Hur snabbt kan man förvänta sig att resa i en havsgående segelbåt?

Min far gjorde Liverpool – Azorerna – Halifax i en 26 fots trä segelbåt (en Themsen Bawley, mahogny) 1984 med ett totalt besättning på 3. Liverpool – Azorerna tog 17 dagar; Azorerna – Halifax tog 21. (De tillbringade en vecka på Azorerna för att leverera och byta ut en del av besättningen sedan de tog 6 veckors semester för att vara en del av något som detta är en ganska utmaning.) BTW han tog ingen GPS eller 1980-talets motsvarighet och navigerade med sextant och liknande. Excentrisk utan tvekan, men den kunde inte gå sönder och dess batterier kunde inte ta slut. Du kanske vill spendera några veckor, månader eller år att lära sig den typen innan han försökte segla Atlanten.

Det tog ungefär sju år att komma tillbaka till den längd, men det berodde på att han fortsatte den långa vägen och bröt resan i många ben med flera år pausar mellan dem. 20 000 mil tog totalt 202 dagars segling.

Kommentarer

• Jag antar att jag förstår helt när du säger du kanske vill spendera en några veckor, månader eller år att lära mig den typen av saker innan jag försöker segla Atlanten , men jag ’ undrar, är inte ’ t finns det bättre rutter för människor som inte är så erfarna? som att gå längs kusten för det mesta, sedan hoppa lite från Kap Verde till Fortaleza (Brasilien)?
• Det är farligt att försöka någon havspassage i en segelbåt utan väsentlig seglingserfarenhet, Kap Verde till Brasilien är 2000 km – inte ett ’ litet hopp ’.
• Man kan inte direkt relatera fara till avstånd i segling . Det finns ” korta ” rutter som på grund av vindar och strömmar är farligare än längre rutter.

Jag antar att du inte har mycket erfarenhet till sjöss av frågan. Först och främst, var försiktig. Jag rekommenderar starkt att du läser @TimLymington före mitt.

Varaktigheten för en korsning beror på din båt och tur med vädret. Du kan ha tur och få en fin 20 knop vind, eller otur med 0 knop eller värre 30 knop eller högre Du bör kontrollera den dominerande vinden och riktningen på den rutt du vill ha och deras genomsnittliga hastighet på den tid på året du ska resa. Med tanke på dessa, din segelbåtens effektivitet och den mest sannolika punkten för segel du ska använda (glöm inte att du kommer att göra fler mil om du seglar mot vinden), ge alla dessa några säkerhetsmarginaler, och du kan göra en mer exakt uppskattning.

Som en mycket, mycket, mycket svag tumregel kan du använda 4-5 knop (4-5 nautiska mil i timmen) för beräkningen. Detta är en rimlig hastighet för en segelbåt. Jag har sett båtar presterar bättre, men med högre risk (full segel, med snabba vindar) och mycket långsammare upp till negativa hastigheter (hastighet i förhållande till marken) när du inte får vind och du seglar mot en bäck. Vänligen gör saker korrekt Det här värdet är bara trevligt att använda om du sitter på en bar med vänner och dricker öl eller rom 🙂 och pratar om segling.

Ytterligare råd:

• Förbered dig. Förbered dig. Förbered dig. Det är det bästa rådet jag kan ge.

• Få all erfarenhet du kan av att segla på havet före avgång. Förbered dig själv! Sade jag det tidigare?

• Ta extra tillförsel och bensin. Det logiska är att ta bensin för att göra 50% av körningen på motorn. Om du gjorde mindre än halvvägs och du har en nödsituation kommer du tillbaka. Om du gjorde mer än 50% flyttar du till destinationen. Havet är dock mycket oförutsägbart och du kan sluta spendera mer av oförutsedd anledning. Jag gjorde den här typen av resor med åtminstone tillräckligt med bensin för att göra 60% ~ 75% resa på motorn. I alla om det är ditt samtal.

• Ta leveranser som räcker minst dubbelt så mycket tid som du beräknade för resan. Om du inte är halvvägs och tappar segel kan du alltid återvända på motorn (kom ihåg att motorerna också kan gå sönder). Välj förnödenheter klokt. Det är trevligt att ta färsk frukt och grönsaker, men de kommer inte att hålla lång. Ta uttorkad, konserverad etc. mat.

• 2 personer är ett litet besättning. Det finns inga stopp mellan Liverpool och Azorerna. Det betyder mycket tidsstyrning och inte mycket sömn.

• Var försiktig om du inte har havserfarenhet. Saker kan förändras mycket snabbt. Kontrollera väderrapporter före avresan, se till att du tar sjökort och och rätt instrument, en GPS för enkel routing och en annan GPS för redundans. Jag rekommenderar starkt användningen av AIS.

• Du behöver en radio ombord. Bekanta dig med det. Det kan vara din bästa vän. Du kan alltid kontrollera vädret med stora fartyg. De har bättre teknik och kontakt till land. De svarar vanligtvis. Det finns också ett par landamatörradiostationer som kan ge dig information om Atlanten. Detta är ett rent frivilligt arbete. Få information om dem och deras tillgänglighet.

Ytterligare resurser:

• Vindprognoser och väder i allmänhet: http://passageweather.com/

Framför allt njut av att det är mycket trevligt att tillbringa tid på högt hav 🙂

Kommentarer

• Jag tror att du glömde att berätta för honom att förbereda sig … 🙂

Det kan faktiskt vara farligt att svara på den här frågan. Det låter oskyldigt, som ”Hur lång tid skulle det ta mig att köra från New York till San Francisco?”, Men något svar på den frågan kan anta att föraren vet hur man korsar bergskedjor och öknar på ett säkert sätt, och att om bilen går sönder ner kan den fixeras av en mekaniker. Att berätta för någon som ännu inte har körkort ”det tar en vecka eller tre” är inte fel, men jag anser att det är oansvarigt.

Tills du har gjort tillräckligt med segling för att veta hur illa stormar och motvind kan påverka en passage och studerat navigering tillräckligt för att förstå väderrutt och orkanundvikande (ingen av dem är faktiskt mycket svår), det är inte möjligt att sätta svaren du får här i sitt sammanhang; en icke-sjöman kanske inte förstår hur en passage enkel vid en tid på året kan vara bokstavligen omöjlig för en annan. (Napoleon trodde berömt att en general eller amiral som sa att en plan var omöjlig skulle ersättas av en som skulle göra det; det fungerade ibland på land, men inte till sjöss.)

Snälla tro mig att jag är varken vara oförskämd eller försöker stoppa dig med att planera resan. Jag hoppas att du klarar det, efter att ha satt ihop studier, övningar och planering snarare än att försöka göra dem i följd. Varje år försöker några människor att korsa Atlanten i en båt som de precis har köpt utan erfarenhet. De allra flesta misslyckas, och en hel del måste räddas, vilket sätter andra säkert till besvär och kostnad och eventuellt i riskzonen.

Kommentarer

• Åh, jag ’ Jag planerar inte att gå någon gång snart – det är fortfarande i drömmen scen- men jag uppskattar din oro och lyssnar på ditt råd!
• det här ’ inte svara på frågan så du borde förmodligen migrera den till en kommentar.
• @Geeo: Nej, ” denna fråga kan inte besvaras helt enkelt ” är ett svar, inte en kommentar.

När jag seglade Atlanten 1980 på en 30 ”katamaran (en ganska snabb segelbåt) tog det mig 22 dagar från Gomerra till Barbados (2800 sjömil). Vi hade i genomsnitt ungefär 122 sjömil per dag, om jag minns rätt. Vi var bara två besättningar och försökte inte gå för fort – vi var intresserade av att göra det i ett stycke, ett tillvägagångssätt jag rekommenderar. Ändå var det kontinuerlig segling, 24 timmar om dygnet. Det är långt. Det är väldigt tomt där ute. På tre veckor såg vi ett skepp och två valar. Vi hade turen och stötte inte på stormar. Mycket omsorg och planering var involverad. Det är viktigt att ha tillräckligt med mat och vatten – det finns inte så många butiker. Ditto-reservdelar. Men gå för det. Gör lite segling först – så mycket du kan – men låt inte någon skjuta upp dig. Det var en höjdpunkt i mitt liv (så småningom tillbringade jag två år på segling).

Segelbåtar har specifika rutter (Jimmy Cornell skrev en hel bok om dem: ”World Cruising Routes”), de seglar till områden som har medvind för den riktning de vill gå. Om du vill korsa Atlanten seglar du till ekvatorn, i andra riktningen går du upp till USA: s kust och använder den rådande västvinden. Så ditt avstånd ges inte av den kortaste linjen, utan av längden på segelbåtrutten.

En distributionskarta över de använda rutterna finns här . Jag inkluderar inte en grafisk länk på grund av upphovsrätt.

Medan det är teoretiskt möjligt att slå (springa mot vinden) gör ingen det eftersom det är fysiskt och psykiskt utmattande på långa vägar.

I alla fall har en segelbåt, som nsn redan nämnt, en hastighet på 4-5 knop vilket motsvarar 9 km / h eller 5 mph. Det låter inte mycket, men en segelbåt går med den här hastigheten 24 timmar om dygnet, vilket ger en imponerande så kallad dagslöpning (daglig sträcka) på cirka 100 nautiska mil som är 185 km eller 115 miles. Detta är tumregeln du behöver veta.

Kommentarer

• Lite mer information om segelvägarna skulle vara bra. Har du någon kartor / spår?
• @JoErNanO Klar, både en bok och en karta.
• 100 nautiska mil är 115 miles
• @Dave Thx, korrigerad.