En los viejos tiempos, recuerdo que las cerraduras de los marcos se soldaban en el marco, pero hoy parecen estar simplemente atornilladas (la película de ejemplo de instalación puede ser encontrado aquí ).
¿No se abre esto a la posibilidad de que alguien simplemente desmonte el candado y quite la rueda? (Y luego lleve el volante a su taller, donde podría forzar el candado y luego la rueda combinada con otra bicicleta que fue robada porque el propietario solo aseguró la rueda trasera a un objeto fijo)
No parece que los tornillos se cubran cuando el candado está bloqueado.
Supongo que al ladrón no le gustaría forzar el bloqueo en el sitio y que el cuadro de la bicicleta y la rueda delantera están bloqueados a un objeto fijo (usando un bloqueo separado). El propósito del bloqueo sería principalmente contrarrestar que alguien robe la rueda trasera.
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- Probablemente debería aclarar (por ejemplo, con una imagen) a qué te refieres con esos candados. Pero si ellos ‘ son los que creo que te refieres (atornillaron los soportes del asiento que pasan por la rueda trasera) entonces: (i) ellos ‘ re inherentemente un producto de baja seguridad destinado a disuadir a los ladrones casuales de bicicletas ; y (ii) los tornillos normalmente están cubiertos por la barra de bloqueo cuando están bloqueados; no sería ‘ fácil quitarlos.
- @ChrisH Mi pregunta es principalmente porque ‘ estoy preocupado por la utilidad real de este producto. Supongo que quizás pueda ser útil si lo combinas con otro candado que asegure el cuadro y la rueda delantera a un objeto fijo. De esa manera, funcionaría principalmente como una restricción para alguien que esté tratando de robar la rueda trasera. La pregunta es si hace un trabajo de descenso incluso para eso.
- Lo que es seguro depende mucho del lugar donde vive. En Nueva York, probablemente no ‘ no quiera usar algo así. Cuando estuve en Europa hace unas semanas, todas las bicicletas que vi podían ser robadas con una pequeña herramienta múltiple debido a lo mal que estaban encerradas. Pero no estaban ‘ t siendo robados.
- Tenga en cuenta que también puede obtener marcos de bloqueo como este con un orificio adicional en el lateral que se ajusta a un pasador que también se bloquea , p.ej theurbancyclist.co.nz/collections/axa/products/… . En ese caso, la bicicleta / rueda trasera también se puede bloquear a un objeto fijo, con el mismo bloqueo básicamente.
- @stijn Excepto si eso es vulnerable al ataque descrito, ganó ‘ t ayuda mucho. Si el ladrón desmonta la cerradura y la rueda, puede llevarse el resto del ciclo y usted solo encontrará una rueda trasera solitaria con cerradura cuando regrese.
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No son menos seguros que el estilo antiguo en el que están integrados en el marco. Incluso si aflojara los tornillos, seguirían siendo un anillo sólido alrededor de la rueda y evitarían que la bicicleta se maneje, ya que entraría en contacto con los tirantes del asiento, los tirantes de la cadena y el suelo a medida que gira la rueda. Sin embargo, en general, estos tipos de candados no son muy seguros, ya que son altamente susceptibles al método de robo «recogerlo y caminar / conducir lejos». Una vez que el ladrón tiene la bicicleta en su propio garaje, el candado puede fácilmente cortarse con herramientas básicas como una sierra para metales o una amoladora / dremel con un disco de corte
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- Mi suposición era que la bicicleta está asegurada a un objeto fijo. El ataque en mente es algo así como » levantar y alejarse «, pero solo para la rueda trasera. Yo ‘ he visto ruedas traseras aseguradas a un objeto fijo y falta el resto de la bicicleta (I ‘ m suponiendo que haya sido tomada por un ladrón que ahora no tiene una rueda trasera para obtener un producto completo).
- Probablemente sea mejor simplemente asegurar la rueda trasera y el marco con un candado en U u otro candado altamente seguro y usando un candado de cable en la rueda delantera menos valiosa.
- @skyking El ladrón, en En ese caso, probablemente robó una rueda trasera de una bicicleta diferente, por lo que las bicicletas que no están ‘ t fijadas a un objeto sólido son un problema para todos.
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Especialmente en una bicicleta pesada (y las bicicletas que tienen los orificios de montaje para un candado de este tipo normalmente son pesadas), estas proporcionan algo de disuasión contra Theftr casual de toda la bicicleta, ya que hacen que la bicicleta no se pueda montar. La bicicleta eléctrica de mi esposa tiene una como esta, por ejemplo; es un paso de más de 30 kg, por lo que caminar con ella o incluso empujarla con la rueda trasera en el suelo está fuera de discusión.A veces se les llama «candados de café» en función del caso de uso típico de entrar en un café en la acera concurrido y dejar la bicicleta afuera.
Proporcionan algo de seguridad para la rueda trasera, más que un eje con tuerca (que a menudo es suficiente disuasión) y mucho más que una liberación rápida. Sin embargo, si ya tiene pinchos de liberación rápida, hay reemplazos seguros para ellos que son más livianos, al menos igual de seguros, y se ajustan a una gama más amplia de bicicletas.
Se supone que la fijación al marco debe realizarse de tal manera que las cabezas de los tornillos queden cubiertas por la barra de bloqueo cuando la cerradura está cerrada, por lo que no pueden simplemente desenroscarse. Sin embargo, no son muy seguras: un taladro del otro extremo del tornillo haría un trabajo rápido, entre otras formas de desbloquear el bloqueo con herramientas. En ese punto, la rueda trasera se puede quitar con bastante facilidad, dependiendo de las holguras del marco (puede ser necesario mover un poco. Esto está bien dado que, en primer lugar, es un producto de baja seguridad.
Si también va a llevar un candado en D, páselo por ambos (cadena / asiento) se mantiene a través de la rueda trasera, hasta algo sólido, proporcionará más seguridad que este candado.
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- Estaba considerando utilizando un bloqueo en D también, pero páselo a través del cuadro y la rueda delantera. Yo ‘ d supongo que si lo pasa por la rueda trasera, el bloqueo del cuadro no ‘ No agrega mucho, ya que el bloqueo D ya bloquea lo que se supone que debe bloquear el bloqueo del cuadro.
- Dependiendo de su cuadro y del portabicicletas, en realidad puede ser bastante difícil para conseguir un bloqueo D a través del marco a nd rueda delantera. Las ruedas delanteras se pueden robar menos (valor más bajo) que las ruedas traseras, y un cable suele ser una buena forma de asegurarlas. Yo uso un cable con su propio candado, otros usan un cable con bucles en el extremo, bloqueado por el candado D. También tengo pinchos de seguridad.
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Cuando se usa con una cadena, no hará ninguna diferencia si el candado se desenrosca, aún no se puede quitar de la bicicleta. Sin una cadena, el ladrón tendría que cortar el o la llanta y el neumático.
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- No ‘ no estoy seguro de lo que quieres decir. ¿Cómo afecta la presencia o ausencia de una cadena a quitar el tipo de candado?
- Cadena a poste a través de marco a marco, el candado significa que incluso si pueden desenroscar el candado, no podrían llevarse la bicicleta