Däck blåste ut vid 15 km, om jag bara byter ut ett däck eller ett par

Jag fick 4 nya Michelin Energy Saver A / S-däck för min Camry a 2012 för några månader sedan. Ett däck blåste ut under helgen, det fick en skruv i mitten av slitbanan och uppenbarligen tappade luft snabbt och fick sidoväggen att blåsa ut. Uppsättningen av däck har cirka 15 km på sig, de är garanterade till 65 000 km.

Går jag bra med att bara få ett nytt däck eller ska jag få ett par? Jag kommer att få exakt samma modelldäck.


Så jag fick bara ett däck. Lägg inte märke till någon skillnad i hantering. Discount Däckrepresentanten sa att det kan göra saker och ting med bilen på lång sikt men jag tvivlar på det. De erbjuder inte däckrakning. Jag beställde ursprungligen två däck så jag var tvungen att betala en lageravgift på 25 USD. för det andra däcket, men det är mycket bättre än att betala $ 125 för däcket. Eftersom jag först köpte de fyra däcken från dem, beräknade de kostnaden för ersättningsdäcket, så jag var tvungen att bara betala $ 35 eller så för det nya däcket, vilket var en trevlig överraskning! 🙂

Svar

Med tanke på att däcken är ganska nya skulle jag bara få ett nytt däck, om du kan hitta ett helt identisk. Naturligtvis beror det på hur hårt du kör om det här är en bra idé. Så se slitbanemönsterdjupet på ett nytt däck och på ett av dina gamla däck och se om det är stor skillnad. För hård körning kan det vara en bra idé att byta ut två.

Vissa fyrhjulsdrift Fordon kan dock ha problem med att bara byta ut ett däck.

Om du inte hittar ett helt identiskt däck, byt ut två däck (vänster + höger på samma axel) och från och med denna punkt, använd ett däckrotationsmönster som bibehåller egenskapen att båda nya däcken är på samma axel. Så alternativt på bakaxel och framaxel. Vanligtvis är det rekommenderade mönstret att byta fram och bak, och på en av dessa växlar byter du också vänster och höger. Mönster a och c här är sådana:

ange bildbeskrivning här

Om du har ett fyrhjulsdrivet fordon läser du dock din användarhandbok. Om det står att du inte får blanda nya och gamla däck, gör det inte! Det kan betyda att du måste byta ut alla 4.

Kommentarer

  • Tack för svaret! Som anges i OP: n ’ sa Camry, inte fyrhjulsdrift. Jag uppdaterade OP för att notera att jag planerar att få exakt samma modell. Också Jag planerar att låta Discount Tire oroa sig för rotationsschemat 🙂

Svar

Det finns en process för detta redan – det kallas slipning (eller rakning). Däckbutiken kommer faktiskt att raka av det helt nya däcket för att matcha slitaget på dina andra däck. Det känns slösaktigt, men det är det bästa sättet att hålla slitaget på drivlinan till ett minimum.

Kommentarer

  • Tack! Det låter som om det skulle vara perfekt. Från min forskning verkar det som om inte många däckbutiker har ett rakverktyg längre. Jag ’ Frågar om det på däckbutiken imorgon. Om de inte har ’ kommer jag bara att få ett nytt däck och kanske söka runt i stan efter en plats som kan raka däcket senare. Men om jag fick däcket rakat någon annanstans skulle det antagligen ogiltigförklara vilken garanti jag får 🙁
  • Låter som ett fodral för enhjulsskal i en pöl med en handbroms då.

Svar

Du kan också bara få ett begagnat däck med en liknande men helst identisk slitbana (100, 300, 400, etc) ) och även liknande men helst identisk prestandanivå (sommar, hela säsongen, högpresterande sommar osv.) och kör det tillsammans med dina 3 andra begagnade däck så att de alla måste bytas ut samtidigt.

Observerar dock att slitbanevärderingar vanligtvis bara är konsekventa över tillverkare, så det skulle vara att föredra med en annan michelin i det här fallet.

Kort historia glöm inte att folk säljer begagnade däck. Det ” s ett enkelt och budgetmedvetet alternativ för detta problem tills ett par eller en uppsättning däck är redo att bytas ut.

Kommentarer

  • Tack för svara! Jag förstår att det

är ett alternativ, men ett par saker styr mig från att försöka få ett begagnat däck: 1) Jag läste att begagnade däck är skissiga eftersom du inte ’ känner inte till deras historia, de kan ha några inre skador som är svåra att upptäcka 2) Jag vet inte ’ vet inte ett bra sätt att söka efter begagnade däck:)

  • Rättvisa poäng. När det gäller 1 kan du utföra en visuell inspektion och också göra en mätning av slitbanedjupet för att verifiera däckets livslängd. Du kan också köpa från en ansedd butik så att du inte ’ inte behöver oroa dig för att däcket håller luft. Om det inte ’ t ska de ta tillbaka det.När det gäller 2 kan du vanligtvis hitta butiker nära bilreparationsområden i din stad eller mer industriområden. Observera att de mest förmögna människor köper alla sina däck nya, så begagnade däckbutiker finns inte ofta i områden med högre inkomst. Åtminstone enligt min erfarenhet. Och du kan ’ inte söka efter dem du bara dyker upp.
  • Har du det. Artikeln jag läste sa att däcket kunde ha några inre skador som en sådan inspektion inte kunde upptäcka. Jag är orolig om bilar så ingen aning om det är korrekt 🙂
  • Det ’ är verkligen en möjlighet men som nästan alla reparationer på en bil där ’ kommer att vara åtminstone en möjlighet för en skuggig butik att dra nytta av dig om du inte ’ inte vet allt som finns att veta om bilar . Tyvärr, med idag ’ s bilklimat, är det enda bra sättet att inte bli lurad genom försök och fel att försöka hitta ansedda butiker och använda lite yelp / google maps recensioner så att du ’ inte går blind.
  • Det diskuteras också om ett begagnat radiellt däck kan köra i motsatt riktning från vilket det var sliten, se en ny tråd på den här stacken.
  • Svar

    Får jag veta att din bil är det AWD / FWD / RWD? Enligt denna artikel är http://foreveruncarparts.blogspot.com/2017/11/do-you-need-to-replace-all-4-tires-at.html För FWD / RWD, vanligtvis två i taget är tillräckliga för FWD / RWD. Om du bestämmer dig för att bara byta ut ett däck, ska det ha samma modell, storlek och slitbanemönster som de andra. Hoppas det hjälper.

    Lämna ett svar

    Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *