Jag försökte bestämma den längsta längden jag säkert kan klippa mitt styrrör, sedan lärde jag mig om stamförlängare. Jag måste undra om du skär ditt styrrör till den maximala rekommenderade längden för över och under din stam. Är det fortfarande säkert att lägga på en stammhöjdsförlängare? Är det att använda en förlängare något annat än att bara klippa styrröret extra långt?
Kommentarer
- Helst <
t klipp styrröret om du inte ' är helt säker på att det är rätt . Ett par reservdistanser är inte världens ände.
Svar
Det här är en mycket bra fråga , och en som många får fel eller närmar sig tanklöst.
Svaret är nej, det är inte väsentligt annorlunda när det gäller säkerhet om din stam har kommit dit den använder en förlängare kontra en oskuren styrare .
Restriktionsstapelbegränsningarna för kol- och aluminiumstyrning handlar om att begränsa mängden hävstång som tillämpas på styrningen precis ovanför den övre lagerkontakten. Det är deras hela syfte. Du kan inte använda en förlängare för att fuska begränsningen, eftersom mängden genererad hävstång kommer att vara praktiskt taget densamma.
En annan sida av detta är dock att tillverkarens spacer stack-begränsningar är (eller åtminstone borde vara ) specificerat med det värsta fallet i åtanke när det gäller ryttarvikt, stamlängd / stigning och grov användning. Så i scenariot med, till exempel, en lätt ryttare med en kort stam som behöver komma upp högre kan argumentet vara gjorde att begränsningen kan luras något på den grunden. Tyvärr finns det ingen magisk regel som kommer att berätta för dig hur mycket, för tillverkaren är alltid den enda som har faktiska data om material, värmebehandling etc. Vad det kokar ändå är det att det finns många lätta förare på aluminiumstyrda vägcyklar med spindelförlängare som klarar sig helt bra, även om det är en helt egen risk. Tillverkartillverkare tenderar att vara konstigt sprängande om denna fråga .
Steering-förlängare bör aldrig gå på kol styrare eftersom insatserna för styraren som misslyckas utan varning är för stora; även när det gäller en kolstyrning som klippts för kort, bör de undvikas på grund av den extra belastningen som nypskruvarna sätter på styrningen. Kolstyrenheter ska hanteras exakt som deras tillverkare anger, och ingen av dem skulle tolerera en förlängare. Tillverkarens instruktioner för förlängare brukar också säga att de aldrig borde gå på kol.
Med normal väggtjocklek (1,5-1,6 mm) har chromoly-styrare (i motsats till de mer exotiska stål några företag har lagt ut) genom åren, och de är i allmänhet ganska tuffa också) kan du göra det så långt du vill och det kommer att bli bra.
Kommentarer
- Fram till sista meningen var allt detta vettigt för mig. Kanske ' s eftersom det ' s måndag, men den sista punkten verkar vara i strid med resten av svaret.
- Endast styrgafflar i kol och aluminium har höjdbegränsningar. Trådlösa kromoljära stålstyrningar, särskilt 1-1 / 8, är mycket, mycket starkare än de behöver vara, för även med sina tunnare väggar ' är i huvudsak byggda till en formfaktor som skapades mer med aluminium i åtanke. (Kronologin där är diskutabel men det ' är hur jag tänker på det.) Så de kan vara så länge vem som helst behöver och ändå inte ' t går verkligen in i säkerhetsdiskussionen om stapelhöjd.
- Jag håller inte med din punkt " it ' s inte väsentligt annorlunda vad gäller säkerhet oavsett om din stjälk kom dit den använder en förlängare kontra en oskuren styrning " – eftersom förlängaren använder klämbultar / nyppunkter – detta betonar det underliggande materialet annorlunda till en oskuren styrare. I synnerhet kol som har mycket strikta momentgränser – du kan inte säga att en stamförlängare inte äventyrar säkerheten. Dessutom tillför en stamförlängare som används vid mer extrem ridning ytterligare hävstång och spänning till stamförlängningsklämman. Personligen skulle jag rekommendera användningen av en stamförlängare med försiktighet.
- @OraNob Ja, att ' är en bra punkt och förmodligen driver mig att tänka att även i det hörnfall som jag nämnde, det ' är fortfarande inte riktigt acceptabelt att sätta en förlängare på kol. Jag kommer att redigera. Jag tror att för aluminium är den effekten inte ' inte riktigt signifikant.
- @Nathan – även på en aluminiumstyrning – jag skulle fortsätta med försiktighet – det finns ytterligare krafter på lek.Stammar och skaftbultar är kända för att drabbas av plötsligt och katastrofalt fel. Även om det inte finns några ytterligare krafter på en skaft monterat på detta sätt – men det kommer att finnas ytterligare krafter i skaftförlängaren – runt själva klämman.