På de äldre dagarna minns jag att ramlås löddes på ramen, men idag verkar de bara skruvas fast på den (exempelvis kan installationsfilm vara hittade här ).
Är det inte öppet för möjligheten att någon bara avmonterar låset och tar bort hjulet? (Och tar sedan ratten till sin butik där låset kan tvingas och sedan kombinerade hjulet med en annan cykel som stulits eftersom ägaren bara fäste bakhjulet till ett fast föremål)
Det ser inte ut som om skruvarna täcks när låset är låst.
Jag antar att tjuven inte vill tvinga låset på plats och att cykelramen och framhjulet är låsta till ett fast föremål (med ett separat lås). Syftet med låset skulle då främst vara att motverka någon som stjäl bakhjulet.
Kommentarer
- Du borde nog klargöra (t.ex. med en bild) vad du menar med sådana lås. Men om de ’ är de som jag tror att du menar (skruvade sätet stannar genom bakhjulet) då: (i) de ’ är i sig en produkt med låg säkerhet som är avsett att avskräcka avslappnade cykel tjuvar; och (ii) skruvarna täcks normalt av låsfältet när de är låsta – det skulle ’ inte vara lätt att ta bort dem.
- @ChrisH Min fråga är främst för att jag ’ är bekymrad över produktens faktiska användbarhet alls. Jag antar att det kanske kan vara användbart om du kombinerar det med ett annat lås som håller fast ramen och framhjulet på ett fast föremål. På det sättet skulle det främst fungera som en begränsning för någon som försöker stjäla bakhjulet. Frågan är om det gör ett härkomstjobb även för det.
- Vad som är säkert beror mycket på platsen du bor. I NYC vill förmodligen ’ inte använda något sådant. När jag var i Europa för några veckor sedan kunde varje cykel jag såg stulas med en liten multiverktyg orsak till hur dåligt de var låsta. Men de ’ tappades inte.
- Obs! Du kan också få ramlås så här med ett extra hål på sidan som passar en stift som också låses , t.ex theurbancyclist.co.nz/collections/axa/products/… . I så fall kan cykeln / bakhjulet också låsas till ett fast föremål, med samma lås i princip.
- @stijn Förutom om det är sårbart för den beskrivna attacken vann den ’ hjälper inte mycket. Om tjuven avmonterar låset och hjulet kan han bara ta bort resten av cykeln och du kommer bara att möta ett ensamt bakhjul med lås när du kommer tillbaka.
Svar
De är inte mindre säkra än den gamla stilen där de är inbyggda i ramen. Även om du skulle lossa skruvarna skulle de fortfarande vara en solid ring runt ditt hjul och skulle förhindra att cykeln rider eftersom den kommer i kontakt med sittstöd, kedjestag och mark när hjulet gick runt. Men i allmänhet är dessa typer av lås inte mycket säkra eftersom de är mycket mottagliga för stöldmetoden ”plocka upp och gå / köra bort”. När tjuven har cykeln i sitt eget garage kan låset enkelt skärs med grundläggande verktyg som en bågfil eller en kvarn / dremel med en avskuren disk
Kommentarer
- Mitt antagande var att cykeln är säker till ett fast objekt. Attacken i åtanke är ungefär som ” plocka upp och gå bort ”, men bara för bakhjulet. ’ har sett bakhjulen säkrade till ett fast föremål med resten av cykeln saknas (jag ’ antar att den har tagits av en tjuv som nu saknar bakhjul för att få en komplett produkt).
- Du är nog bättre med att bara säkra bakhjulet och ramen med ett u-lås eller annat mycket säkert lås och använda ett kabellås på det mindre värdefulla framhjulet.
- @skyking Tjuven, i i så fall stal förmodligen ett bakhjul från en annan cykel, varför cyklar som inte är ’ som är låsta för ett fast föremål är ett problem för alla.
Svar
Särskilt på en tung cykel (och cyklar som har monteringshål för ett sådant lås är normalt tunga) ger dessa en viss avskräckande effekt mot avslappnad stöld av hela cykeln, eftersom de gör cykeln okridbar. Min frus e-cykel har en precis så här, till exempel; det är en 30 + kg genomgång så det går inte att gå med den eller till och med skjuta den med bakhjulet från marken.De kallas ibland ”kafélås” baserat på det typiska användningsfallet när de dyker upp i ett hektiskt trottoarkafé som lämnar cykeln utanför.
De ger viss säkerhet för bakhjulet – mer än en nötad axel (vilket ofta är tillräckligt avskräckande) och mycket mer än en snabbkoppling. Men om du redan har snabbkopplingsspett finns det säkra ersättare för dem som är lättare, minst lika säkra och passar ett större antal cyklar.
Fästet på ramen ska göras på ett sådant sätt att skruvhuvudena täcks av låsstången när låset är stängt, så att de helt enkelt inte kan skruvas loss. De är dock inte särskilt säkra: en borr från den andra änden av skruven skulle göra ett kort arbete, bland annat för att besegra låset med verktyg. Då kan bakhjulet tas bort ganska lätt, beroende på ramavstånd. (det kan ta lite jiggling. Det är OK med tanke på att det i första hand är en lågsäkerhetsprodukt.
Om du också ska ha ett D-lås, passera det runt båda (kedja / säte) stannar och genom bakhjulet, till något fast, ger mer säkerhet än detta lås.
Kommentarer
- Jag funderade på använder ett D-lås också, men passera det genom ramen och framhjulet istället. Jag ’ d antar att om du passerar det genom bakhjulet så gör ramlåset inte ’ t lägg till mycket eftersom D-låset redan låser vad ramlåset ska låsa.
- Beroende på din ram och cykelstället kan det faktiskt vara ganska hårt för att få ett D-lås genom ramen a andra framhjulet. Framhjulen är mindre stjälbara (lägre värde) än bakhjulen, och en kabel är ofta ett bra sätt att säkra dem. Jag använder en kabel med eget lås, andra använder en kabel med öglor i änden, låst av D-låset. Jag har också säkerhetsspett.
Svar
När det används med en kedja kommer det inte att göra någon skillnad om låset skruvas loss kan det fortfarande inte tas bort från cykeln. Utan en kedja måste tjuven skära igenom lås eller fälg och däck.
Kommentarer
- Jag ’ jag är inte säker på vad du menar. Hur påverkar närvaron eller frånvaron av en kedja att man tar bort låsetypen?
- Kedja för att sätta upp genom ram till ramlås betyder att även om de kan skruva loss låset skulle de inte kunna ta cykeln