Vad är skillnaden mellan ICAO, JAA, FAA, EASA och CAA?

ICAO är International Civil Aviation Organization , en specialiserad byrå för FN. Den skapades efter att Konventionen om internationell civil luftfart (Chicagokonventionen) från 1944 ratificerades 1947. Syftet med ICAO är enligt konventionen:

”VÄRTOM den framtida utvecklingen av internationell civil luftfart i hög grad kan bidra till att skapa och bevara vänskap och förståelse bland världens nationer och folk, men dess missbruk kan bli ett hot mot den allmänna säkerheten, och

SOM BEAKTAR att det är önskvärt att undvika friktion och att främja det samarbete mellan nationer och folk som världens fred är beroende av;

DÄRFÖR , undertecknade regeringar som har kommit överens om vissa principer och arrangemang för att internationell civil luftfart kan utvecklas på ett säkert och ordnat sätt och att internationella lufttransporttjänster kan upprättas på grundval av lika möjligheter och drivas sundt och ekonomiskt;

Har följaktligen avslutat denna konvention för detta ändamål. ”

Inom ICAO arbetar de 191 medlemsstaterna och ett antal globala flygorganisationer för att utveckla internationella standarder och rekommenderade metoder ( SARP). Dessa SARP är referens för stater som utvecklar sina nationella regler för civil luftfart som är lagligt verkställbara. Detta är en viktig aspekt: ICAO SARP är inte rättsligt bindande av sig själva, de utgör grunden för nationella regler som har juridisk status.

På detta sätt harmoniseras civila luftfartsregler över hela världen, med små skillnader baserat på det faktiska genomförandet av nationella regler. Dessa lokala skillnader rapporteras sedan tillbaka till ICAO och publiceras.

CAA är den civila Flygmyndighet. Detta är en generisk term som används i många länder, särskilt Storbritannien och Kina. En CAA är ett nationellt tillsynsorgan som ansvarar för luftfarten. CAA implementerar ICAO SARP i nationell lagstiftning och ansvarar för tillsyn över lagstiftningen.

FAA är Federal Aviation Administration. Som civil luftfartsmyndighet i USA är den ansvarig för att fastställa luftfartsregler i USA. Dessa kallas FAR (Federal Aviation Regulations).

Förutom sin tillsynsroll är FAA också ansvarig för luftrums- och lufttrafikledning, underhåll av infrastrukturen för luftnavigationsanläggningar och har en aktiv roll inom forskning och utveckling av luftfartsrelaterade system och teknik.

JAA var Gemensamma luftfartsmyndigheter , ett samarbete mellan de flesta europeiska (EU och icke-EU) tillsynsmyndigheter för civil luftfart. Det var inte något reglerande organ i sig, medlemsmyndigheterna var ansvariga för förordningen.

Ursprungligen startade det som de gemensamma luftvärdighetsmyndigheterna 1970 och dess mål var att ta fram gemensamma certifieringsstandarder för stora flygplan och flygmotorer för att underlätta Europeiska flygindustrin (Airbus). Med tiden utvidgades omfattningen till att omfatta flygplansdrift, underhåll, licensiering och certifiering / designstandarder för alla luftfartygsklasser.

Med inrättandet av EASA (se nedan) 2002 överförde EU-medlemmarna luftvärdighetsreglerna från JAA. Med tiden blev EASA också ansvarig för drift och licensiering. 2009 upplöstes JAA-systemet. Endast utbildningsorganisationen (JAA-TO) återstår, den erbjuder huvudsakligen kurser för CAA-personal i europeiska länder.

EASA är Europeiska byrån för luftfartssäkerhet. EASA skapades 2002 av Europeiska kommissionen och tog över funktionerna för de gemensamma luftfartsmyndigheterna i EU-länderna.

EASA: s ansvarsområden innefattar att utarbeta lagstiftning om luftfartssäkerhet och ge teknisk rådgivning till Europeiska kommissionen och till EU: s medlemsstater, luftvärdighet och typcertifiering av flygplan och flygplansdelar för luftfartyg som är verksamma inom EU, godkännande av flygplansdesignorganisationer över hela världen och av produktions- och underhållsorganisationer inom och utanför EU.

Sedan EASA skapades har kompetensen för EASA gradvis utvidgats. Denna process pågår fortfarande.

Låt mig ge dig en kort beskrivning av alla myndigheter du nämnde (såvitt jag känner till dem). Jag hoppas att detta hjälper dig och svarar på din fråga.

ICAO – Internationella civila luftfartsorganisationen är grundades för att upprätta internationella standarder inom luftfarten. När internationella flygresor blev mer och mer närvarande (1947) fanns det behov av internationella regler. ICAO räknar 191 medlemsländer och alla måste anta sina riktlinjer eller råd ICAO för regionala skillnader, som sedan kommer att publiceras av ICAO.

FAA Federal Aviation Administration är luftfartsmyndigheten i Amerikas förenta stater. Det är ansvarigt för att införa de federala luftfartsreglerna (FAR), som är bindande för all flygverksamhet i USA. FAA tillhandahåller också flygtrafiktjänst vid de flesta styrtorn och alla trafikledningscentraler på väg.

EASA – Europeiska flygsäkerhetsbyrån, fd gemensamma luftfartsmyndigheten (JAA), beskrivs bäst genom att ta båda namnen: Det är den europeiska luftfartsmyndigheten. Jag personligen (på min licens står det fortfarande JAA) ser inte fördelarna med EASA jämfört med JAA. Jag har hört att de siktar på ett ”gemensamt europeiskt luftrum”, vilket jag verkligen skulle uppskatta, men det kostar också mycket pengar och innebär en massa nya pappersarbete. Låt oss återvända till din fråga som en myndighet du kan jämför EASA med FAA, men du måste komma ihåg att det fortfarande är en internationell organisation, så även om de är små finns det regionala skillnader.

CAA – Ärligt talat vet jag inte ens vad förkortningen står för, men så vitt jag vet är det den kinesiska luftfartsmyndigheten och en regeringsorganisation i Kina . Det är också Civil Aviation Authority för Storbritannien.

Som ni ser finns alla där för att fastställa regler för luftfart för att göra den så säker och effektiv som möjligt. ICAO är internationell och ansvarig för väldigt grundläggande – de är fortfarande komplicerade – allmänna regler. Den andra myndigheten gör där regler enligt eller åtminstone baserade på ICAO-standarderna.

Kommentarer

• Jag ’ har aldrig flugit dit ännu och det nämndes inte heller i x-tusen av EASA ATPL-frågor, men det kommer att nämnas i ICAO: s dok 4444. Nu behöver vi för att se om han måste titta i Asien eller Nordamerika;) Du är välkommen att redigera svaret om du hittar uppenbara misstag.
• CAA = Civil Aviation Authority? dvs. regleringsorgan i ett land
• Uppenbarligen är det en mycket populär förkortning och vi är alla rätt. När det gäller min del (Kina): en.wikipedia.org/wiki/…
• @ Radu094 När det gäller USA när jag var pojke i slutet av 1940-talet och början av 1950-talet var CAA Civil Aeronautics Administration. Det döptes om till Federal Aviation Agency (FAA) 1958, som sedan blev Federal Aviation Administration 1967.