Mă antrenez într-un C152 și POH-ul de pe bancheta din spate și-a văzut zilele și abia îl pot folosi, cu atât mai puțin îl împiedic să se înrăutățească decât este. Acesta este un avion C152 Trainer din 1983. O mulțime de întrebări pe care le fac în planificarea zborului meu și testele solo pot fi răspuns prin POH, dar pentru că avionul este partajat, nu vreau să îl scot din cabina de pilotaj, deoarece ar enerva și alți piloți care au nevoie de ea. Există o resursă online în care pot găsi POH? De asemenea, nu sunt sigur, dar cred că nu pot folosi orice C152 POH, trebuie să fie cel pentru anul și modelul meu, este adevărat și asta?
Comentarii
- Puteți face o fotografie a paginilor importante, cum ar fi greutatea și balanțele, limitele de viteză etc. Cu tehnologia ' de astăzi care ' este destul de ușor de realizat.
- @kevin care nu mi-a trecut niciodată prin minte pentru că NU ' vreau doar greutate și echilibru, etc … Vreau POH-ul, așa că pot să stau și să-l citesc. Având în vedere că nu am deținut niciodată un avion și că POH pare destul de important..Cred că mi-ar plăcea ' să am un moment și să citesc materialul și nu doar câteva pagini pe care nu le ' chiar știu că sunt importante, cu excepția cazului în care sunt listate de persoane ca tine. Vă mulțumim pentru răspuns, dar nu atât de mult.
- Înțeleg. În acest caz, puteți întreba școala dvs. de zbor dacă are o copie a POH-ului sau puteți găsi doar POH-ul unui alt C152 ca referință . ' doriți să potriviți modelul, avionica, puterea motorului etc. cât mai aproape posibil de cel pe care ' îl zburați. C152 este o aeronavă simplă și majoritatea secțiunilor dintr-un POH s-ar aplica tuturor aeronavelor, nu doar unui anumit cadru de aer.
- @kevin vă mulțumim pentru informații.
Răspuns
Vorbind strict POH / AFM este specific pentru cadru, deoarece conține în general informațiile despre greutate și echilibru, care vor fi unice pentru cadru, deoarece este echipat. Astfel, ar trebui să faceți întotdeauna referință la POH-ul care se află în plan pentru cea mai exactă sursă de informații.
De exemplu, aici este un frumos PDF scanat al unui POH pentru un C152 . Ar trebui să confirmați că numerele se potrivesc cu cele din POH pentru celulă. Atâta timp cât o fac, o puteți folosi ca referință. POH nu trebuie să se potrivească pentru anul specific, dar trebuie să se potrivească pentru configurația și configurarea aeronavei date în ceea ce privește motorul și datele de performanță, precum și orice date legate de lucruri, cum ar fi tancurile cu rază extinsă etc.
Comentarii
- Ah ok, văd. Deci, cum aș ști care este configurația și configurarea aeronavei mele pentru a putea spune ce material de referință se va potrivi cu aeronava mea? Se află pe o pagină de pe POH în cabină sau undeva? Vă mulțumim pentru răspunsul dvs., a fost luminos.
- Aeronava dvs. ar trebui să aibă undeva un certificat de navigabilitate. Aceasta va indica cel puțin modelul și poate dezvălui unele date despre motor în funcție de modul în care își numerotează modelele. POH-ul însoțitor ar trebui să conțină restul informațiilor relevante.