Jag har haft problem med min automatiska växellåda för någon gång nu har det huvudsakligen tappat sin jämnhet och har halkat först på morgonen. Jag har praktiskt taget arbetat med alla andra komponenter i en bil men vågade aldrig in i eller nära en transmission så jag vet inte var jag ska börja I grund och botten växlade jag bakåt som vanligt häromdagen och nyligen när jag har skiftat bakåt har det varit ett ganska grovt engagemang men den här gången var det en mer anständig dunk och nu är back bara en neutral växel.
Alla mina andra kugghjul fungerar som förväntat, förutom att det nu är mer grovt att gå in i körningen ungefär som hur bakåt var i ingrepp ett tag innan det slutligen misslyckades, vilket gäller.
Situationen:
- -Har bara ägt bilen i några månader
- -Haven har inte bytt transvätska eller filter eller något av det, vätska ser lite ljusbrunt ut men är på rätt nivå
- -Rätt hand yttre CV verkar också knacka
Haven hade inte någon tid eller plats att höja henne och titta på det hela ordentligt men jag märker lite vätska på vänster CV som jag kan se ovanifrån. Jag har också märkt att det verkar röka nästan dubbelt så mycket i omvänd riktning som det gör vid körning (vanligtvis bara när jag startar det på dessa kalla morgnar).
Jag läste någonstans att en artikel som heter en ”vakuummodulator” kan misslyckas och suga transvätska in i inloppsröret och få bilen att röka vitt vilket är vad den gör i omvänd ordning, men som jag säger växellådor är inget jag har tittat på tidigare så jag kan inte bekräfta eller förneka det. Jag planerar att titta ordentligt på söndag, om några bilder skulle hjälpa mig, låt mig veta det så tar jag några.
Jag har också en ombyggnadsmanual för överföring och allt andra relaterade komponenter som jag grep så att de förhoppningsvis skulle kunna hjälpa till med några råd.
Skål killar!
- År: 1997
- Make: NISSAN
- Modell: PULSAR
- Färg: Vit
- Undermodell: CJ II
- Kroppsstil: Sedan
- Motor nr: GA15-458374 (GA15DE)
- Chassi: FN15-458374
- Överföring: RL4F03A
Kommentarer
- Är det säkert att dela ditt VIN-nummer online? Jag skulle inte ’ lägga till den i den här frågan om jag var du.
- Vem som helst kan läsa VIN på din streck när du går förbi din bil. Jag tror inte ’ att det är skadligt att lägga upp det online. Jag skulle dock inte ’ t föreslå det.
- Skål killar jag tog av det, jag ’ t verkligen anser att det är ett problem men du gör en bra poäng!
- Med det sagt @Dan här i NZ om du ’ har fått min skylt så kan du skriva det i en gratis webbplats som heter carjam som ger dig alla detaljer som jag kopierade och klistrade in ovan och det brukade också ge namn men de tog bort det för bara ett par år sedan!
- Jag har exakt samma problem med min bil så vad är det här problemet? Lösar du problemet? Tack u
Svar
Medan jag gärna skulle säga att du bara gå för det! , i fallet med en automatisk växellåda kan jag verkligen inte. Det är inte något som den genomsnittliga Joe kan hantera med någon form av självförtroende och slutföra framgångsrikt. Även med en bra ombyggnadsmanual är det inte något du vill göra oinitierat.
Som sagt, det låter som men (förutom problemet med vakuummodulatorn du kanske har) antingen är ditt omvända band skjutet, ditt solenoidmanöverdon för det omvända bandet är skjuten eller båda. Jag tror verkligen att du har mycket mer här än bara det. Du säger att överföringen går konstigt, så jag tycker att det är dags för en total ombyggnad. Du kommer att vilja göra detta förr, snarare än senare, eftersom ju mer mjuk delavfall som byggs upp i din tranny, desto mer skada orsakar det på dina hårda delar. Din överföring kan vara vid den punkt utan återkomst, där den ” s kommer att kosta mer i delar för att fixa det än att hitta en bra begagnad som ersätter den gamla. Även om du har möjlighet att ta bort överföringen själv, skulle jag satsa på att du kan hitta en butik som kommer att bygga om den åt dig. Jobbet med borttagning / utbyte kan kosta $ $$ (eller kanske ₤₤ i ditt fall). Kan definitivt spara lite pengar.
Kommentarer
- Ja jag tror det är därför jag inte har ’ t gjorde redan några försök för att en automatisk växellåda bara verkar som ett annat djur, och från styrkretsscheman och hydraulik ser det bokstavligen ut som de där pusselbollarna du ser sitter på soffbord.Med detta sagt har jag ’ inte tillräckligt med pengar just nu för att kasta denna överföring i en butik, och jag ’ avslutar min final år i en kandidatexamen, så det kan bli en intressant övning?
- @Krystian – Bra för dig om du kan. Kom bara ihåg: renlighet, renlighet, renlighet. Speciellt när det gäller biltransporter. Håll koll på allt. Var beredd eftersom det kan vara mer fel med det än något enkelt.
Svar
Om du är säker vid allmän mekanik, och vill ha en tur, varför inte ta tag i en begagnad växellåda, byta in den i bilen och sedan gå om att bygga om originalet? På det sättet, om du skruvar upp det eller det visar sig för att vara ofixbar, ”fastnar du inte eftersom du” har bytts ut i bilen …
Kommentarer
- Ingen dålig idé. Om OP: n kan få originalet ombyggt och tillbaka i bilen kan de alltid sälja den andra växeln igen och få tillbaka pengarna. Detta skulle ge minimal driftstopp med fordonet.
- Att byta i en skrottransportvagn är det mest kostnadseffektiva sättet att få bilen tillbaka på vägen igen. Få en från en bil totalt om möjligt. En krossad bil var åtminstone körbar före olyckan och är inte ’ där för en dålig transmission. Om du gillar att köra en pinne, nu skulle det vara dags att undersöka hur man byter.
Svar
Min bil är KIA Grand Sportage Turbo Diesel, bas till min erfarna med den här bilen jag fick reda på att den inte påverkas av växellådan. Jag märker att det inte kommer något buller från växellådan varje gång jag överför växeln från back till körning. Jag bestämde mig för att ta ut TPS (gasreglagesensor) i gasreglaget och sedan fixar jag det igen men lossar bulten och startar bilen och jag justerar långsamt TPS i normal tomgång och drar åt bulten. Medan bilen fortfarande startar försökte jag sätta växeln i back och det fungerar, så Jag är glad att jag kan köra min bil igen. Endast det är fortfarande ett problem med TPS coz ibland är tillståndet inte stabilt, jag vet att TPS är felaktigt så omedelbart beställer jag online för utbyte.
Kommentarer
- Välkommen till underhåll av motorfordon & Reparation! Även om detta kan ha slags fungerat för dig, ser jag ’ inte hur det i alla fall kommer att hjälpa OP? Din ” fix ” är ganska oortodox på många sätt. Verkligen bör du inte ’ inte röra med TPS för att justera tomgången och orsaka alla möjliga andra problem i processen.