Förhoppningsvis kan någon peka mig i rätt riktning, eller åtminstone ge mig en uppfattning om detta innan jag tog det till butiken.
Den andra natten jag körde runt var det ganska snöigt här på gatorna. Jag drog upp till ett stoppskylt och försökte stoppa, ABS sparkade in och jag slutade slutligen. Verkade ganska normalt med tanke på vägförhållandena, men det kändes kanske som att ABS kom på väg för tidigt. Så vid nästa stoppskylt gick jag för att trycka på bromspedalen men det gick ganska mycket till golvet. ABS kom igen. Jag försökte stanna några gånger till och oavsett vad jag gjorde, pedalen gick till golvet och ABS kom på varje gång.
Några anteckningar:
- 2005 Mazda 3, 2.3L, 5 växlar
- Försökte slå av och på bilen igen, samma problem
- Ingen ABS, broms eller motorlampa på instrumentbrädan
- När bilen är avstängd, trycker du på bromspedalen resulterar i en mycket fast återgång. Det går inte på golvet
- Bromsvätskebehållaren är full
- Jag fick byta bakdynor och rotorer för ungefär två veckor sedan. Bromsarna har varit helt fina från dess till sista Bromsar var också bra innan jag hade gjort dessa och så vitt jag kände att butiken inte rörde vätskan.
För att få bilen hem slutade jag med att ta bort en av ABS-säkringar. Detta hindrade ABS från att komma på varje gång jag var tvungen att stanna, men bromspedalen går fortfarande till golvet.
Jag har försökt läsa om detta problem, men informationen verkar ganska fläckig. Jag har läs att vissa människors bromsar har magiskt återgått till ”normala” efter ett tag … men jag håller inte andan.
Kommentarer
- När du säger att ABS tänds menar du att ABS-lampan tänds, eller hade du en full bromspedal med en vibrerande känsla mot foten från bromspedalen? Lägg till dina fordon år och modell.
- Oj, jag förstod inte ’ att bilmärket och modellen inte var ’ t där inne. Det är en Mazda 3 från 2005. När jag sa att ABS tändes menar jag att det fysiska ABS-systemet tänds under bromsning. ABS-lampan tändes inte vid något tillfälle.
- Jag har exakt samma bromsproblem på Mazda 3 efter att ABS aktiverades. Bromspedalen går ner dubbelt så långt som tidigare. Kan du utarbeta hur detta åtgärdades?
- @ AaronHemetsberger – Jag tog bilen tillbaka till butiken och berättade för dem om det. De tittade och sugde lite luft ur bromsledningarna. Jag vet inte ’ om det var den faktiska orsaken till ABS-händelserna, men det hände aldrig igen.
Svar
Visas att det fanns en stor luftficka i systemet. Att suga ut fick allt att återgå till det normala, tack och lov.
Jag försökte också replikera vad som hände i första hand genom att köra på lite is och få däcken att låsa upp och aktivera ABS. Jag gjorde det en massa gånger och inget dåligt hände. Så förhoppningsvis är det fixat.
Svar
Detta är ett svar på en variation av problemet:
När ABS aktiveras går bromspedalen till golvet men återgår till normal höjd såvida inte ABS aktiveras igen.
Detta gäller en Saturn S-serie (SC, SW, SL) och kan även gälla för andra märken och modeller.
ABS-systemet använder en serie av solenoider och ventiler för att omdirigera vätskeflödet. En uppsättning ventiler (magnetventiler / isoleringsventiler) är ansvariga för att isolera bromspedalen från resten av bromssystemet under en ABS-händelse. Om ABS-enheten aktiveras men INTE isolerar bromspedalen, kommer bromsvätskan att rinna direkt in i ackumulatorn, en fjäderbelastad bromsvätskebehållare för ABS-system. Detta låter pedalen sjunka ner på golvet.
Om bromspedalen sjunker till golvet bara när ABS-enheten aktiveras, kan dina isoleringsventiler vara problemet.
- Du kan behöva byta ut isoleringsventilerna (som på min modell kan tas bort genom att ta bort två torxskruvar och dra ut ventilen, vilket kan göras på cirka 30 sekunder och är lätt åtkomligt på överst på ABS-modulen)
- Det är möjligt att ledningarna mellan isoleringsventilen och ABS-styrenheten är felaktiga.
- Det är möjligt att själva ABS-styrenheten är felaktig. slutligen kan det vara så att O-ringarna som isolerar botteninloppet och de övre utloppsportarna på isoleringsventilen har sträckt eller försämrats. Detta skulle göra det möjligt för vätska att strömma förbi ventilens kropp oavsett dess öppna eller stängda tillstånd. Att helt enkelt byta ut dessa o-ringar kan lösa problemet.
I mitt fall två nya o- ringar löste problemet helt. Detta efter att ha bytts ut magnetventilerna och ABS-styrenheten, vilket trots allt visade sig vara felaktigt.(Obs: ABS-systemet visade inga fel eller lampor. Den sjunkande pedalen var det enda symptomet)
Svar
ABS-systemet är i själva verket ett tillägg till fordonets bromssystem. Du tyckte att detta var fallet när du tog bort säkringen och normal bromsning var närvarande. ABS-systemet har en modul för att styra sekvensen av solonoidstyrda ventiler som slår på och släpper bromsarna enligt ABS-hjulsensorernas prestanda mot en prestandakarta lagrad i modulen. Vägen framåt är en genomsökning på ABS-systemet för att hitta några tecken på ett fel. Om inga koder lagras men systemet inte fungerar korrekt är den mest troliga orsaken modulen. Ett andra men mindre troligt fel är att en av de magnetiska ventilerna har fastnat och möjliggjort en cirkulation av trycket inuti ventilkroppen och inte till bromsarna. Här i Storbritannien har vi företag som renoverar och byter ut IC-chips i ABS-moduler och detta fungerar vanligtvis mycket billigare än en komplett ABS-ersättningsenhet. First Stop – System scan.
Answer
Det finns ett fel någonstans i sensorerna. ABS använder hjulhastighetssensorer för att avgöra när bromsarna är i chans att låsa sig genom att övervaka hjulhastigheten. Om en av dessa sensorer skadas eller funktionsfel kan det leda till att ABS tänds för tidigt eller till och med hela tiden. Om inga OBD 2-koder finns, dra dem fysiskt för att titta på dem. Stor, grå plast med armbåge. Man kan gå dåligt, vilket om de aldrig har bytts ut är en bra gissning. ABS-diagnostiksystem övervakar vanligtvis inte dessa för problem, så det kan vara dåligt och det skulle aldrig veta. Så jag skulle kontrollera dem 🙂 De flesta andra problem skulle lysa upp lampan.
Kommentarer
- En dålig hjulhastighetssensor skulle kasta en kod och lösa ABS-ljuset säkert.