Är det en bra idé att ta bort katalysatorn?

tl dr: Det skulle inte finnas några problem med körningen av fordonet.

Om den aktuella bilen är utrustad med OBDII (eller internationellt liknande), där katten övervakas av en andra lambdasensor (O2-sensor), skulle den enda bieffekten av att ta bort katten vara kontrollmotorlampan (CEL) tänds för att visa den sekundära lambdafrågan. Detta skulle vara mer irriterande än ett problem, men det kommer att förbli tänt hela tiden. Detta skulle hindra dig från att se det ljus om ett verkligt problem uppstod. Den enda vägen runt detta skulle vara att sätta in en ersättning för lambdasensorn som skulle lura datorn att tro att allt var okej (det finns en term för dessa falska sensorer, men namnet undviker mig för närvarande), eller att ha en eftermarknad ställa in datorn, som skulle sätta trösklarna för ”utom räckhåll” på lambdasensorn så att CEL aldrig skulle tändas.

Kommentarer

• Jag har fått höra samma sak av en massa andra människor. Tack för svaret.
• Det eller modifiera (flash) obd2-programvaran för att ignorera kattmonitorn.
• Jag tror att termen som undvek dig är en ’ non-fouler ’ monteringsfäste, som i grunden är en distans som går in mellan den befintliga sekundära o2-sensorn och det befintliga sekundära o2-sensorhålet. Den tjänar till att avlägsna sensorn från frånluftsflödet så att endast lite avgas når sensorn och lurar den att tro att katten fortfarande tar bort nödvändiga gaser.

Är det en bra idé?

För att ta itu med den bokstavliga frågan i titeln, nr. Bara för att man inte kan betyda att man borde.

• Inte för miljön

  Katterna är där för att skrubba ut det mesta av CO- och NOx-obehag som är biprodukten av förbränning. Om jag kommer ihåg bra bidrar dessa kemikalier till surt regn.

• Inte för din hälsa

  Det finns en ganska stor chans att ångorna kommer in i fordonshytten, speciellt om dina fönster är nedrullade och / eller om du har en avgasläcka. Dessa ångor luktar inte bara dåligt – de kan också orsaka huvudvärk.

Kommentarer

• ” Det finns ’ en ganska bra chans att ångorna kommer in i fordonshytten, speciellt om dina avgasrörspackningar är skjutna. ” varför är det möjligt bara för att du tar bort katten?
• @Moab Jag ’ har inte upplevt det själv men har läst forum inlägg från andra som dekanterar och sedan klagar på en outhärdlig stank i stugan, även med fönster upprullade. Jag håller med dig om att en dålig packning kanske inte är ’ t rätt källa för en sådan läcka; Jag ’ Jag uppdaterar mitt svar så att det återspeglar det
• De flesta foruminlägg bör tas med ett saltkorn, förutom den här webbplatsen .. … Jag har gjort det på hundratals fordon utan problem. Fixin att göra det enligt min 89 …
• Det finns bara inget sätt att ångor kommer att g et in i utan att fönstren rullas ner. Katten kommer att ersättas med svetsad på rör, så det enda utloppet kommer att vara slutröret. När det gäller miljön, ja, katten tar bort de gaser som bidrar till surt regn. Bränslet i mitt område har emellertid föroreningar i det som ofta orsakar felfunktioner i katalysatorer efter så lite som 30 000 km. Det skulle vara för dyrt att byta ut det så regelbundet.
• @Zaid Jag har också läst mycket om ’ ruttna ’ avgaslukt efter installation av test / resonatorrör, även om jag ’ aldrig har provat det själv. Med detta sagt är min 3.5 v6 och din 5.0 v8 i mycket olika ligor än (varandra och) den lilla motorn i en Suzuki kei-bil. Jag sprang min lilla 1,5 Civic utan katt i flera år och (brapbrapbrap) luktade inte en sak. ’.

De andra svaren har tagit upp miljö- och hälsoproblem, men jag vill lägga till några punkter.

För det första, om det angivna bränslet inte är används kan detta orsaka fler problem än bara en skadad katalysator. Du bör ta itu med detta som en separat fråga. De flesta tillverkare kommer att ange ett minimikrav och rekommenderad standard – förväxla inte de två. Läs om de olika klassificeringsstandarderna här: Octane Rating wiki .

För det andra, ta reda på om dina bensinstationer använder RON-, MON- eller AKI-betyg. Om du inte kan använda den rekommenderade specifikationen men kan använda minimispecifikationen, bör det inte skada din katalysator .

Detta förutsätter att dina bränsleleverantörer och bensinstationer följer dessa standarder. Jag vet att vissa delar av världen inte gör det. ” t har god standardhantering och bränsle kan blandas med vatten eller andra föroreningar. Detta är en separat fråga, så uppdatera frågan om det behövs.

För det tredje kan borttagning av katalysatorn utlösa en felkod som lyser kontrollmotorn (förutsatt att du har en). Du kan komma runt detta genom att montera en distans på nedströms lambda (O2) -sensor . På det här sättet kommer du att ha en normalt fungerande kontrollampa om du skulle ha några faktiska fel.

Slutligen skulle jag lämna katalysatorn på plats tills du är säker på att den är skadad. Jag skulle bara ta bort den om den blir igensatt / blockerad och orsakar prestandaproblem. I den situationen, byt ut den mot en fritt flytande ljuddämpare / resonator / ljuddämpare. Om du byter ut det mot ett rakt rör kan det få motorljudet att bli oönskat. Se till att detta görs ordentligt med korrekta flänsar och packningar för att förhindra att avgaserna blåser.

Kommentarer

• +1 för att ta itu med det bakomliggande problemet med bränslet problem.

Om du tar bort katalysatorn sparar du mycket mer pengar än att byta ut det och gör din motor andas ut bättre och varar längre på grund av avlägsnande av en kvävningsanordning ”katt” bara fråga ut alla de jag har tagit bort är det om nedströms O2-sensorn är ansluten direkt i den, vilket det finns vägar runt. Om så är fallet då är det första alternativet att ta bort ”katten” tarmen helt ut, installera den igen och sätt in sensorn igen. Alternativ två – ta bort ”katten” fyll i det gapet med avgasrör, borrade ett hål i det nya röret som O2-sensorn passar snyggt in och det borde inte finnas någon motorlampa så länge den sensorn har hett gasavgaser som flyter över den, det kommer inte att utlösa en felkod till bilens dator. Om det inte finns någon sensor i katten så hugger du bara av den och fyller i luckan. Den kommer att springa mycket bättre så säger jag dig det. Jag gör det för varje bil jag någonsin har haft och någonsin kommer att ha.

Kommentarer

• P0420 Check Engine Light utlöses av en minskning av katalysatorns effektivitet. Kitty go bye-bye betyder att P0420 kommer att vara på kontinuerligt, för en katt som inte är ’ t finns inte ’ t mycket effektiv. ” Varm gas som strömmar över den ” hindrar inte ’ t att kontrollmotorn tänds. Sekundären måste vara rikare när den primära är mager och smalare när den primära är rik, liksom ett visst antal övergångar och svarstid, för att katalysatorn ska anses vara tillräcklig ” effektivitet ”.

En katalytisk omvandlare gör ingen användning om korta sträckor körs, som i min stad. När han är varm städar han väl. Problem med en katalysator kan uppstå när avgaser är rik på bränsle på grund av felaktig bränsleinsprutning, och / eller sensorer går sönder, det kan smälta ner och täppa till avgassystemet.

Kommentarer

• Välkommen till sajten. Jag ’ är inte helt säker på hur detta svarar på frågan? Du kanske ’ vill lägga till mer detaljer i den så att den försöker förmedla information om vad OP har frågat?

På platser där smog inte är ett problem gör katalysatorn mer skada än nytta. Det minskar fordonets effektivitet och tvingar förbrukningen av mer bränsle än vad som annars skulle brännas. I detta sammanhang är svaret JA.

Kommentarer

• Denna kommentar är absoluta hästfjädrar. Har du några citat eller referenser för detta missiv? Enbart en katalysator ” förbrukar ” bränsle som inte ’ t oxiderades i motorn. Faktum är att en noggrann övervakning av Air Fuel Ratio är en nyckelkomponent för att göra moderna fordon lika effektiva som de är. Vänligen undersök innan du utfärdar åsikter som fakta.
• @SteveRacers Kanske skulle poängen vara att en katt ökar mottrycket?
• @IhavenoideawhatI ’ mdoing Att ’ inte är vad kommentaren säger. Och ” vetenskap ” förklaringen är falsk oavsett vad.