Jag bröt min bakväxelkabel precis vid växeln. Det här är Shimano Ultegra STI-växlar från en Giant TCR C2 från 2008 (jag tror att de är ”Shimano 6600). Jag antar att kabelhuvudet och den slitna ledningen sitter fast i växeln, men jag kan inte se hur jag kommer åt dem.
Jag har sett olika onlinevideor, till exempel Hur man byter växelkablar i STI-växlar / Brifters (kombinerade bromsar / växlar) . , Jag kan se rakt igenom växeln och inte se slutbiten. Jag växlar först in i den enklaste (största) ringen. Växlaren flyttar sedan bara fyra klick till mindre ringar, men jag förväntar mig 9 klick (eftersom det här är en 10-växlad växlare).
Har någon några idéer, baserade på följande bilder? Jag ser några skruvar som jag kan försöka ta bort, men är försiktig med att demontera växeln. 
Kommentarer
- Med den här stilen finns det ofta ett litet hål ungefär halvvägs runt cylindern där kabeln matades in. Vanligtvis, för den här typen, har kabeln en ganska liten knopp i änden som passar in i hålet. I den här situationen kan du vanligtvis ta reda på hur du drar ut den trasiga kabeländen och rensar hålet för en ny kabel.
- Anledningen till att den ' s inte förskjutning är att för att växla ner behöver STI växeln dras, så försök ta tag i kabeln och dra medan du flyttar ner ringarna. Eller försök att trycka från utsidan av STI på den nedre högra bilden.
- @ hannes101 – tack för informationen om att du behöver dra i växeln. Tyvärr ser jag ' inget kabelstycke som jag kan hålla fast vid. Jag ' är inte säker på vad du menar med alternativet, " skjuter från utsidan av STI "
- Ta reda på kostnaden för en ersättningsväxlare innan du börjar demontera – det kan vara tillräckligt billigt att köpa en begagnad.
- Skruva loss skruven vid sidan och öppna plasthöljet bör det ge dig bättre åtkomst. Oroa dig inte, det är lätt att montera om det igen.
Svar
Detta kan fixas, men kan vara vilken nivå som helst av svårigheter. Det beror på hur kablarna har rört sig och om kabelhuvudet har fastnat.
Med tanke på att den är din bakre växel, den är på höger sida av staplarna och det finns en port för kabelns yttre sitta in på vänster sida. När du växlar ner (till en lättare växel / större bakre kugge) roterar hela bromshandtaget och håller spaken där för att visa åtkomsthålet på höger / utombords sida.
Att bara flytta uppväxelspaken (den mindre bakom bromshandtaget) kommer inte att visa hålet.
Din nästa uppgift är att hålla spaken över och försöka få kabelhuvudet att falla ut ur höger åtkomsthål, med krok eller med skurk. Huvudet kanske inte passar genom hålet i sidled, det kan behöva komma igenom platt ansikte först.
Några idéer för att manipulera det …
- Mer ljus! Du måste se, så använd minst två starka lampor. Jag har ett par 200W skrivbordslampor över bänken, vilket hjälper till att undvika skuggor.
- En tunn och styv tråd i vänster sidoport för att skjuta huvudet underifrån
- En liten magnet – beror på om huvudet är stål, eller om kabeln har tillräckligt med stål för att reagera på en magnet.
- Ett litet skarpt val för att manipulera vad du kan se genom hålen.
- Släpp av spännbulten för att rotera spakhuven, få tyngdkraften på din sida
- Lossa stammen för att låta stängerna rotera, igen för tyngdkraften
- Ta bort tejpen, ta hela växeln kropp från stängerna för enklare åtkomst.
Du kan försöka spola mech med lätt avfettningsmedel, om det finns ett fettfett som håller ner det. Detta kan dock ha motsatt effekt
Om det inte fungerar, är du förmodligen redo att demontera. Eftersom Shimano-växlar inte är avsedda att användas, kan detta förstöra växeln om det görs fel. Det är ingen skam att ta delen till en bra LBS-cykelbutik för reparation.
Läs igenom https://bicycles.stackexchange.com/a/35662/19705 där jag gjorde en liknande återhämtning på min 7-växlade RSX-växlare.
Det fanns en användbar video på