Când șuruburile suportului de fixare a etrierului de frână sunt strânse la butuc ( numai pe partea pasagerului! ), noul rotor se leagă de partea inferioară a suportului din exterior (departe de centrul vehiculului) și roata nu se poate roti în mod liber.
Vehiculul meu este un Nissan Maxima din 1999 și am achiziționat rotoare centrale (Amazon susține că aceste rotoare se potrivesc).
Această imagine nu este de la vehiculul meu, dar partea este afișată în mod vizibil.
Lucrul foarte ciudat este că partea șoferului nu are nicio problemă. Am comutat rotorul din partea șoferului în partea pasagerului și problema persistă.
Ambii rotori noi au o grosime de aproximativ 26 mm; se pare că 3 mm de suprafață a rotorului trebuie îndepărtați pentru piesă care să se potrivească pe partea pasagerului. Grosimea minimă sigură a rotorului (pe … internet) este de 20 mm pentru 99 Maxima.
Ce ar trebui să fac?
- Dezactivați 3 mm de suprafață de frânare noua rotor?
- Întoarceți rotoarele la Amazon și încercați să găsiți rotoare mai subțiri?
- Achiziționați un suport de montare nou, terță parte, și vedeți dacă are un suport mai larg spațiu interior?
Ce ar putea explica această diferență de aliniere în paranteză? Este fabricat intenționat ca atare? Poate că parantezul a fost înlocuit în trecut?
Rotorul, fixat în partea laterală a paranteză (a cumpărat o paranteză nouă, fără bucurie): 
Partea din spate rotorului (puțin cam neclar) – observați distanța de jos: 
Partea superioară a rotorului – fără probleme: 
Răspuns : pot presupune că ceva nu este în regulă cu butucul, deoarece noul rotor are o mișcare în rotire atunci când este plasat pe partea pasagerului. Vehiculul nu circulă problematic în acest moment cu noile plăcuțe / rotoare instalate și așa că îl voi părăsi. Dacă voi urmări această problemă în viitor, voi adăuga mai multe la postare.
Editați: După cum se dovedește, butucii vehiculului meu sunt fixați prin presare în articulație. Aceasta înseamnă că fie ceva a înclinat hub-ul în timpul vieții sale, fie nu a fost apăsat corect pentru început.
Comentarii
- Ați măsurat parantezele ? Este o parte mai mică decât cealaltă?
- Rotoarele au ambele 26 mm. Același rotor, care se potrivește pe partea șoferului ‘, nu se potrivește pe partea pasagerului. Am etriere digitale, dar, din păcate, nu un micrometru. Se pare că suportul lateral al șoferului ‘ are o lățime de aproximativ 29 mm în partea inferioară, în timp ce partea pasagerului este între 26 și 27 mm în partea de jos.
- Așa este Cu siguranță nu că rotorul este decalat din cauza unei probleme cu rulmentul roții?
- Nu cred că ‘ da, deși este un gând bun. Ar mai exista alte indicații clare ale unei probleme cu rulmentul? Probabil ar trebui să ridic un micrometru lol …
- Ați putea pune roata înapoi și ați putea roti roata în diferite direcții pentru a verifica jocul.
Răspuns
Orice rotor trebuie să se potrivească de ambele părți. Ceva este greșit. S-ar putea ca un rotor să nu fie prelucrat corect sau să fie ceva ciudat cu butucul. Începeți prin a le privi amândouă cu atenție, s-ar putea să vedeți o diferență evidentă. În caz contrar, dacă aveți instrumente de măsurare adecvate, vedeți dacă poate găsi o diferență care să țină cont de inadecvare.
Dacă acest lucru nu funcționează, atunci este probabil ca hub-ul să fie dezactivat cumva și va trebui să rezolvați acest lucru.
Un alt lucru de luat în considerare este etrierul în sine, dacă pluteste, este posibil ca etrierul să fie închis și ar putea fi eliberat și centrat astfel încât să se potrivească.
Ar putea fi, de asemenea, util să comparați-vă vechile rotoare. Sunt identice, aproximativ vorbind?
Comentarii
- Cu cât o privesc mai mult, cu atât sunt mai de acord cu dvs. pe ” rău ” paranteză este exact 27mm în partea de sus și de jos. Aceasta înseamnă că rotorul este într-un fel ascuțit, determinându-l să ruleze prin paranteză la un unghi.Nu există un d evident amage la butuc, dar mașina are 175k mile pe ea, 160k din care nu am pus-o.Vechile rotoare erau aproape identice ca grosime și altfel, așa că am ‘ am cumpărat câteva Napa ” premium ” rotoare și le voi potrivi pe acelea. Etrierul este foarte bine, mașina frânase fără nicio problemă înainte de această frânare. Uzura vechilor rotoare arăta uniform.
- De asemenea, am ‘ am montat același rotor pe ambele părți ale vehiculului și se leagă numai pe partea pasagerului.
- Verificați hub-urile. Există vreo joacă sau mișcare? De asemenea, dacă le mai aveți, uitați-vă la suprafețele de montare de pe înlocuitorii răi, ar putea fi o treabă de prelucrare defectuoasă.
- Ultima verificare a fost foarte bună. Asta înseamnă că ceva trebuie să fie diferit pe partea pasagerului. De asemenea, elimină destul de mult o problemă cu rotorul de schimb. Uitați-vă cu atenție la suporturile etrierului, problema trebuie să fie fie acolo, fie la butuc. Cu kilometrajul pe mașină, ar putea fi rulmenți de roți.
- ar putea fi rulmenți, dar eu ‘ nu am observat niciodată jocuri pe roți atunci când ‘ s-a strâns corect și ‘ nu am auzit niciodată zgomot / plângere de la roți când conduc. Mașina nu ‘ pare să aibă probleme cu roțile atunci când ‘ se află pe drum.
Răspuns
Vi s-au vândut rotoarele greșite. Nu folosiți noile rotoare, care ar fi considerate a le deteriora, anulând întoarcere. Nu cumpărați un suport pentru etrier, veți avea aceeași problemă sau partea greșită. Cumpărați rotoarele corecte. Întoarceți-le pe celelalte.
Comentarii
- Apreciați sfatul! Enervant că se potrivesc pe o parte și nu pe cealaltă.
- Înainte de a încerca să returnez rotoarele, ‘ merg la verificați dacă suportul etrierului de la zona mea locală are toleranța corectă. Trebuie doar să apară micrometrul și pot să-l testez.
- Luați rotoarele bune și rele la zona automată (eticheta care este care!) . Cumpărați unul de la ele, care va fi corect – îl puteți verifica în magazin – și returnați-l pe Amazon cu dimensiunea incorectă pentru rambursare.
- Pete – dacă suportul de etrier pe care îl au nu ‘ nu găzduiți noul rotor, atunci voi face exact asta. Vă mulțumim pentru sugestie!
Răspundeți
Probabil că am ajuns prea târziu să vă ajut cu problema dvs. acum, dar pur și simplu experimentez ați publicat aceeași problemă ca și dumneavoastră. Am dat seama de problema. Toți au greșit cu teoriile lor, dar cel mai apropiat răspuns a fost purtarea. Cursa interioară a rulmentului roții interioare nu a fost fixată în rotor de la producător suficient de adânc, împiedicând astfel rotorul să alunece până la capăt pe ax. Tot ce trebuie să faceți este să închiriați un instrument de rulmenți din magazinul de piese și să ciocniți cursa interioară a rulmentului roții până când ajungeți aici la scaunul cursei.
Comentarii
- Răspuns excelent. Puteți utiliza, de asemenea, ceva de genul unei alunecări de alamă pentru a-l bate și în supunere. Cu siguranță este o problemă pe care trebuie să o caut atunci când se întâmplă așa ceva.
- Pentru a fi corect cu celelalte postere, am schimbat de fapt titlul acestei întrebări după ce am postat-o 🙂 Apreciez contribuția dvs. În mod ciudat, rotorul de pe partea pasagerului are ” wobble „, indus de I don ‘ nu știu ce. Se clatină aproximativ 7-10 mm, în ciuda faptului că rotorul este complet nou. Rulmentul nu este ‘ plâns atunci când conduc mașina și frânele nu ‘ nu sunt supuse. Deci, habar n-am care este cauza! Vă mulțumim pentru sugestie.
- @Ratman Aș vrea să pot marca două răspunsuri! Eu ‘ merg cu răspunsul dlu ‘, deoarece este mai generic și nu am ‘ t a determinat cauza principală a problemei. Mașina circulă foarte bine cu o ușoară oscilație în rotor. Șansele sunt că trebuie să înlocuiesc butucul roții și totul va fi dandy. Mulțumesc foarte mult!
Răspuns
Inspectați-vă partea pasagerului pentru a observa ceva îndoit, care ar putea face ca suportul să nu fie aliniat -după unde ar trebui. Deoarece ați spus că suportul lateral al pasagerului are o dimensiune ușor diferită, acesta poate fi suportul greșit.
Adesea, există frâne „opționale” disponibile care necesită o paranteză diferită, poate că cineva a trebuit să înlocuiască paranteze și a greșit-o și ați comandat aceeași înlocuire. Întoarceți-vă la magazinul de piese și cereți-i să caute alte suporturi disponibile pentru „99 Maxima. Cu și fără ABS și control al tracțiunii.Pentru a vă oferi un exemplu, pentru a obține piesele corecte pentru frânele din spate ale „94 Sentra că nu are ABS , trebuie să cer plăcuțele de frână din spate pentru un „92 Maxima și rotoarele din spate pentru un „93 Pulsar cu ABS . În ceea ce privește magazinul de piese, Sentra nu pare să existe. 🙂
Comentarii
- Mulțumesc! I ‘ m-am uitat mai atent la paranteză și se pare că a fost corect fabricat. Acum trebuie să inspect din nou partea șoferului ‘ din nou mai atent stabiliți dacă parantezele sunt de fapt identice. Am ‘ instalat rotoare mai subțiri deocamdată și, sperăm, vehiculul va continua să funcționeze fără probleme. Div> nu am avut probleme majore de performanță cu frânarea, deși nu
- @ Shrout1 Inspectați totul de pe roata pasagerului din față. Ceva ar putea fi îndoit și împiedica alinierea suportului perfect.
Răspuns
Când v-au apăsat rulmentul, au sprijinit greutatea pe suportul de frână bo este . Acestea s-au îndoit când presa a împins rulmentul.