Ger några stater i USA trafikbiljetter för 5 km / h över hastighetsgränsen?

Att stoppa för att bara gå 5 MPH över är osannolikt någonstans i USA. Naturligtvis kan det fortfarande hända om något annat är misstänkt, t.ex. väldigt mörka tonade fönster (vilket också kan vara olagligt), ett väldigt ovanligt fordon etc.

5 MPH över kan vara en skillnad i mätutrustning, och officerare vill inte gå till domstol för att förklara när och hur deras radarpistol kalibrerades etc. Om de ser dig göra 20 över och skriva till dig en biljett för 10 eller 15 är det mindre besvär för dem. Detta minskar båda sätten: om din hastighetsmätare är lite felkalibrerad (helt möjligt) , du kanske gör 10 över när du tror att du gör 5 över.

Men det finns ingen sådan ”regel” som låter dig köra över gränsen. Om du anser att hastighetsgränsen är för låg, åligger det dig som medlem av en demokrati att försöka få gränsen ökad.

Kommentarer

• En hastighetsmätare får läsa något högt, men den ’ är olaglig för att den ska läsa lågt. Så toleranserna ställs in för att de flesta ska köra lite långsammare än de tror att de är.
• Anekdotiskt, en vän blev drog för 56 år för 55 år sedan i Ohio. Jag misstänker att han såg misstänksam ut på något sätt eftersom ’ annars var okänd …
• Poliser använder ibland trafikbrott som en ursäkt för att dra över en bil om de vill kolla in det (körkort, teckningsoptioner, kanske se om de luktar droger, den typen av saker). Om du ’ dras tillbaka för att ha gått en liten bit över gränsen, är det ’ förmodligen vad ’ pågår – de ville ändå dra dig över, hastigheten är bara en ursäkt.
• Jag ’ har personligen biljett för 73 i en 70. Det ’ är inte vanligt, men det händer. 🙁
• @hobbs: Att ’ är intressant visste jag inte ’. Men lite under -läsning hastighetsmätare är osannolikt att korrigera sitt beteende i enlighet med lagen. Ett sätt det händer är när en bil är utrustad med något större däck än den ursprungligen hade. Till exempel byter du ut 205/16 R55-däck med R60-däck (bara en storlek högre) betyder att du ’ kommer att gå 65 när din hastighetsmätare säger 60.

På motorvägen, tvivelaktigt, men om du befinner dig i ett bostadsområde eller skolområde, troligen ja.

Här i Fort Worth, Texas kommer poliserna att dra dig för att ha gått 5 över gränsen i en skolzon i hjärtrytm. Var som helst annars dock inte riktigt. Jag har passerat av tillfälliga poliser när jag gjorde 8 eller 9 över gränsen. Jag har till och med passerat poliser med samma hastighet. Beror bara på området också. Vissa mindre städer kan få sina pengar från trafikbiljetter, så de kommer att dra dig utan anledning, medan större städer inte bryr sig.

Kommentarer

• En stor är lekplatszonerna som också är skolzoner. De skriver till dig två biljetter: O
• Gick med på skolzonens omnämnande. Jag hade en vän som drogs upp 17 mph på en 15 mph skolzon.
• Mindre städer är en bra punkt, speciellt om ett område har många utomstående människor på semester (det finns strandstäder I ’ Vi har varit där poliser är ökända för att ge biljetter när de kan).
• Skolzonen är stor, och inte bara i Ft. Worth. Austin är densamma, det är Oklahoma City också.
• Detta är det enda svaret som anser att människor kör på andra vägar än motorvägar.

Ja .

Utah ökade bara en del av sin hastighetsgräns dess från 65 till 70 mph. Motorvägspatruljen bekräftade att när hastighetsgränsen var 65, gav de en buffert på 5 km / h till förarna innan biljettförsäljning.

Men med den nya hastighetsgränsen på 70 km / tim ändrar de bufferten till att vara 1- 3 mph.

Från en nyhet som täcker :

Men överste Danny Fuhr, chef för Highway Patrol, har lovat strikt tillämpning av den nya gränsen på 70 km / h. Han sa att folk kanske inte får biljetter om de reser 1 till 3 km / tim över den, men kommer att riktas om de reser 75 in en zon på 70 km / h.

Så när du går 75 får du en biljett idag.

Kommentarer

• Intressant, det ’ är lättare här i Louisiana. Vi hade precis en milsträcka av motorvägen som jag kör varje vecka höjd till 75 km / h. Staten polisen släppte ett meddelande om att de skulle ha biljett för 6 mph över.
• Ja, den här bufferten varierar definitivt beroende på plats. Vi har haft 70 km / t Interstates i många år nu i TN och jag tror inte ’ att jag ’ någonsin hört talas om någon som dras tillbaka för 75 i en 70-zon här.Jag ’ Jag har hört Tennessee Highway Patrol officerare säga att de vann ’ t brukar bry sig om att dra någon över för hastighet ensam på Interstate såvida inte fordonet går minst 13 km / h över. Naturligtvis, om du ’ gör något annat farligt eller på annat sätt misstänkt, kan de använda en hastighet som är mindre än 13 över som en ursäkt för att dra dig över.
• Och Georgien är en helt annan fråga. Om du ’ inte gör minst 20 över på Interstate i centrala Atlanta är du ’ en trafikrisk. Den ’ till 55 zon och trafik flyttar vanligtvis 80 (eller 0, men inte 55.)
• @reirab det ’ är ganska vanligt att dessa 55 zoner på ” urbana ” mellanvägar (som finns många platser, inte unika för Georgien) kan ignoreras av alla, och detta kan inte generaliseras till en 20 mph buffert i någon annan typ av 55-zon, dvs på en landsväg.
• @ Random832 Ja, det faktum att alla ignorerar de urbana 55-zonerna är ganska mycket universellt (vilket väcker frågan om varför vi fortfarande har dem.) Atlanta verkar bara vara ett ovanligt extremt exempel med det allmänna trafikflödet som vanligtvis ligger runt 80 km / h. I de flesta andra urbana 55-zoner i USA (som jag ’ har sett åtminstone) verkar det allmänna trafikflödet på Interstates vara mer än 70-75 mph.

Tekniskt sett kan valfri hastighet över hastighetsgränsen anses vara olaglig och biljettbar. Jag har personligen bevittnat att California Highway Patrol drar över en bil vid 67 km / h i en zon på 65 km / h. (Cop-bilen var i körfält två av fyra på motorvägen, vid 65 km / h. Ett något tätt paket bilar färdades därför plikttroget vid exakt samma takt. En bil försökte smyga sig långsamt vid 67 km / h i körfält 1. Sirener följde.)

Jag har också fått en kusin att få en biljett i Milpitas, Kalifornien i en 35 km / h zon, samtidigt som man går mindre än 40 km / h.

Ja, en tolerans på 5 km / tim är allmänt känd för att gälla, men faktum är att en idiot-polis kan genomdriva lagens bokstav, och ingenstans i lagen hittar du en 5 mph tolerans nämns.

Kommentarer

• Ärligt talat skulle en domare antagligen kasta en sådan biljett. Ännu mer oetiska tjänstemän kan dock rikta sig mot fordon utanför staden / ut ur staden under antagandet att de ’ betalar biljetten istället för att göra resan för att gå till domstol .
• @reirab Jag skulle gissa att domstolar i trafikdomstolen tenderar att stå vid tjänstemän. Det finns möjlighet att bekämpa din biljett via post, men det suger fortfarande.
• Det beror på plats och situation, jag ’ är säker. Jag tror dock att de ’ stöter på konstitutionella problem om de fångas på att använda gränsen på ett ojämnt sätt. T.ex. Om du ’ har biljett för +3 mph i en zon där det ’ är ovanligt att biljett till < +13 mph, det skulle vara svårt att argumentera mot att kasta det och officeraren skulle troligen inte ’ inte ens dyker upp.
• ” En ****** cop ” i motsats till vilken annan typ? Ändå +1!

Även om det är osannolikt, ja. Jag kommer att täcka speciella fall som andra användare inte har täckt över var du vill.

Om du ofta dras till 1-5 över har tjänstemannen alternativa motiv som kanske inte är så etiska.

• Den viktigaste är, om en officer profilerar dig. Även om detta är olagligt är det svårt att bevisa. När jag körde runt en vän som hade ett upphävt licens i sin bil skulle jag dras över det så att den snälla tjänstemannen kunde kontrollera föraren. Om de av någon anledning är misstänksamma kan de stoppa dig.

• Den andra gången jag har sett + 1 mph-biljetter finns i små motorvägsstäder som behöver pengar. Detta är helt oetiskt i mitt sinne, men det händer.

Med detta sagt, medan det inte finns någon laglig regel så att du kan gå upp till 5 över, är det (åtminstone där jag kommer från) allmänt förstått när det är säkert att göra det. Återigen i allmänhet säker, om en polis vill dra dig över kan han.

Kommentarer

• Jag ’ har sett jag t som ett alternativ för en ” vårdslös körning ” citat. En biljett för att göra 36 i en 35-zon (en fråga om faktum) är mycket svårare att utmana än en för att köra på ett osäkert sätt (en åsiktsfråga).

Eftersom det inte har förekommit några faktiska citat om städer som skapar hastighetsfällor för att bluffa bilister med snabba biljetter , Kommer jag att ge några exempel:

Hampton, Florida:

De är särskilt löjliga på sitt jobb, eftersom de utvidgade specifikt gränserna för staden för att omfatta en liten del av motorvägen speciellt för fleece-bilister:

Du kan göra anspråk på en 1260 meter lång upptagen motorväg en mil utanför staden och ställa in en av landets mest ökända hastighetsfällor. Du kan använda biljetten pengar för att bygga upp en mäktig polisstyrka – en officer för var 25: e person i stan – och, säger invånarna, låt droger springa ut medan dina poliser sitter ute vid motorvägen på gräsmattastolar och riktar radarvapen mot alla som passerar förbi.

Waldo, Florida

Staden som en gång täckte hälften av sin budget på 1 miljon dollar med snabba biljettböter och andra ”polisintäkter” är upplösning av dess avdelning.

Waldos stadsfullmäktige röstade 4-1 på tisdag för att upplösa polisen efter att både polischefen och hans ersättare har skjutits upp på grund av anklagelser som inkluderade biljettkvoter.

Kommentarer

• Wow … Jag undrar hur många av dessa små fartstäder som finns i USA.

Jag blev en gång dragen av sheriffen för att jag gjorde 65 på 60 i Oklahoma Country Highway. Men jag fick bara en varning. Varning påverkar inte din försäkring men håll dig uppdaterad. Jag körde på en gammal motorväg och polisen körde på motsatt väg. Han vände sig om på motorvägen och jagade mig för att varna mig.

Jag skulle gör alltid plus 5 på motorvägar fram till dess att tro att ingen någonsin kommer att biljett mig och att bromsa för att svänga ner på den första spottmannen hjälpte mig, men för att han kom från andra hållet såg jag honom inte.

Polisen varningar i waze-appen är ganska användbara om polisen inte rör sig.

Det finns vissa geografiska zoner och tider där verkställighet är särskilt sträng.

1. Till exempel, i slutet av 1990-talet i västra North Carolina genom Appalachian-bergen, hade den lokala brottsbekämpningen möjlighet att citera vårdslös körning för bilar som går 5 km / h eller mer över hastighetsgränsen.

2. Även under den tiden, när New Jersey ökade interstate-hastighetsgränsen från 55 km / h till 60 (eller 65?) biljettade de vilken hastighet som helst över gränsen för att klargöra deras förväntningar om den nya gränsen.

3. Slutligen finns det scenarier där det blir tydligt när en hastighetsgräns till och med närmar sig. Inga officerare är skyldiga att kontrollera hastigheten, bara en dragbil för att hämta fordonet. Vissa delar av Highway 1 i Kalifornien, Pacific Coast Highway (PCH), har en hastighetsbegränsning som faktiskt är en gräns som de i matematikklassen. I stället för en kvasi-godtycklig riktlinje baserad på bränsleekonomi och dödlighet med avseende på kurvan och bankförhållandena, är vissa gränser faktiska gränser med specifika konsekvenser när de närmar sig. Vissa delar av PCH är serpentin, högt banade och utan skyddsskenor hundratals meter över stora stenar och havet. Jag minns tydligt ett avsnitt där det var utmanande att göra mer än 15 mph, men hastighetsgränsen var 55 mph. Jag misstänker att de flesta förare som försöker gå 55 km / h runt kurvan skulle hamna precis utanför vägen.

Kommentarer

• Appalachian Mountains ligger i västra North Carolina. I östra North Carolina ligger stränderna.

Från min erfarenhet av USA, alla ovanstående svar är korrekta men en sak som inte nämns är att den specifika vägen också gör skillnad.

Till exempel på Texas SH 195 som går mellan Killeen och Austin finns det flera radar fällor och hastigheter verkställs strikt. Detta beror på att den här vägen är ökänd för att ha druckit fortlöpande högskolebarn (och GI) som kommer tillbaka från Austin.

Jag har dragits över att gå 2 (enligt den digitala hastighetsmätare i min bil) över gränsen av en statlig trupp. Jag citerades inte, men både statstroppen och en parlamentsledamot kom ut för att kontrollera bilen och mina dokument.

Vädret gör också skillnad. Om du kör hastigt och det regnar, dimmigt osv. Kommer du också att dras för snabbare inom 5 km / tim från gränsen. Jag hade hänt mig när jag försökte fånga ett plan vid DFW (min flygning från Killeen avbröts. på grund av vädret). Tjänstemannen drog mig över, tog sig tid att kontrollera mina dokument (det var en hyrbil) och fortsatte sedan att skriva till mig en biljett så långsamt som möjligt.

Min förares säkerhetskurs i Culver City, Kalifornien inkluderade en session med en CHP-officer som gick ut ur sin sätt att säga att de inte drar förare för fortkörning om de går med trafikflödet, utan kommer att dra över människor som ”jackrabbiting” över motorvägar oavsett hastighetsgräns för vårdslös körning.