Jag vet att tryckhöjd för ett visst tryck definieras som höjden i standardatmosfären som har det trycket.
Men Jag kan inte hitta vilken standard, reglering eller ordlista som officiellt definierar att det är så. Jag försökte titta i AIM, P / CG, en sökning i FAR: erna efter ”tryckhöjd” som vaddade genom massor av resultat, och vilka sökbara delkopior av den amerikanska standardatmosfären 1976 jag kunde hitta. Jag har inte tillgång till en kopia av ISO-standarden som definierar den internationella standardatmosfären.
Känner någon till en FAA, ICAO eller ISO-dokument som ger denna definition?
Kommentarer
- Det finns ' ett FAA-dokument som innehåller en definition på faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/… .
- En obesvarad del av denna fråga frågar vilket dokument som definierar International Standar d Atmosfär. Svaren nedan definierar tryckhöjd i termer av den, men den officiella definitionen av den internationella standardatmosfären finns i ICAO Doc 7488.
Svar
Tryckhöjd
Som definierat av FAA i Pilots Handbook of Aeronautical Knowledge :
Tryckhöjd är höjden över ett standarddatum planet (SDP), vilket är en teoretisk nivå där atmosfärens vikt är 29,92 ”Hg (1 013,2 mb) mätt med en barometer. En höjdmätare är i huvudsak en känslig barometer kalibrerad för att indikera höjd i standardatmosfären. Om höjdmätaren är inställd på 29,92 ”Hg SDP, är den angivna höjden tryckhöjden. När atmosfärstrycket ändras kan SDP vara under, vid eller över havet. Tryckhöjd är viktig som grund för att bestämma flygplanets prestanda, som samt för att tilldela flygnivåer till flygplan som arbetar vid eller över 18.000 fot.
Tryckhöjden kan bestämmas med någon av två metoder: 1. Ställ in barometrisk skala för höjdmätaren till 29,92 och läs av den angivna höjden 2. Tillämpa en korrigeringsfaktor på den angivna höjden enligt den rapporterade höjdmätarinställningen.
§91.217 Datakorrespondens mellan automatiskt rapporterade tryckhöjdsdata a och pilotens höjdreferens.
(a) Ingen person får använda någon automatisk tryckhöjdsrapporteringsutrustning som är associerad med en radarteckentransponder –
(1) När inaktiveringen av utrustningen riktas av ATC;
(2) Såvida inte utrustningen testades och kalibrerades för att överföra höjddata motsvarande inom 125 fot (på en procent sannolikhetsbasis) för den angivna eller kalibrerade referenspunkten för höjdmätaren som normalt används för att upprätthålla flyghöjd, varvid höjdmätaren refereras till 29,92 tum kvicksilver för höjder från havsnivå till flygplanets maximala driftshöjd; eller
(3) Om inte höjdmätarna och digitaliserarna i utrustningen uppfyller kraven i TSO-C10b respektive TSO-C88.
(b) Ingen person får använda något automatiskt tryck höjdrapporteringsutrustning associerad med en radartransponder eller med ADS-B Out-utrustning såvida inte den tryckhöjd som rapporterats för ADS-B Out och Mode C / S härrör från samma källa för flygplan utrustade med både en transponder och ADS-B Out.
ICAO har beskrivit hur de beräknar tryckhöjd
När ISA: s genomsnittliga havsnivåtryck på 1013,2 hPa är inställt på en flygplanets höjdmätare, är den höjd som indikeras vid landning på ett flygfält d är känd som QNE-läsning. Mer allmänt är detta också TRYCKHÖJDEN, som alternativt definieras som höjden på vilken nivå som helst i den internationella standardatmosfären (ISA-se ovan), över den nivå som motsvarar ett tryck på 1013,2 hPa.
Här är ett gratis verktyg för att beräkna standard atmosfäriska förhållanden (ISA) vid en given geometrisk eller tryckhöjd och omgivning temperatur.
Kommentarer
- hur omfattande det här svaret är, jag ' tror inte att någon av de källor som citeras är auktoritativa. Även PHAK är inte reglerande.
Svar
Tryckhöjd definieras i ICAO Chicagokonventionen, bilaga 2 – Luftreglerna :
Tryckhöjd. Ett atmosfärstryck uttryckt i höjdmönster som motsvarar det trycket i standardatmosfären. * * Såsom definieras i bilaga 8
Bilaga 8 – Flygvärdighet för flygplan :
…… 