Jag har en Honda accord 2008 som har presterat bra fram till nyligen. På min maj till jobbet märkte jag att min bil inte accelererade som vanligt; den kändes som att den släpade. På parkering märkte jag rök på mitt vänstra bakdäck. Men jag tänkte ingenting på detta.
Åkte hem på kvällen på motorvägen, min bil började bromsas och bromspedalen blev väldigt hård. Jag tog till sidan av vägen, jag stängde av och startade om motorn men jag kunde inte flytta bilen så jag lossade bromsok och fick en viss normal rörelse.
Några idéer om vad som kan ha gått fel?
Kommentarer
- Vad har du precis lossat?
- Jag lossade bromsokskruvarna för att släcka greppet när de bara låste på mig
- Hur är din nödbroms / handbroms?
- Först och främst, köra inte ' för att inte köra den längre med bromsoket löst . Du ber bara om bromsfel, olycka och förlust av liv. För det andra händer detta på båda sidor samtidigt?
- @zaid min nödbroms är bra och det händer på alla fyra däcken samtidigt
Svar
Jag tror att det är bromsokcylinder eller broms guider som sitter fast. Jag skulle gå med:
- Töm ut all bromsvätska. (Du bör byta ut kokt bromsvätska)
- Service på bromsoket. (Byt gummidelar, o- ringar, rensa av rost, silikonpasta för cylinder och styrningar, kopparpasta på dynor).
- Byt båda bakre bromsskivorna. (Troligtvis har du överhettat den låsande bromsskivan)
- Påfyllning bromsvätska, avluftningsbromsar.
Kommentarer
- @abhi eftersom det ' s hagelgeväret. dvs jag vet inte ' vad ' är fel så ändra allt bak. Trots att OP sa att det var påverkar alla fyra bromsarna, vilket ganska mycket pekar på huvudcylindern, booster eller pedal.
Svar
Det låter som om något hindrar kolven i din bromscylinder från att återvända hela vägen till sitt utgångsläge.
Detta kan orsakas av att något kommer i vägen för pedalen, pre ventilerar den från att komma hela vägen upp igen. Det tar inte mycket heller. Bara en bråkdel av en tum (några mm) från den normala vilopunkten och lite tryck kommer att finnas kvar i bromsledningarna efter varje pedalfördjupning. Ett dussin gånger eller så, och din broms pedalen kommer att bli ganska hård, och bilen kommer att köra som den har tredubblats i vikt. Se till att det inte finns något som blockerar bromspedalen (lös tråd etc.). Se till att bromsljuskontakten som är monterad på pedalfästet inte har fungerat löst.
Medan du befinner dig under instrumentbrädan, inspektera bromspedalen, titta på stången som bromspedalen skjuter genom brandväggen in i huvudcylindern. Det är justerbart och det är möjligt (även om det troligen är sällsynt) att stångens låsmutter har fungerat löst och stången har kommit ur justering.
Svar
Min fru 2004 Civic LX-bromsar låste sig efter att ha kört och bromsat i trafiken i ungefär 3-8 mil men efter att bilen hade parkerats och motorn avstängd i ungefär en timme eller två bromsarna skulle vara okej igen till nästa resa. Det visade sig vara bromsljusswitchen. Jag förstår inte varför en omkopplare skulle orsaka problemet men en kille i en bromsbutik justerade omkopplaren medan bromsarna var låsta och bilen rullade fritt. Inga fler problem med att låsa bromsar sedan.
Så för alla som har reparerat eller bytt ut en bromsströmställare och bromsarna låser din bil, kolla in bromsströmbrytarens justering och plaststoppet för omkopplaren. div class = ”answer”>
Det är enkelt: Huvudcylindern återgår inte hela vägen (på grund av stångjustering, bromsljusswitch etc.) så den inre kolven kommer inte tillräckligt tillbaka för att avslöja matningshålet till behållaren.
Bromsarna blir heta, vätska expanderar bromsarna låses på.
Svar
Kallt vatten kommer inte att skada det om du bara sprayar lite. Bromsomkopplaren är problemet för det mesta när det gäller att låsa upp bromsarna. Jag har jobbat med bilar i 25 år och jag kan säga att problemet är bromsomkopplaren. Stången kan inte släppa huvudcylindern hela vägen så att vanligtvis justera bromsströmställaren låser upp bromsarna och löser problemet. I vissa fall kan du behöva stänga av bromsströmställaren men oftast löser problemet problemet .
Svar
Jag hade samma problem idag vid motorvägen. ånga kom från bromsförarens sida. Jag var tvungen att stanna vid sidan och ring ett samtal till min mekaniker. Han sa att du stannar bilen i 15 minuter och sprutar lite vatten på bromsen.imorgon fixar och vet vad som var fel!
Kommentarer
- Um … det hade faktiskt varit mer användbart om du ' d väntade på att svara tills du hade upptäckt det verkliga problemet. I vilket fall som helst är sprutning av kallt vatten på en het rotor eller trumma bara tigger för destruktiv varningssida.