”Blue Dot” bakljus verkar vara olagligt i de flesta amerikanska stater idag (och förmodligen i de flesta andra länder också), men de verkar fortfarande mycket populära i Hot Rod-scenen. Och du kan fortfarande köpa dem som tredjepartsdelar , även utrustade med lysdioder.
Men jag undrar hur det här sättet började. Den här artikeln om Blue Dot Tail Lights på MG MGA säger att det finns många teorier om deras ursprung, och att de aldrig fanns tillgängliga från fabrik.
I motsats till det två affischer i denna forumtråd hävdar att de fanns tillgängliga som tillval på Ford Model A och en affisch citerade till och med flera modeller från flera märken som sägs vara utrustade från fabrik med blå prick bakljus medan de flesta andra inlägg bekräftar att de ”är olagliga i de flesta amerikanska stater sedan 60-talet och att du kanske få en biljett om de ”finns på din ( icke-vintage ) bil nuförtiden. (Vad verkar inte göra dem mindre populära …)
Det finns också några teorier om att den blå pricken gör röda lampor bättre synliga i dimma eller röda lampor alls bättre synliga. Det senare låter inte så långt ifrån, med tanke på att de flesta utryckningsfordon har antingen blå ficklampor eller blå och röda ficklampor (beroende på land). Men då var de blå prickarna små jämfört med resten av bakljuset. var detta verkligen den ursprungliga tanken bakom dem? (Om så är fallet antar jag att de blev förbjudna senare, främst att inte förväxla dem med de blå ficklamporna för utryckningsfordon.)
En annan teori är att dessa pärlliknande blå prickar uppfanns bara ”för att det ser coolt ut.” Min tarmkänsla säger att ”att vara cool” sällan gnistor en uppfinning. Så jag tvivlar på det för tillfället.
De flesta av dessa blå prickar ser ut som en klippad pärla, med en del vanliga ytor. Men om denna brytning var den relevanta delen av idén bakom dem, varför ser du dem nästan bara i blått och varför överlevde de inte i röd färg istället?
Åh, och JFTR: Medan Wikipedia verkligen har en post om blå punkt bakljus omdirigeras den till en lista över co mmon termer för anpassade bilar eftersom ”blå prickar” verkar vara en. Ingen förklaring var de kommer ifrån heller. sigh
PS: Det här är mer en bilhistorisk fråga än en fråga om underhåll och reparation, men jag hittade ingen bättre StackExchange-webbplats för den här frågan och det finns åtminstone en ”historia ”tagg här (med hittills bara fyra frågor). Jag hittade inte heller något webbplatsförslag på Area51 för en webbplats som täcker fordonshistorik. Så jag lägger det ändå här. Förslag på bättre anpassningsplatser för denna fråga är naturligtvis välkomna. 🙂
Kommentarer
- Jag ’ d ger dig 10: 1 den ursprungliga idén om den blå pricken var bara för estetik. Du ’ har använt mycket GoogleFu i dina sökningar, så jag vet att du ’ d har hittat det nu om det var ute på internet. Massor av gissningar från vad jag ’ har sett. Massor av olika åsikter. Om min svärfar fortfarande levde, frågade jag ’ honom som jag ’ är säker på att han ’ d vet.
- På avstånd ger de ljusen en purpurfärgad nyans. Jag tror att skillnaden var tillräckligt som ett incitament för hot rod-samhället förr.
Svar
Jag hade bilar då och aldrig igen medlem någon som hävdar blå prickar var allt annat än ”cool”. Jag hade aldrig pengar att spara för dem, men jag oroade mig för att någon skulle ”låna” bakljusen på min ”49 Lincoln (Cosmopolitan cabriolet) eftersom de var den perfekta formen för blå prickar.
Svar
Efter att jag personligen använt dessa på ett fåtal fordon när jag var yngre, är Steve kommentar korrekt. I bakljus med inre paraboliska reflektorer gav de blå prickarna en mycket levande magenta färg till bakljuset när man tittade bakifrån. Det är faktiskt ganska snyggt.
På fordon utan reflektor inuti bakljushuset var effekten mycket mindre uttalad och inte värt att göra.
Jag misstänker att de var blåa eftersom den resulterande purpurfärgad magenta såg attraktiv ut och att andra färgkombinationer var mindre imponerande.
Kommentarer
- Intressant, jag var inte ’ t medveten om att det finns en så stor skillnad med och utan reflektor, men tänkte inte heller ’ om att tidigare bakljus vanligtvis bara hade en vanlig metallbasplatta som ganska användes som mycket enkel reflektor – åtminstone här i Europa.(Eftersom jag är från Europa har jag inte mycket kunskap om amerikanska oldtimers eller den amerikanska bil- och hot-rod-scenen. Men jag antar att sådana saker som reflektorer hade samma utveckling på båda sidor av Atlanten. 🙂
Svar
Blå prickar jag har läst var avsedda för läkare så polisen visste att de inte skulle dra över dem för snabba och en gång hotroddersna fick reda på att de började sätta dem på sina turer så att polisen inte skulle jaga på natten … låter legit
Kommentarer
- Nu när ’ är en intressant ny teori jag inte har ’ hittills! Jag måste erkänna att det låter verkligen rätt, men i slutändan kan jag ’ t verkligen föreställa mig att det ’ är sant: Detta skulle har behövt en enorm mängd utbildning på polissidan samtidigt som de fortfarande håller det hemligt under en enorm mängd läkare och bilmekaniker (som säkert behövde installera dessa droppar). Så jag tvivlar på att någon skulle ha börjat gå den vägen. (Då igen, det var olika tider då och jag kanske tänker för mycket baserat på vår tid.) Dessutom kanske andra har lagt märke till dessa punkter och börjat ställa frågor.
- Sedan, ju längre jag tänker på ju mer detta låter som ett första riktigt svar. Och det gav mig nya nyckelord att söka efter. Hittade noslocars.blogspot.com/2012/01/installing-blue-dots.html på det sättet. Egentligen innehöll en av mina ursprungligen hittade länkar den här teorin, men jag verkar ha sett över den: jalopyjournal.com/forum/threads/… – båda sidor använder dock exakt samma fras (och dina ’ s liknar också :-), så jag antar att det här bara är ” räknar ” som en källa. 🙂
- Ytterligare ett faktum som pekar mot denna riktning: Det fanns också strålkastare med blå prickar, t.ex. den här: baronvonkronken.com/period_blueSpot.jpg (Hittade den på baronvonkronken.com/busguide=accessories. htm , tyvärr utan ytterligare information.)
Svar
Mänsklig uppfattning: Ett rött ljus verkar längre bort än det är. Ett blått ljus verkar närmare än det egentligen är. Det verkar självklart att kombinera de två för att ge en bättre uppfattning var ljuset faktiskt är. Naturligtvis betyder det inte att räddningsfordon använder rött och blått av den anledningen, inte heller att blå prickar uppfanns för att få idioterna från igår-året att börja trampa på de dåliga ersättarna som de hade för bromsar lite tidigare, men det är säkert ger en förnuftig teori. Det är också en anledning till att jag önskar att jag kunde sätta en i min Harleys bakljus. Dessutom skulle det vara tik ”sv!
Kommentarer
- Intressant teori. Jag skulle dock förvänta mig från dessa bakgrunder att kombinationen av de två färgerna snarare skulle förvirra ögat ’ avståndsberäkning eftersom det måste hantera två olika värden på samma plats. Å andra sidan kan denna förvirring faktiskt orsaka mer uppmärksamhet och då är vi vid den punkten igen. 🙂