Jag har haft problem med ABS-ljus i ungefär ett år där ljuset ibland tänds och släcks. Bromspedalen har emellertid inte uppfört sig de senaste två veckorna och jag blir verkligen orolig för detta.
Bromsproblemet enligt mina observationer som kanske eller inte är 100% exakta händer, bara när :
- Det orange ABS-ljuset har ännu inte tänts i instrumentbrädan;
- Jag kör i låga hastigheter (5-10 mph);
- Jag vrider på ratten och bromsar samtidigt.
Då pulsar bromspedalen ibland och bromssträckan verkar öka ganska dramatiskt. Sedan tänds ABS-lampan och bromsarna fungerar normalt under resten av tiden. Det är inte lätt att återge denna fråga. I genomsnitt händer det varannan dag.
Är den pulserande bromspedalen nödvändigtvis ett ABS-problem? Jag har läst att ABS inte ska gå i låga hastigheter, så det får mig att tro att det kan vara något annat.
Hur kan jag tillfälligt inaktivera ABS för bevisa eller motbevisa att detta är ABS-problem?
Bilen är Chevrolet Aveo 2007 sedan. Vägarna är torra, därför bör ABS inte gå i ingrepp.
Uppdatering # 1: nu tänds även det röda ”bromsljuset” ibland medan du kör även om parkeringsbromsen är frikopplad. Även om bilen verkar fungera som tidigare.
Svar
Det kan också vara en defekt fjäderben eller stötdämpare. Jag har exakt samma fråga själv just nu. När en stag är tom för vätska och gas finns ingen dämpande effekt och du studsar på dina fjädrar. Denna effekt märks också vid bromsning vid låga hastigheter och vid svängning. När du bromsar med döda fjäderben har dina däck intermittent kontakt med vägen och din ABS försöker kompensera. Jag kommer att ändra de främre stagarna om några timmar och kommer tillbaka till dig och berätta om problemet är avhjälpt.
Uppdatering: Goda nyheter, struts ändras och det verkar som om det problemet jag hade äntligen löst. Nu är mitt problem att lära mig hur man kör utan att ständigt behöva kompensera och studsa över hela helvete. 🙂
Kommentarer
- Glad att du tänkte på ditt problem. Jag märkte att ABS mest sannolikt är att sparka in när jag kör in i uppfarten (ojämn yta med ratten vriden). Tror du att det kan vara möjligt att se med blotta ögon om ett hjul inte har tillräckligt kontakt med marken? Några andra tips för att bevisa eller motbevisa din hypotes om min bil? Tack!
- @ John1234: Det var enda gången min ABS skulle sparka in oväntat på ojämna vägytor och när jag svängde Under goda förhållanden aktiverade torra vägar ' inte så lätt. När det gäller huruvida du kunde se det blotta ögon eller inte gör jag inte ' t vet, men du kanske märker det genom att känna i ratten. Allt jag vet är att när jag bytte fjäderben försvann problemet.
Svara
= ”svar”>
B rake pedal pulsing är troligen ABS-engagerande. För att inaktivera ABS, ta bort säkringen för den i säkringsboxen under huven. Ta en titt på ditt ABS-system om en lampa tänds. Oregelbundna bromsar är inte något du vill ha. 
Kommentarer
- Tack! Efter att ha tagit bort ABS-säkring försvann problemet med den pulserande bromspedalen. Men nu har jag uppföljningsfråga – mechanics.stackexchange.com/questions/33114/…
Svar
Jag tror att detta beror på en skev rotor. Pulsen kommer att bero på upphöjda ytor på rotorn som trycker tillbaka mot bromsbeläggen.
Kommentarer
- Snedställda rotorer gör att pedalen pulsar hela tid, inte bara en del av tiden.
- Pulserande pedal på grund av rotorproblem bör lätt skiljas från ABS-bakslag. Borde ' inte heller påverka bromssträckan nästan lika mycket.
- @tlhIngan – Inte så. Jag ' jag upplever det just nu i min lastbil där det inte ' t pulserar hela tiden, bara under viss belastning.
- @MeltingDog Jag tror att i mitt fall " pulserande bromspedal " verkligen beror på ABS-bakslag, för 1) i min om pulsen är mer uppenbar än här ( youtube.com/watch?v=4rfciRq2JzU ) och 2) avlägsnande av ABS-säkring har gjort " pulserande bromspedal " utgå bort.Tror du att snedvriden rotor också kan få ABS att sparka in när den inte ska (i svaren har tre grundorsaker flyttat – dålig sensor, dåliga stöttor och eventuellt dåliga rotorer)?
- @ john1234 ärligt talat, Jag ' är förmodligen inte den bästa personen att fråga eftersom jag ' har aldrig arbetat på en bil med ABS men jag vet att ABS sensorn avläser en tandad sensorring som är separat från rotorn. Om inte den skadade rotorn har påverkat detta skulle jag preliminärt säga nej. buyautoparts.com/images/abs-speed-sensor-image.jpg
Svar
Detta har hänt mig med en defekt ABS-sensor (fram, passagerare). Jag tappade den felaktigt när jag bytte hjullager vilket fick det att intermittent ge falska signaler vid lägre hastigheter (ABS-ring långsamt = sensorn tolkade den felaktig som stoppad?). Vanligtvis kommer felaktiga sensorer att kasta ABS-varningslampan, vilket min så småningom gjorde.