Jag har precis köpt en härlig Surly-turneringsram och jag har helt enkelt fast alla mina mountainbike-komponenter på den.
Det betyder att jag har behållit ett platt styr. Jag skulle verkligen vilja hålla fast droppstänger på och byta till väg ”brifters” utan att byta drivlina.
Jag har provat att googla detta och det verkar vara en komplex fråga så alla råd skulle vara mest Välkommen. Jag har Shimano Alivio-kugghjul, fram och bak samt en Shimano Diore-vev (med den yttre typen av bottenfäste). Den bakre är en 9-växlad kassett (11-30) medan Diore trippel vev är en 48-36-26.
Jag vill verkligen hålla fast vid det här, inte bara på grund av kostnaden för att köpa ett helt nytt drivlina utan också denna inställning ger mig en riktigt låg växel (30 på baksidan 26 på framsidan) för att få uppför backar med en fulladdad turcykel.
Jag förstår att jag kan behöva en ny framväxel, men jag kan kanske komma undan med att hålla bakväxeln och använda en tioväxlad brifter som en Tiagra med 9-växlad kassett. Är det här rätt? Alla förslag skulle uppskattas mycket.
Kommentarer
- Frågan ställer inte om bromskompatibilitet. Se till att du har ordnat det också.
Svar
Jag ser inget problem med att göra detta på din cykel om du använder Shimano-drifters. Generellt finns det två områden du måste tänka på:
- Växlarnas manövreringsförhållande och
- Bromsdrag.
Shimano 9-växlade väg- och bergspårare använder samma manövreringsförhållande. Du borde ha det bra här.
Du nämner inte vilken Surly-turnéram du har så att jag inte kan vara specifik, men om det är en Long Haul Trucker eller Disc Trucker är dina odds bra att bromsarna kommer också att vara kompatibel. Med cantilevers kommer du att vara OK eftersom väg- och bergversioner använder samma drag. V-bromsar kommer att vara ett problem, de är inte vanliga på vägcyklar och dragningen är annorlunda. Jag tror inte att jag vet om en uppsättning brifters för V -bromsar. På samma sätt som skivor, se till att du har eller är villig att byta till vägskivor.
Kommentarer
- Bromsdraget kan vara olämpligt . MTB-bromsar behöver olika bromshandtag än vägbromsar.
- Inte nödvändigtvis. MTB cantilever-bromsar har samma drag som vägbromsar.
- Mini-v-bromsar kan också användas om de fungerar med ditt däckavstånd / fendrar. De arbetar också med vägbromshandtag.
- Det är inte korrekt att Shimano Road och 9-växlade bergväxlar använder samma drag. Det gäller bara bak. Fronterna är olika, men en tredubbel framväxel som Sora eller Tiara borde fungera bra med MTB-vevet.
Svar
Om du vill köra drop bars och inte bryr dig om du faktiskt har brifters eller inte, har jag haft en riktigt bra upplevelse med Gevenalle Shifting systemet. Den monterar stångändväxlar på framsidan av bromshandtagen och erbjuder konfigurationer för Shimano-kompatibla 9/10/11 hastighetsinställningar och använder en friktionsväxlare fram (du behöver inte en ny framväxel). Se bara till att du hittar modell med rätt bromshandtag, de har korta drag (vägbromsar) och långa drag (mtb-bromsar).
Jag har kört dessa på min korscheck under ganska lång tid och de är pålitliga och skiftande ja, om du föredrar att åka mest på huven. Nackdelen är att du inte kan skifta från dropparna och du kan inte dölja skiftkabelns dragning under stångtejp. De är väldigt bekvämare än traditionella skiftväxlar, även om de också kan vara ett alternativ för dig.
Svar
9-växlade vägkugghjul och 9-växlade MTB-kugghjul är tvärkompatibla (till skillnad från vissa 10-hastighets etc!), Men som andra nämner kan du ha problem med bromskompatibilitet. Om du kör skivor kan du passa vägversioner av kabelskivor, men det kommer att lägga till kostnader.
Svar
I bara drog detta stunt i ett försök att få ett bättre turnéarrangemang. Jag har en Shimano Deore 3-växlad vevsats (jag vet inte det faktiska kugghjulet). När jag installerade Shimano Claris 3×8 brifters fick jag allt att fungera smidigt utom framväxeln (bakväxeln fungerade som en charm på min nuvarande 8-delade kassett).
Frågan jag står inför är att kabelns draglängd på STI är för kort för att matcha det intervall som krävs för Deore (jag kan växla från den lägsta till det mellersta kedjehjulet, men inte högre, och inte heller tillbaka till det nedre!).
För att avsluta, med förbehållet för att eventuellt ersätta din framväxel / vevparti, är detta drag inte orimligt. uppdatera med nödvändiga ersättningar som jag slutar göra när jag gör det.]
Kommentarer
- Förklara, är din främre Claris-växlare av 3x typ av 2x typ?
- Det ' är en 3x; klargörs också i svaret 🙂