Behöver jag slipa hela mitt däck innan jag färgar?

Jag skulle inte bälta något utomhusdäck, särskilt med en kommersiell bandslipmaskin som du pratar om. Mer skada kommer att uppstå. Ta de $ 60,00 du spenderar på hyran och köp en Makita Palm Sander. Det tar ett 1/4 ark sandpapper att ladda på dynan för att sanda. Köp cirka 80 kornark och cirka 120 kornark. Ta en öl och få ner på knäna och känna efter grova fläckar, slipa lätt med 80 korn på alla grova fläckar på däcket. Den elektriska slipmaskinen gör det lätt att slipa däcket utan att gå långt. Byt sedan ut mot 120 korn och slå alla fläckar igen och du är redo att fläcka / försegla när du gör din sanering .. det storleksdäcket kan ta dig 2-3 timmar totalt, lycka till.

Kommentarer

• Jag skulle inte ’ inte gå upp till 120 korn på ett däck. Jag använder alltid 60-80 korn.
• @RyanWinchester, varför? Är 120 korn för slät eller är det bara onödigt?
• @PatrickSzalapski Med en fläck som inte är en beläggning, slipar den vid 120 ’ Beroende på produkt och trä kan du få en klibbig mes s som misslyckas i förtid.

Redan färgat däck

För ett däck som har redan fläckats skulle det vara bättre att använda kemikalier och en högtryckstvätt än slipning.

Nytt, ofärgat däck

För ett nytt däck kan du använda en högtryckstvätt eller så kan du slipa den. Ärligt talat, jag har provat stora golvslipare och de gör inte ett bra jobb. Däckbrädor är ofta kupade och snedställda, även om det är något och du kommer inte att kunna slipa hela saken lätt.

Jag skulle inte heller bry mig om en bältesslipmaskin.

För nya ofärgade däckbrädor använder jag en Random Orbital Sander. Det skulle vara enklare (och bättre) att göra innan du installerar korten. Annars skulle jag komma på mina händer och knän. Ett bräde i taget. Med en bra slipmaskin och papper går det ganska snabbt.

Jag använder sandpapper med 60-80 korn.

Lite sent men åtminstone andra kommer att hitta detta.

För det första måste jag lägga till att jag återställer kortlekar där utomhuselementen är ökända för hårda UV-strålar och stora variationer i fuktexponering.

Däcket ovan från originalaffischen har en misslyckad akrylbaserad olja – slipning ger dig resultat eftersom strippare kommer att kosta en liten förmögenhet och lämna fortfarande lite beläggning bakom så sand bort.

Jag rekommenderar att du börjar med en trumslipare och börjar med en 40 grit som kommer att riva upp allt med sitt första försök – 1 bälte ska vara cirka 30 kvm. När du väl har gett däcket en gång över med 40 träffar du däcket igen med 80 korn – 1 bälte per 30 kvm kommer att vara bra.

Slutligen få mig däckrengöring som egentligen bara är oxalsyra / våt ner ditt däck som sprider syra och låt den sitta i 20 minuter innan du spolar bort den eller med hjälp av en högtrycksrengörare som inte är starkare än 1000 psi.

Låt vila i 24 timmar och försegla sedan med din erbjudna skyddande beläggning.

Var inte rädd för att bältessliparna börjar med en 80 för att ha övning i 10 minuter och sedan tillbaka till affärer

Om du bara kan hitta en handhållen orbitalslipmaskin så köp mig knäskydd och få dina slipmedel från golvslipningsleverantören och köp skivor gjorda av zirkoniumoxid, de är blåa i färgen och håller i evigheter …

Ett annat tips få en stålborste och rengör dina kuddar när du går när allt sparar dig massor av pengar ….. samma principer gäller start du grov 40 grit och avsluta med 80 ….. lita på mig gå bakom bältet eller trumslipare och gör bara kanter med din handhållna banan.

Kommentarer

• Om du håller en omloppsbana, var beredd på att din hand blir bedövad i en vecka eller mer om du ’ är på långsidan av 40 åldersmässigt. Handslipning kan vara brutalt.

Som ett minimum bör alla horisontella ytor förberedas. Min metod har alltid varit att använda en högtryckstvätt och trärenare. Om det är särskilt dåligt kan du ta en fast borste / skrubber av nylonborste och hjälpa till att arbeta i den. När rengöringsmedlet har varit på i några minuter (kontrollera etiketten) tryck tvätta däcket rent, det är det enklaste och uppriktigt sagt mest effektiva sätt att bli av med de gamla grejerna och säkerställa en väl förberedd yta för den nya beläggningen.

Använd endast en högtryckstvätt på låg inställning med en bred fläkt. Om du använder det på fel sätt eller med för mycket tryck kan du riva upp träet och förstöra skivorna som kräver att de byts ut.

Du måste låta det torka helt innan du applicerar ny fläck. Som referens som andra har nämnt … sand inte ett däck.

Kommentarer

• Varför rekommenderar du (och andra) ” Slip ’ t sand ett däck ”?
• @harperville Par skäl. 1. Det är tidskrävande och fungerar inte ’. (trall är verkligen ojämn) 2. De flesta däcken är gjorda av AC2 eller annat tryckbehandlat virke som medan du kan slipa skulle jag i allmänhet undvika.
• 3. Slipning kommer inte heller att bli tillräckligt djupt i trä för att bli av med befintlig fläck och mögel, medan en bra blekning / tvätt kan få bort de där sakerna.
• Jag förstår. Så om det var mitt däck skulle jag använda rengöringsmedel för att rengöra det och bara slipa ner allt som kan vara grovt för att undvika människor som fångar eller stöter på foten på det – slå ner alla höga fläckar om du vill. Men jag ’ kommer inte att slipa det som ett alternativ till clea ning det. Låter du rimligt? Jag ’ gör mig redo att göra mitt däck och försöker förstå allt 🙂
• @harperville att ’ ett bra sätt att göra det, inget fel med att slipa ner fläckar som kan ge någon splittrar.

Ibland om du färgar samma färg kan du undvika att slipa det hela. Om du färgar men vill du vara medveten om att vissa fläckar blir mörkare med lager. Så om du har en plats utan fläck kommer den att se annorlunda ut än platsen bredvid den. Du kan göra det lättare genom att ”förfärga” eller slipa allt så nära kalt trä som möjligt. Ibland kan du tvätta eller skrapa virket till den punkt där du kan fläcka. Rekommendationerna för halvfasta fläckar är utmärkta. När jag har använt dessa produkter fortsätter de bra och håller länge. För att förhindra detta i framtiden, häng med fläcken på däcket och applicera på nytt innan det blir för dåligt och du måste skrapa och slipa mycket.

Du kan köpa en flytande stripper som är formulerad för att ta bort gammal däckfläck. Hyr en högtryckstvätt från hårdvaruaffären. Använd en pumpspruta för att spruta av stripparen och använd en stel nylonborste på en stolpe för att lossa den gamla fläcken. Tryck tvätt tills däcket är rent. Det bör bara ta några timmar. Låt det torka i en vecka innan det färgas.

SANDA INTE ETT DÄCK!

Använd en halvfast oljebaserad fläck som Cabot. Applicera endast ett lager. Den halvfasta fläcken täcker några brister och kommer att se bra ut när du är klar! Fläck igen vart fjärde år, eller när fläcken inte längre stöter bort vatten.