Kommentarer
- Du har också rätt att byta ut chockerna om fjädern är trasig chocken kommer att bära mycket mer vikt än den ' är avsedd för.
- @GdD Chocker don ' t bära vikt, de ger bara motstånd mot rörelse. Så länge upphängningsgummibuffertarna är intakta som begränsar fjädringens maximala rörelse, bör inga stötar skadas.
- Jag håller inte ' t helt överens med det @HandyHowie, chockerna ' t bär vikt under normala omständigheter, men en trasig fjäder är inte ' t normal. Att byta ut chockerna är ett bra samtal.
- Felet är vätespänningssprickning; kan orsakas av beläggningsfel som tillåter korrosion, men mer sannolikt en tillverkningsfel i stålet som koncentrerade spänningar och väte. Jag skulle byta ut båda bakre fjädrarna. Det har ingenting med chockerna att göra men på grund av körsträckan skulle jag byta ut chockerna samtidigt.
- @dlu Om inget annat ser skadat ut skulle jag inte göra något annat. Det ser ut som om det skulle vara ett enkelt jobb att ta bort chockarna, så om jag gjorde jobbet skulle jag antagligen testa chockerna från bilen och se till att de fungerar och om ok, skulle jag sätta på dem igen.
Svar
Att våren kan rotera och riva ut däcket – katastrofal förlust när man går in i en sväng kan betyda förare, passagerare, andra förare och / eller åskådare kan sjunga med änglarna …
Jorda bilen direkt, det är inte säkert.
Svar
Min största oro med sådana frågor orsakar ytterligare skador eftersom våren inte längre stöds som den var designad att vara.
Dessutom är bakfjädringen (uppenbarligen) äventyras kommer hanteringen att påverkas.
Min rekommendation är att parkera den tills den kan fixas.
Svar
Grundfrågan från en mekanisk synvinkel är att fjädern (inte chocken!) är det som stöder vikten i det hörnet av bilen. Med en sak som saknas gör den uppenbarligen inte som den var utformad för.
Om bilen ”studsar” medan den körs kan den trasiga fjädern hamna längre ur position och inte bär någon last alls.
Personligen skulle jag inte köra den någonstans i mer än gångtakt och undvika allt som att köra upp och ner för en trottoarkant.
Svar
De sista tre fjärdedelarna av fjäderns varv är plana och lindade till en mindre diameter än fjäderkroppen, så att den kan sitta tätt runt lokaliseringsnubben svetsad på ramen, med gummisolatorn emellan. Med det mesta av den sista svängen saknas, vilar fjädern effektivt på en enda punkt. Den första bilden visar sin rätta position – du kan bara se en rostig cirkel bakom isolatorn som också har rullat ur position. Var fjädern och isolatorn på den dynan innan du lyfte den? Du kan förmodligen inte säga det nu, men risken är att fjädern blir fri att röra sig ur position och eventuellt falla ut, eller värre, falla mot däcket och riva det. Tyipcally är chockens förlängningsgräns avsedd att se till att fjädern inte lossnar även vid full rörelse, det finns ingen garanti för det nu.
Al som hindrade våren från att längre fram var den nu större nästa fjäderns spole, som antagligen gnuggade mot nubben och producerade det ljud du hörde. Du skulle troligtvis bli utmanad att till och med sänka ner bilen på fjädringen med fjädern tillbaka till rätt läge, men det finns ingen garanti för att den skulle stanna där.
Jag skulle parkera fordonet tills du kan få en ny vår. Det är bara inte värt risken att använda det.
Svar
Dags att slå dina pull-a-part skräp, kanske med familjemedlemmar som behöver kompletterande inkomster =)
Vissa skolor har människor att göra för att göra det (& även utbytesarbetet) åt dig.
Svar
Är det fjäder eller fjäderbenmonterad enhet som är trasig !!
Fjäderspolen är placerad med gummi (och kullager, om bak) satsen på detta fäste. Bekräfta om stålfjädern är trasig eller bara denna monteringsenhet?
Om du inte byter trasig spole, det skulle förstöra chocksystem på andra sidor också.
Kommentarer
- Fotoet som visar en halv vårvridning i handen svarar ganska mycket på den.
- Och fria ändar fjädrarna har inte brutna kanter som på den första bilden …
- @ user30612 Detta är en bakfjäder, så det finns inget lager som på en främre fjäderben.
- Det ' är fjädern, på dessa bilar har främre stöttor, men den bakre är fjäder plus konventionella stötar.