Hej, jag trodde jag fixade några tidigare överhettningsproblem men jag hjälpte dem bara. Min bil gick bra när den var 95F eller så under helgen men nu är den 110F ute och mina bilers kylsystem håller inte på.
Min bil är en Grand AM V6 från 2004. Kylaren ersattes nyligen med en räddad
Delbild:
Detta är den nedre halvan av kylaren (den övre halvan är svår att fotografera). Är den stora raden med böjda fenor möjligen anledningen till att den inte kan hålla jämna steg? Förutom att det finns några lätt böjda linjer längst upp på kylaren. Det finns inte heller något slags sköld för att förhindra buggar och sådant från att komma in i min radiator? Jag tog den här bilden utanför min bil (silverbiten är bilens yttre kaross)
Är mitt kylaravfall eller är det värt att försöka räta ut fenorna och se om det hjälper eller inte är dåligt tillräckligt för att få effekt?
Kommentarer
- Min erfarenhet av Grand Ams är att kylsystemet är otillräckligt. Även 4-cyl-modellerna har problem med höga temperaturer när den träffar de övre 90 ' s. I stop and go-trafik minns jag att jag måste sätta på värmen för att hålla kylvätskans temperatur ur det röda. Jag önskar lycka till, men du kanske måste överväga att uppgradera till bättre än fabrik, inte bara återställa fabrikens prestanda. 🙁
- Vad gjorde du som du trodde tog hand om problemet? Om du spolade och fyllde på kylaren kunde du ha skapat en blockering i kylaren om den inte ' spola inte helt, fångat några luftfickor, fyllda med olämplig kylvätskeblandning (bör vara 50/50 vatten / frysskydd typiskt, mer frysskydd gör att den inte svalnar också, mer vatten kommer att ha en lägre kokpunkt och kan koka ut den.
- Det kanske inte är din kylare faktiskt, det kan vara din luftkonditioneringskondensor som ser ut som en radiator men kan monteras framför kylaren .
- @Mani kan kondensorn vara storleken på hela kylaren? detta går hela vägen upp till motorhuven på min bil. Och jag hade nästan rak frostskyddsmedel i den. Jag ' töm det inte, men jag tömde expansionstanken två gånger och fick ner till cirka 50/50 ge eller ta.
- Anti-Freeze har dåliga värmeöverföringsegenskaper jämfört med vatten så den raka frysskyddet skulle definitivt vara ett problem. Att få 50/50 mix i din reservoar betyder inte ' t ditt system är i rätt förhållande och du har inte ' t spolas, så jag ' Jag håller med Rory och säg spola det (med ett verkligt spolmedel, inte bara tomt och påfyllning. Flaskan ger dig stegen utan den är i huvudsak tom, kör med spolning, tom , kör med vatten, töm, fyll med 50/50).
Svar
Bara att ha en rad med fenor som är lätt böjda borde inte vara så illa ett problem – hur stor andel av kylaren är skadad så här? Jag tror inte att jag någonsin har haft en bil med ett skyddsgaller framför kylaren – vanligtvis dödar buggarna sig på kylarflänsar.
Det som troligtvis är mer sannolikt är att det bildas slam i kylaren – en vägledande kontroll är att kontrollera vätskeflödet genom kylaren eller bara spola igenom det för att se om det hjälper (relativt billigt och snabbt att göra, så det kan vara värt att göra det ng)
Eller eventuellt en defekt pump – värt att kontrollera.
Svar
för att kontrollera fenor för stopp använd en vattenslang medan motorn är igång och normal temperatur – spruta vatten på kylaren och se för att se vilka rör som inte avdunstar slangvatten – rör som inte stoppas torkar upp snabbare eftersom varmt vatten från motorn går genom dem medan de stoppade kommer inte att avdunsta – normalt är det den nedre delen av kylaren –