Jag gjorde lite underhåll på min vägcykel. Jag tog av framhjulet, tog bort snabbspjället från hjulet, ställde hjulet åt sidan och lade en droppe tri-flow på spetten för att smörja den.
När jag återvände till hjulet för att installera om axeln visste jag att snabbutlösningen går på vänster / icke-drivande sida på cykelns gaffel på grund av tidigare bilder jag har tagit av cykeln. Men när jag återvände till det hjul som jag satte ner kan jag inte komma ihåg vilken sida av framhjulet som var ”vänster sida”.
Mitt största bekymmer är att medan jag ha snabbkopplingen i rätt läge i förhållande till gaffeln, vred jag av misstag hjulets orientering? Cykeln har v-bromsar så jag kan inte referera till en skiva för att se till att jag återställer hjulet till dess ursprungliga orientering, och det har släta däck som inte har en ”rotations / riktad” pil.
Den enda jämförelsen jag kan göra är att när man tittar ner från cykelns toppvy mot centrum (mitt emellan ekrarna) på navet läser ordet ”framhjul” från vänster till höger mitt på bakhjulet. Så jag installerade framhjulet för att matcha ordet ”förhjul” som läser från vänster till höger.
I huvudsak vill jag fråga om det är vettigt att sätta tillbaka framhjulet till cykeln? Kan du till och med sätta ett framhjul med ett slätt däck och ingen skivbromsbegränsning på ”bakåt”? Är min logik meningsfull med att returnera hjulet så att det matchar formuleringen på de främre och bakre inre naven?
Tack på förhand för din tid, låt mig veta om du behöver bilder för att göra det jag försöker beskriva tydligare.
Joe
Uppdatering: Jag ville lägga till några bilder så jag gör det tydligare.
Tack! En liten redigering av mitt inlägg är att navet säger ”Valt” inte ”förhjul.”
Ja, här är bilder.
Bild 1 är en bild på hjulet och ett slätt däck. . 
Bild 2 är orienteringen för hjulet där jag uppfattas som korrekt, jag sätter snabbspjället i framhjulet med handtaget till vänster med navet som säger ”valt” läser från vänster till höger när man tittar ner på det. 
Bild 3 är hjulet vänt 180 grader och installerat och vad jag uppfattar är felaktigt, snabbkopplingshandtaget är fortfarande till vänster men med navets skrivning av valt är att läsa höger till vänster / upp och ner vilket jag tror kan vara hjulet bakåt / för att vara felaktigt. 
Bild 4 matchar orienteringen i bild 2 med bakhjul. Det var mitt sätt att jämföra framhjulets ”S-orientering till baksidan” och se att valt skrivs på samma sätt från vänster till höger när framhjulet är i denna riktning. 
Hoppas att bilderna hjälper! Låt mig veta om jag har rätt i bild 2 eller om det fortfarande inte spelar någon roll! Tack.
Kommentarer
- Tack för bilderna! Framhjulet (fälgen och navet) ser helt symmetriskt ut för mig. Det har till och med ett radiellt ekermönster vilket gör det också symmetriskt i förhållande till bromskrafterna. Jag misstänkte att det teoretiskt sett kan finnas några prickmönster som gynnar ett hjul rotationsriktning till en annan, men för radiell är den ' samma sak. Som redan nämnts i den här tråden, håll bara etiketterna på båda naven riktade på samma sätt, helt enkelt för estetik.
- Tack, tack, tack!
Svar
Framhjulet sig själv (för fälgbromsar) bör vara symmetrisk och kan installeras åt båda hållen, såvida du inte kan hitta riktmärken tryckta direkt på fälgen. Däcken kan dock ha rekommenderad riktning som skrivs ut på dem, som du bör följa.
För helt släta däck är båda riktningarna ekvivalenta. För däck med liten slitbana är det inte så viktigt som det kan verka, men du bör ändå följa rotationspilen som är tryckt på dem för att inte se ut som en nybörjare. För däck med aggressivt slitbanor är riktningen viktig och intressant nog bör samma däck ofta installeras annorlunda beroende på om det är på fram- eller bakhjulet (då finns det två markerade rotationspilar på det).
Kommentarer
- Tack! Ja fälgen ' t har en riktningsmarkering och jag såg ' inte några riktningspilar på slickarna.Det här är min första vägcykel och jag är alltid van vid riktningspilar på mina mtb-däck men tänkte att det här är vägar som ' varför det saknades en pil. Jag är också van vid att helt enkelt justera framhjulets orientering för att bekämpa skivan rakt in i den främre bromsok. Tack för att du har bekräftat att cykelns framhjul är symmetriskt eftersom det inte finns någon " drivlinans sida " och inte heller en skiva som ska anpassas till och den här cykeln framhjulet att det kommer att balanseras på något sätt det kommer att rulla.
- Som en del av mitt OCD av cykelutseende installerar jag alltid navet så att texten på navet är läsbar från sittande läge och bokstäverna på däcket är centrerat på ventilspindeln. Funktionellt såvida inte annat anges från tillverkaren gör det ingen skillnad ..
- @mikes – Att ' s " CDO " – bokstäverna måste vara i alfabetisk ordning!
- En liten asymmetri som kan finnas i ett annars symmetriskt framhjul: Snörning av ekrarna. Om de yttre ekrarna på vardera sidan av navet går i samma riktning kan du göra tvetydigt hjulets riktning. Om de yttre ekrarna går i motsatt riktning är snörningen helt symmetrisk.
- @mikes: Att ha bokstäverna vid ventilen har en praktisk anledning. Om du får en lägenhet och du ' kan hitta ' inkräktaren ' i däcket, det är enkelt att hitta hålet i röret.