Kommentarer
- Möjlig duplikat av Är det är värt att få en upphängningsstolpe som ett billigt alternativ till fullfjädrad cykel? Även om det inte är en exakt dup, finns det andra frågor om upphängningsstolpen (använd sökning) som i kombination kommer att svara på detta.
- För tillfället verkar det som en kopia men vilken typ av mountainbike? På MTB-spår går du ' ur sadeln så att du inte får ' att inte få mycket nytta av en upphängningsstolpe. På många skogsspår behöver du inte ', men det kan vara trevligt för komfort, och detta inkluderar en upphängningsstolpe
- Jag skulle säga medan det här är borderline duplikat, mycket har förändrats i MTB-tekniken sedan 2012 och en ny titt på frågan är motiverad.
- Geoff, kan du uppdatera ditt inlägg med detaljer om vilken cykel du tänker passa sadelstolpen till och utarbeta mer om den typen av mountainbike du gör?
- @GrigoryRechistov Tack för svaret. Jag ' har också letat efter en kombination av de två (suspension och dropper). Det verkar inte ' något där ute och jag ' undrar om det här har att göra med vikt eller precis som du sa att du hellre skulle ha en styv post än en upphängningspost till att börja med. Oavsett, skulle det vara intressant att se detta på marknaden.
Svar
Det är vanligare för moderna mountainbikecyklister att använda justerbara eller droppstolpar, snarare än upphängningsstolpar, både på hardtail- och fullfjädrade cyklar.
Skillnaden är att en droppstolps längd kan varieras dynamiskt med en spakpress, men utan att trycka på det finns ingen fjäderåtgärd vad som helst. På så sätt kan förarens tyngdpunkt sänkas på grova och branta nedfarter, men trampeffektiviteten kan återlämnas när det behövs vid postens fullständiga förlängning.
Däremot har en upphängningsstolpe en fast längd och sadelposition som svänger runt den längden med hjälp av en fjäder av något slag. Den används vanligtvis för komfortkörning eller för långa sträckor på grova vägar.
Ingen modern högklassig modern mountainbike som jag känner kommer med en upphängningsstolpe, men mycket kommer med en droppstolpe.
Är det värt pengarna
Det är bara för dig att bestämma.
förbättrar det körkvaliteten?
Att ha lite av något för att smidiga vägprat är alltid välkommen. Tänk dock på avvägningarna: högre vikt, högre kostnad, underhållsbehov och enstaka returfjäderåtgärder som krossar sadeln i grenen (en fjäder sparar kinetisk energi bara för att ge tillbaka den senare). För mountainbike, där vägchatter inte är ett problem, skulle jag alltid föredra en dropper eller till och med en klassisk stel sadelstolpe framför en upphängningsstolpe. För en grusväg på 100 + km skulle jag gå med en upphängningsstolpe.
Jag vill också tillägga att en upphängningsstolpe sannolikt är överflödig på en MTB med full upphängning eftersom det redan finns en fjäder bak av cykeln som ska ge liknande, om inte den uttalade effekten. För hardtails försöker moderna ramkonstruktioner att bygga in en begränsad mängd flex i de bakre delarna av ramar (sittplatser) för att uppfylla samma syfte att filtrera bort vägen som kommer till sadeln.
Kommentarer
- +1 men jag tror inte ' att det ' är den bakre upphängningen som ersätter upphängningen i sadelstolpen, men däcken. Den bakre upphängningen är ganska styv och utformad för att ta ut stora träffar snarare än högfrekventa saker.
- @ChrisH rättvis punkt, faktiskt bakre chock ' s huvudmål är inte för att ta bort högfrekvent chatt. Jag tror dock att det gör det som en bieffekt i de flesta fall, såvida inte användaren specifikt ställer in det inte. Kanske gör det det inte lika effektivt som säg en 80 mm resa Thudbuster. Redigerar det sista stycket för att göra det mindre " hård "
- Om du lägger till ett stycke om Fat bikes I ger dig en uppröstning 🙂
- @mattnz Vad kan jag lägga till mer? Fatbikes är fantastiska, de har " fjädring " fram och bak, men de studsar. Båda droppstolparna (jag använder en) och upphängningsstolpar finns på dem.
Svar
Målet för en upphängningsstolpe är annorlunda än för upphängningsgaffeln & bakfjädring. Upphängningsgaffel & bakre upphängning är att absorbera stötar samtidigt som hjulet hålls i kontakt med marken eller hindret och därmed bibehåller dragkraft & kontroll. Fjädring sadelstolpe handlar mest om förarkomfort. Inte verkar vara lika populärt som tidigare.
Svar
Fjädring sadelstolpar har alltid varit en nischprodukt, men enligt min åsikt är nu en nisch som är överflödig för mountainbike, och kanske mer lämpad för en gruscykel.
Under de senaste åren har vi sett en bred användning av större hjuldiametrar (27,5 / 29 ”) och hög volym slanglösa däck. Särskilt fettcyklar och ”plus” -cyklar är kända för sin plysch-magiska matta som körkvalitet med de stora lågtrycksdäcken som deformerar runda föremål som kraftigt utjämnar resan och ger ett förvånansvärt lågt rullmotstånd utanför vägen.
10 för år sedan skulle jag ha kört 26×1.9 ”däck på 40psi, och en upphängningsstolpe skulle ha verkat en bra idé. Idag kör jag 29×2.2” eller 27.5×2.4 ”vid 22psi och 27.5×2.8” vid 14psi och till och med på en hardtail har aldrig ens övervägt en upphängningsstolpe.