despre ele pentru a le cumpăra pe cele potrivite decât faceți acum.
Dar cred că cel mai probabil problema dvs. reală este lipsa de întreținere . Acest lucru pare a fi o bicicletă mai veche, care a avut puțină utilizare. Orice lucru care stă în garaj timp de 2 ani sau mai mult se încadrează în această categorie „mai veche”. Cablurile și schimbătoarele dvs. au nevoie de lubrifiant. Bănuiesc că nu au fost curățate și lubrifiate – vreodată. Și cel mai probabil motiv pentru problemele dvs. este că schimbătoarele sunt doar lipite. Dacă nu aveți rugină, o bună curățare și lubrifiere ar putea face minuni.
Comentarii
- Am petrecut ceva timp mângâindu-mă și, da , această bicicletă stătea în jur și avea nevoie de un lubrifiant și o curățare bună. Cablul avea nevoie și de o anumită reglare, era puțin prea slab. Sincer, cea mai mare problemă este că bicicleta este un Huffy fabricat în China. it ‘ este un model produs în serie, probabil cumpărat inițial la Walmart sau la Academia Sporturilor, astfel încât manopera nu este atât de grozavă și arată. Acest lucru este de la cineva cine ‘ a călătorit în același Trek 850 timp de 25 de ani, o mulțime de piese mai noi, dar îmi place absolut bicicleta aceea … haha, este ‘ e ușor de răsfățat de o bicicletă bună. Acest POS ma surprins! Totuși!
- Bine! Mă bucur să aud că s-au înregistrat progrese. Bicicletele cu cutie mare ieftine pot avea propriile lor locul – dar ai dreptate în ceea ce privește manopera. Când abia ieșisem de la liceu am r oda unu la lucru.Am ajuns la câțiva kilometri, apoi scaunul s-a desprins de tubul scaunului. Copilul meu frate l-a luat, l-a sudat în clasa de magazin și l-a folosit încă câțiva ani. A fost greu și clutzy, dar a funcționat. ‘ nu am spus că a fost o bicicletă distractivă – dar m-a făcut să lucrez! Dacă trebuie să obțineți un schimbător de viteze nou, am găsit modele vechi online, dar mai ales nu din sursele online obișnuite. S-ar putea trece la un schimbător de frecare. Noroc!
Răspuns
Am găsit un schimbător de viteze pe Amazon: schimbător de viteză cu 5 viteze .
Sper că vă va ajuta.
Răspuns
Cumpărați schimbător de viteză cu 6 sau 7 viteze și folosiți-l în modul de frecare (neindexat). Apoi reglați șuruburile de limită ale schimbătorului pentru a preveni trecerea la pinioanele „lipsă”.
Comentarii
- Ne pare rău – cinci viteze au o tracțiune diferită a cablului, comparativ la 6/7/8 viteze. Poate sta destul de aproape pe unele roți dințate, dar nu peste tot. Acest lucru ar funcționa numai dacă ar fi vorba de un schimbător de frecare.
- Conform www.sheldonbrown.com/cribsheet-spacing.html Pinioanele cu 5 și 6 viteze sunt aceleași, așa că cred că schimbătoarele trag aceeași lungime a cablului