Var är taxibanen mellan Boeings fabrik och Paine Field flygplats?

Hur taxar Boeings flygplan till Paine Field (KPAE) från Everett Factory ? Det ser ut som en ”väg” som förbinder flygplatsen och fabriken. Använder de detta?

Boeing Everett Factory från Wikipedia

Kommentarer

  • Du menar bron över 526 ?
  • I don ' t ser något annat sätt de kan komma över.
  • Jag vet inte ' förstår du inte varför du frågade detta? Är taxiway-broar inte vanliga? Jag har alltid trott det, men kanske bara för att min hemflygplats har en?

Svar

Den ”vägen” är faktiskt en taxilane, och markerad som sådan på Paine Field-sidan (notera de gula ledlinjerna markerade längst ner på bilden nedan, du hittar på en taxibana). Den ansluter Boeings anläggning till Paine Fields ”Boeing Ramp” där den slutliga förberedelsen kan slutföras innan flygplanet flyger till vart de än ska.

Ledningslinjer för Boeing-bron

Terminologin är viktig här: Bron fungerar som en taxilane ( ett område utan rörelse som inte är under kontroll av ATC som ansluter olika flygplansparkeringsområden till taxibanor ). Boeing samordnar sina egna rörelser mellan huvudanläggningen (norr) och Paine Fields Boeing Ramp (söder). (Bron är inte heller avbildad på flygplatsdiagrammet och kanske inte ens har ”taxilane” -status – vad gäller ATC. Det är bara ”där”.)

Kommentarer

  • Jag flyger ut ur KPAE. Jag kan bekräfta att " rampen Boeing " inte är rörlig; de har sin egen kontroller och Paine Tower (ja, Paine Ground) kunde inte ' bryr sig mindre.
  • Helvetet ' s klockor! Det är smalt! På en 787 är motorerna helt utanför bryggkanterna va?

Svar

Flygplanet flyttas från fabrik till flygfältet och målarbutiker på flygplatsens sida över bron.

Bilden visar en 787 Dreamliner som flyttas över bron.

Boeing 787

Källa: airlinereporter.com

Kommentarer

  • Tack killar, denna bro över 526 från huvudfabriken till Boeing Ramp verkade den enda vägen över. Genom att förklara det som en ' taxilane ', och jag antar att de alltid använder en bogserbåt för rörelser, och markrörelser människor för Paine inte intresserade tills AC vill använda officiella taxibanor fungerar det mycket bra.
  • Att ' är det foto jag letade efter men inte kunde ' inte hitta! (Google fortsatte att ge mig bilder av de oavslutade flygkroppen som korsade norra bron.)
  • @Geoff Så vitt jag ' är medveten om, använder Boeing alltid en bogserbåt för att flygplan över bron till KPAE, men att ' inte är för att det ' är en taxilane (det skulle inte heller behöva vara fallet om det ' är bara en odesignerad bit av " genom staketet " åtkomst) – de kunde verkligen flytta flygplanen under egen kraft om motorerna är monterade, men det skulle sannolikt kosta mer (bränsleförbränning) än att använda bogserbåten. en stråle under den ' s egen kraft över en smal (jämfört med flygplanet) bro så? Jag skulle vara orolig över vilken påverkan jetstrålning från motorerna kan ha.

Svar

Jag gick i pension från Boeing och arbetade på Everett-fabriken under större delen av min karriär. Vi flyttade alltid flygplanet från fabriksförklädet över bron till målarhängen med en bogserbåt.

Flygplanet drivs inte förrän det är klart för motor- och andra marktest före flygningen. Motorerna tänds aldrig såvida det inte finns insugningsburar och sprängstaket på plats. Det finns också FOD-svep för att säkerställa att inget främmande material dras in i motorintagen. Dessutom skulle ”jetstrålningen” vara destruktiv för egendom och personbilar parkerade på fabriksförklädet. Dessutom skulle det krävas en certifierad person att ”köra” flygplanet under makt.

Kommentarer

  • Kan du utarbeta mer, kanske med ett diagram , så vi vet exakt var den nämnda taxibanen ligger.
  • Fantastiskt svar, tack för den verkliga informationen!
  • @ vasin1987, det ' är svårt att se hur mycket tydligare det här svaret kan vara ??

Svar

Bron är den förbindande taxibanan från huvudfabriken till färg- och finishfaciliteterna (de tre stora hangarer på höger sida av fotot), flygprov och kundleveranscentra. ”Gröna” flygplan flyttas direkt från slutmonteringen till detta område via bron. Detta sker vanligtvis tidigt på morgonen för att minska bilolyckor orsakade av distraherade bilister på motorvägen nedanför. Det är en ganska syn; en 747-400 som korsar den bron ser ut som en elefant som försöker gå i en lina.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *