Jag har fått byta både rotorer och dynor på min Ford Ranger 2008 på grund av att de främre bromsarna tog riktigt dåligt, särskilt under kraftig inbromsning på motorvägen.
Det fixades och sedan hände det igen så jag tog tillbaka min lastbil och de kom igen på rotorerna. Det körde bra i ungefär en månad och nu tar det igen riktigt dåligt.
Några idéer varför detta kan hända?
Kommentarer
- Ett knep som har fungerat tidigare är att lätt sneda framkanten på dynorna – kan också hjälpa till med buller.
Svar
Du borde antagligen gå till en annan mekaniker, den killen är inget annat än en delapa, ersätter komponenter på din bil och hoppas att problemet magiskt kommer att fixa sig själv.
Det finns två anledningar till att dina bromsar fastnar, bromsutrustning som har gripits eller bromsokskolvar som har gripits på grund av dålig bromsvätska.
Jag ger dig det värsta fallet först.
Bromsokskolven är spänd i sidled, kolvhålet kommer att vara utom reparation – Behöver ny bromsok
Bromsokskolven har fastnat, men borrningen har kraftig korrosion och skårning – Behöver ny bromsok
Bromsokskolven har fastnat, men har lätt till ingen korrosion eller skårning – En ombyggnadskit kommer att fixa detta i f tillgängligt, om ingen ombyggnadssats finns tillgänglig, behöver du nya bromsok
Bromsokskolvar är bra, men bromsokstiften har gripits – Ny bromsok Hårdvara kommer att lösa problemet.
Vad ” är den billigaste vägen ut ur detta?
Om din bromsok är dålig, kan du gå till skräpgården, få en bromsok, rotorer och dynor för nästan ingenting. Se till att rotorerna inte har en läpp på ytterkanten, se till att bromsbeläggen är tjocka och jämna, se även till att rotorerna är slitna jämnt, eftersom det nu är klaff på insidan eller utsidan
Kontrollera om sköldar och tätningar från bromsok också är intakta.
Om alla referenser är A-Ok, ta tag i dem. Och ge dem till en butik som gör att du kan installera dem.
Svar
Det kan finnas många anledningar.
Detta kan hända om bromsbeläggsmaterialet blir hårt eller om lösa bromsokstift gör att bromsoket inte riktas in.
Även smutsig bromsvätska kan vara orsaken.
Felaktig ventilation av rotorn på grund av användning av det andra hjulet.
Rotorn vändes över gränsen (tjocklek under minimum)
Kommentarer
- Tack för din hjälp! Jag kommer definitivt att göra detta om mekanikern