Vreun stat din SUA acordă bilete de trafic cu 5 mph peste limita de viteză?

Este puțin probabil să te oprești pentru a depăși doar 5 MPH oriunde în SUA. Desigur, se poate întâmpla în continuare dacă altceva este suspect, de ex. geamurile nuanțate foarte întunecate (care pot fi, de asemenea, ilegale), un vehicul cu aspect foarte neobișnuit etc.

5 MPH peste ar putea fi o discrepanță în echipamentul de măsurare și ofițerii nu vor să meargă în instanță pentru a explica când și cum a fost calibrat pistolul radar etc. Dacă vă văd că faceți peste 20 și vă scriu un bilet pentru 10 sau 15, este mai puțin dificil pentru ei. Acest lucru se reduce în ambele sensuri: dacă vitezometrul dvs. este ușor calibrat greșit (posibil în totalitate) , s-ar putea să faceți peste 10 când credeți că faceți peste 5.

Dar nu există o astfel de „regulă” care să vă permită să depășiți limita. Dacă credeți că limita de viteză este prea mică, vă revine ca membru al unei democrații să încercați să creșteți limita.

Comentarii

• Un vitezometru este permis să citească ușor, dar ‘ este ilegal ca acesta să citească scăzut. Deci, toleranțele sunt stabilite ca majoritatea oamenilor să conducă ușor mai încet decât cred că sunt.
• Anecdotic, un prieten a fost tras de 56 în urmă cu 55 de ani în Ohio. Bănuiesc că arăta suspect într-o oarecare măsură, deoarece ‘ altfel nemaiauzit …
• Polițiștii folosesc uneori infracțiunile de circulație ca scuză pentru a trage peste o mașină dacă vor să o verifice (permis de conducere, mandate, poate vedea dacă miros droguri, așa ceva). Dacă ‘ sunteți retras pentru că ați trecut puțin peste limită, ‘ probabil este ceea ce ‘ se întâmplă – oricum au vrut să te tragă, excesul de viteză este doar o scuză.
• Am ‘ personal primit pentru 73 într-un 70. ‘ nu este comun, dar se întâmplă. 🙁
• @hobbs: Asta ‘ e interesant, nu ‘ nu știam. Cu toate acestea, un pic sub -viteometrul de citire este puțin probabil să își corecteze comportamentul în conformitate cu legea. O modalitate se întâmplă atunci când o mașină este echipată cu anvelope ușor mai mari decât a avut-o inițial. De exemplu, înlocuirea anvelopelor 205/16 R55 cu cele R60 (doar o dimensiune mai înalt) înseamnă că ‘ vei avea 65 de ani când vitezometrul îți va spune 60.

În New York, cu siguranță POTEȚI fi tras de-a lungul timpului pentru că ați depășit deloc limita de viteză. Cu alte cuvinte, dacă un polițist dorește să vă atragă (pentru a îndeplini o cotă de bilet etc.), el poate folosi faptul că ați depășit limita de viteză cu 1 mph.

Acum, după ce am traversat Statele Unite, aș avea două observații care ar putea ilumina modul în care polițiștii decid dacă vă vor trage sau nu. 1) Dacă aveți un plăcuță de înmatriculare în afara statului, cu siguranță veți atrage atenția, așa că am w ar trebui să țin cont de asta. Am fost odată tras în Kansas pentru că „nu mi-am menținut banda” (ceea ce era absolut fals) în timp ce eram într-un vehicul cu plăci din California. Polițistul era pur și simplu curios de ceea ce făceam etc și nu am primit nicio citație sau bilet. 2) Important este să ții cont de „fluxul de trafic”. Dacă limita de viteză este de 55, dar toată lumea face 65+, atunci este mai sigur (și mai puțin probabil să atragă atenția poliției) să meargă la aceeași viteză ca toți ceilalți.În mod similar, dacă vă aflați aproape de o ieșire aglomerată pe o autostradă și traficul încetinește până la accesarea cu crawlere, dar decideți că doriți să mențineți o viteză mult mai apropiată de limită, intrând și ieșind din trafic, cu siguranță va atrage atenția.

Deci, din experiența mea (și din sfaturile pe care mi le-a dat tatăl meu, judecător), aș spune că „regula” numărul unu atunci când decid cum să conduci pe un drum este să nu ies în evidență. Dacă sunteți singura mașină pe drum la 2 dimineața, asigurați-vă că respectați fiecare lege până la „T”. Dacă un polițist așteaptă într-o capcană de viteză la 2 dimineața, cel mai probabil va folosi orice scuză pentru a te trage, chiar și numai pentru a rupe plictiseala schimbului lor. Dacă doriți să depășiți limita de viteză, în general, 5 mph nu vor atrage atenția pe autostradă, dar, așa cum a menționat Green Chili, depinde de locul în care accesați viteza.

Comentarii

• Vreau să susțin acest lucru atât de rău, dar am un timp atât de greu cu ” cu siguranță poate „. 🙂
• Întorcându-mă în oraș la 2-3 dimineața în câteva ocazii, am ‘ am primit tot escortele de poliție de la un capăt al orașului către cartierul meu natal. Am fost cam singurul lucru pe drum … 🙂
• De asemenea, merită menționat faptul că, dacă aveți o mașină distinctivă, ‘ este mai probabil să fiu tras. (Am ‘ am fost tras în timp ce urmăream fluxul de trafic și ofițerul a spus ” ‘ ești singura mașină galbenă de pe drum. ” Se pare că ‘ e mai ușor pentru a te asigura a luat mașina potrivită)
• ‘ fluxul de trafic ‘ este prea precis. Am fost tras în AZ pentru că mergeam 55 într-o zonă 55, dar toți ceilalți mergeau peste 65 de ani. Nu a fost ‘ t pentru accelerarea în sine, dar ‘ am uitat numele exact al încălcării.
• În partea mea din NY (Upstate), ‘ nu este puțin probabil ca tu să fii tras într-o zonă școlară pentru orice exces.

Pe autostradă, dubios, dar dacă vă aflați într-o zonă rezidențială sau într-o zonă școlară, cel mai probabil da.

Aici, în Fort Worth, polițiștii din Texas vă vor trage pentru că depășiți 5 peste limită într-o zonă școlară într-un ritm cardiac. În orice alt loc, însă, nu chiar. „Am fost trecut de polițiștii obișnuiți când depășeam limita cu 8 sau 9. Am trecut chiar și de polițiști făcând aceeași viteză. Depinde chiar și de zonă. Anumite orașe mai mici ar putea obține banii din bilete de circulație, așa că vă vor atrage fără niciun motiv, în timp ce orașele mai mari nu vor avea grijă.

Comentarii

• Una mare este zona locurilor de joacă care sunt, de asemenea, zone școlare. Vă scriu două bilete: O
• De acord cu mențiunea zonei școlare. Am avut un prieten care a fost tras de 17 mph în 15 zona școlară mph.
• Orașele mai mici sunt un punct bun, mai ales dacă o zonă are mulți oameni din afara orașului în vacanță (există orașe pe plajă I ‘ Am fost acolo unde polițiștii sunt renumiți pentru că dau bilete ori de câte ori pot).
• Zona școlii este una mare și nu numai în Fort Worth. Austin este același, la fel și Oklahoma City.
• Acesta este singurul răspuns care consideră că oamenii circulă pe alte drumuri decât autostrăzile.

Da .

Utah tocmai și-a mărit o parte din limita de viteză este de la 65 la 70 mph. Patrulă de pe autostradă a confirmat că, în timp ce limita de viteză era de 65, au oferit șoferilor un buffer de 5 mph înainte de bilet.

Dar cu noua limită de viteză de 70 mph, „schimbă bufferul pentru a fi 1- 3 mph.

Dintr-o recentă știre :

Însă colonelul Danny Fuhr, superintendentul Highway Patrol, a promis că va respecta cu strictețe noua limită de 70 mph. o zonă de 70 km / h.

Deci, dacă mergeți 75, veți primi un bilet în zilele noastre.

Comentarii

• Interesant, este ‘ mai îngăduitor aici, în Louisiana. Tocmai aveam o întindere de 100 de mile de autostradă pe care o conduc săptămânal ridicată la 75 mph. Statul poliția a lansat o notificare că ar plăti bilete de avion cu o viteză mai mare de 6 mph.
• Da, acest tampon variază cu siguranță în funcție de locație. Noi Am avut 70 mph Interstate de mai mulți ani în TN și nu ‘ cred că ‘ am fost vreodată am auzit de cineva care a fost tras pentru 75 într-o zonă 70 aici.Am ‘ am auzit ofițerii din Tennessee Highway Patrol spunând că au câștigat ‘ de obicei nu mă deranjează să tragă pe cineva pentru viteză singur pe autostradă, cu excepția cazului în care vehiculul depășește cel puțin 13 mph. Desigur, dacă ‘ faceți altceva periculos sau altfel suspect, s-ar putea să utilizeze o viteză mai mică de 13 peste ca scuză pentru a vă atrage.
• Și Georgia este cu totul altă problemă. Dacă ‘ nu faceți cel puțin 20 de ani pe autostrada din centrul orașului Atlanta, ‘ sunteți un pericol de trafic. Este ‘ o zonă 55 și traficul se deplasează de obicei 80 (sau 0, dar nu 55.)
• @reirab it ‘ s destul de frecvente pentru ca aceste 55 de zone de pe ” urbane ” să fie ignorate de toată lumea, iar acest lucru nu poate fi generalizat la un tampon de 20 mph în orice alt tip de zonă 55, adică pe un drum județean.
• @ Random832 Da, faptul că toată lumea ignoră zonele urbane 55 este destul de universal (ceea ce ridică întrebarea de ce le mai avem.) Atlanta pare a fi un exemplu neobișnuit de extrem, fluxul general de trafic fiind de obicei de aproximativ 80 mph. În majoritatea celorlalte 55 de zone urbane din SUA (pe care

Din punct de vedere tehnic, orice viteză peste limita de viteză poate fi considerată ilegală și biletabilă. Am asistat personal la California Highway Patrol care trage peste o mașină la 67 mph într-o zonă de 65 mph. (Mașina de poliție se afla pe banda două din patru pe autostradă, la 65 mph. Prin urmare, un pachet oarecum dens de mașini călătoreau cu atenție la exact același ritm. O mașină a încercat să se strecoare încet la 67 mph pe banda 1. Au urmat sirene.)

Am primit și un văr să primească un bilet în Milpitas, California, într-o zonă de 35 mph, în timp ce merge mai puțin de 40 mph.

Da, se înțelege că se aplică o toleranță de 5 mph, dar faptul este că un polițist tâmpit poate pune în aplicare litera legii și nicăieri în lege nu veți găsi menționată o toleranță de 5 mph.

Comentarii

• Sincer, un judecător ar arunca probabil un astfel de bilet. Cu toate acestea, chiar și mai mulți ofițeri neetici pot viza vehicule în afara statului / în afara orașului, presupunând că au ‘ plătit biletul în loc să facă călătoria pentru a merge în instanță .
• @reirab Aș presupune că judecătorii instanțelor de circulație tind să se alăture ofițerilor. Există opțiunea de a lupta împotriva biletului dvs. prin poștă, dar asta încă e de rahat.
• Depinde de locație și situație, sunt ‘ sigur Cu toate acestea, cred că ‘ ar întâmpina probleme constituționale dacă ar fi surprinși aplicând limita inegal. De exemplu. Dacă ‘ ați primit bilet pentru +3 mph într-o zonă în care ‘ este neobișnuit pentru bilet pentru < +13 mph, ar fi greu să ne certăm împotriva aruncării și ofițerul probabil că nu ‘ nici măcar nu ar apărea.
• ” Un ****** polițist ” spre deosebire de ce alt tip? Totuși, +1!

Deși este puțin probabil, da. Voi acoperi cazuri speciale pe care alți utilizatori nu le-au acoperit încă acolo unde poți.

De obicei, dacă ești retras pentru 1-5 ani, ofițerul are motive alternative care pot să nu fie atât de etice.

• Principala fiind, dacă un ofițer vă profilează. Deși acest lucru este ilegal, este greu de dovedit. Când conduceam un prieten care avea permisul suspendat mașina aș fi trasă peste asta, astfel încât amabilul ofițer să poată verifica șoferul. Dacă sunt suspicioși din orice motiv, te pot opri.

• Cealaltă dată am văzut + Biletele de 1 mph sunt în orașele mici de pe autostradă care au nevoie de bani. Acest lucru este complet lipsit de etică în mintea mea, dar se întâmplă.

Cu toate acestea, deși nu există o regulă legală permițându-vă să mergeți până la 5, este (cel puțin de unde sunt eu) în general înțeles când este sigur să faceți acest lucru. Din nou, în general sigur, dacă un polițist vrea să vă atragă, poate.

Comentarii

• Am ‘ văzut t ca alternativă pentru o ” conducere nesăbuită ” citație. Un bilet pentru a face 36 într-o zonă 35 (o chestiune de fapt) este mult mai greu de provocat decât unul pentru a conduce într-un mod nesigur (o chestiune de opinie).

Întrucât nu au existat referințe reale despre orașele care organizează capcane de viteză pentru a înșela șoferii care folosesc bilete de viteză , Voi oferi câteva exemple:

Hampton, Florida:

Sunt deosebit de ridicoli la locul de muncă, deoarece au extins în mod specific limitele orașului pentru a cuprinde o mică secțiune a autostrăzii, în special pentru șoferii de lână:

Puteți revendica o porțiune de 1.260 de picioare de autostradă ocupată la o milă în afara orașului și puteți configura una dintre cele mai notorii capcane de viteză ale națiunii. Puteți utiliza biletul bani pentru a construi o forță de poliție puternică – un ofițer pentru fiecare 25 de persoane din oraș – și, spun locuitorii, lăsați drogurile să fugă în timp ce polițiștii dvs. stau lângă autostradă pe scaune de gazon, îndreptând arme radar către toți cei care trec.

Waldo, Florida

Orașul care a acoperit cândva jumătate din bugetul său de 1 milion de dolari cu amenzi de bilet de viteză și alte „venituri ale poliției” este desființarea departamentului său.

Consiliul municipal Waldo a votat marți cu 4-1 pentru dizolvarea forței de poliție după ce atât șeful poliției, cât și înlocuitorul său au fost suspendate din cauza acuzațiilor care includeau cote de bilete.

Comentarii

• Uau … Mă întreb câte dintre aceste mici orașe de capcană de viteză sunt în SUA.

Odată am fost tras de șerif pentru că am făcut 65 pe 60 pe autostrada țării din Oklahoma. Cu toate acestea, am primit doar un avertisment. Avertismentul nu vă afectează asigurarea, dar rămâneți în evidența dvs. Conduceam pe o autostradă veche și polițistul conducea pe sens opus. El s-a întors pe autostradă și a venit urmărindu-mă să mă avertizeze.

Aș vrea Fă mereu plus 5 pe autostrăzi până atunci, gândindu-mă că nimeni nu mă va emite niciodată și frânarea pentru a coborî pe primul polițist spotting m-a ajutat, totuși, pentru că venea din cealaltă direcție, nu l-am văzut.

Poliția alertele despre aplicația waze sunt destul de utile dacă polițistul nu se mișcă.

Există anumite zone geografice și momente în care aplicarea este deosebit de strict.

1. De exemplu, la sfârșitul anilor 1990 în vestul Carolinei de Nord prin munții Appalachian, forțele de ordine locale au avut opțiunea de a cita conducerea nesăbuită pentru mașinile care merg la 5 mph sau mai mult peste limita de viteză.

2. De asemenea, în acea perioadă, când New Jersey a mărit limita de viteză interstatală de la 55 mph la 60 (sau 65?) au biletat orice viteză peste limită pentru a clarifica așteptarea lor cu privire la noua limită.

3. În cele din urmă, există scenarii în care va deveni clar evident când se abordează chiar și o limită de viteză. Niciun ofițer nu este obligat să verifice viteza, ci doar un camion de remorcare pentru a aduce vehiculul. Anumite secțiuni ale autostrăzii 1 din California, Pacific Coast Highway (PCH), au o limită de viteză care este de fapt o limită ca cele din clasa de matematică. Mai degrabă decât un ghid cvasi-arbitrar bazat pe economia de combustibil și ratele mortalității în raport cu curba și ratele bancare, unele limite sunt limite reale cu consecințe specifice atunci când sunt abordate. Unele secțiuni ale PCH sunt serpentine, foarte îndoite și fără șine de pază la sute de metri deasupra rocilor mari și a oceanului. Îmi amintesc clar o secțiune în care era dificil să faci mai mult de 15 mph, dar limita de viteză era de 55 mph. Bănuiesc că majoritatea șoferilor care încearcă să meargă 55 mph în jurul curbei ar ajunge să alunece chiar de pe drum.

Comentarii

• Munții Appalachian se află în vest Carolina de Nord. În est Carolina de Nord sunt plajele.

Din experiența mea în SUA, toate răspunsurile de mai sus sunt corecte, dar un lucru care nu este menționat este că și drumul specific face diferența.

De exemplu, pe Texas SH 195 care rulează între Killeen și Austin, există mai multe radare capcanele și viteza sunt aplicate strict. Acest lucru se datorează faptului că acest drum este renumit pentru că a băut copii cu viteză rapidă (și IG) care se întorc din Austin.

Am fost retrasă mergând 2 (conform digitalului vitezometrul în mașina mea) peste limită de către un soldat de stat. Nu am fost citat, dar atât soldatul de stat, cât și un parlamentar au ieșit să verifice mașina și documentele mele.

Vremea face, de asemenea, o diferență. Dacă accelerați ușor și plouă, ceață etc. veți fi, de asemenea, trecuți pentru viteză la mai puțin de 5 mph de limită. Mi s-a întâmplat acest lucru în timp ce încercam să prind un avion la DFW (zborul meu de la Killeen a fost anulat din cauza vremii). Ofițerul m-a tras, și-a luat timpul verificându-mi actele (era o mașină de închiriat), apoi a început să-mi scrie un bilet cât mai încet.

Cursul de siguranță al șoferului meu din Culver City, California a inclus o sesiune cu un ofițer CHP care a ieșit din modalitate de a afirma că nu atrag șoferii pentru a accelera viteza dacă merg cu fluxul de trafic, ci îi vor trage pe oameni care „vorbește” pe benzile de pe autostradă, indiferent de limita de viteză pentru conducerea imprudentă.