Vad är det och varför görs det?
Måste det göras på en bänk? Behöver till exempel den här killen (som körde huvudcylindern torr medan han blödde bromsarna) dra i huvudcylindern eller bara göra ”bänkblödningsproceduren” med huvudcylindern på plats i bilen?
Kommentarer
- Blöda MC innan du monterar den på bilen …. startpage.com/do/…
- Kan det göras på plats? Eller finns det någon anledning till att du måste dra MC för att göra det?
- Det kan göras på bilen, men skulle inte betraktas som en " bänkblödning ". Det kan göras på bilen eller på arbetsbänken, ingen skillnad. Vanligtvis är det lättare att göra det på bänken när du byter ut MC.
Svar
Meh. Extra, rörigt, onödigt steg.
Bänkjobbet gjort rätt: du behöver en uppsättning huvudcylinderproppar. Nya huvudcylindrar levereras vanligtvis med billiga plast som räcker. Du vill bara droppa färgmolnig glykol på din bil, din arbetsbänk, dina verktyg osv.
Medan det vanliga ”gospel” säger att du måste bänk blöder innan du monterar, Jag vägrar helt enkelt att göra det på det här sättet och kommer aldrig att försöka det igen.
Det finns ett bättre sätt …
I grund och botten är MC levereras praktiskt taget torr och kommer att skapa lite av en ”luftsluss” om du vill, på grund av luftens kompressibilitet i förhållande till den hydrauliska bromsvätskan. En vansinnig mängd blödning kommer ofta inte någonstans.
Så … (jag borde ta betalt för detta, men idag är det gratis) …
Få en 3-6 fot längd av polyuretanklar ”fishtank” -rör, med ungefär en 3 / 16 ”ID. ID ska passa fint och tätt över avluftningsnippeln på närmaste bromsok eller cylinder, för oss LHD-folk i ”Merica som är det vänstra framhjulet. Du behöver en slanglängd som kan nå behållaren för huvudcylindern.
Fenderskydd rekommenderas alltid när du arbetar med bra färg.
Nu är det din möjlighet att ta av behållaren (om den nya MC inte kom komplett) och rengöra den noggrant med bromsrenare inifrån och ut.
När du har installerat om den igen och fyllt med färsk bromsvätska, slangens lösa ände ska sättas in i behållaren och säkra med tejp eller dragkedja i på ett sådant sätt att det inte kan springa ut. Slangens ände ska vara väl nedsänkt i ny broms i MC-behållaren.
Knäcka nippeln med slangen. En del kartong under detta arrangemang kan vara användbart , eftersom det fortfarande kommer att droppa.
Pumpa nu bromspedalen långsamt och upprepade gånger, med fulla slag från fot till golv tills du ser att inga bubblor rör sig genom slangen. Stäng nippeln, ta bort slangen , torka upp det oundvikliga dropp eller två.
Du kanske vill byta ut huvuddelen av vätskan i MC vid denna tidpunkt, om denna process pressade mycket äldre vätska ut ur kolven som verkade mörk eller missfärgad.
Du kan nu blöda hela bromssystemet normalt. Denna process tar kortare tid än en blödning i en bänk, resulterar vanligtvis i mindre rörelse och ger en tydlig visuell indikation när den utförs ordentligt.
Svar
Bänkblödning är det enda sättet att få ut luften från änden på huvudcylindern, för när du väl har monterat den i fordonet ställer den inte upp nivån. Fronten är nästan alltid uppförsbacke och fångar luft
Kommentarer
- Nedröstad som båda påståenden (att en bänkblödning är det enda sättet att få ut luften för MC och att MC inte är ' t-nivån när den är monterad i bilen) är felaktiga.