Min 2007-förmörkelse har en irriterande fråga. När jag släpper av brytpedalen hör jag det mjaja på mig. Det har varit så här i flera år, men det irriterar mig. Jag har hört olika teorier om att luft har fastnat på olika ställen i bromsledningarna (och har fått mina bromsar att blöda som avhjälpande, vilket inte hjälpte), men var hoppas att någon med de mekaniska kotletterna kan ge en lite mer omfattande lista över saker att kontrollera.
Kommentarer
- Finns det något sätt att dela en video eller ljudinspelning av vad det ' gör?
- Jag ' Jag ser om jag kan ' t få en vän att hjälpa till med det efter jobbet och uppdatera.
- Har du kollat under huven för katter?
- Jag fick en gniss när jag släppte bromspedal på min gamla Civic med bakre trumbromsar. Det slutade med att det var metall på metallkontakt i trumman (glömde vilka delar, men reporna var mycket synliga) som jag kunde eliminera genom att kasta en liten bit zink anti-grip smörjmedel på reporna.
- Det skulle vara bra att veta om sounen d kommer från insidan eller utsidan av fordonet, fram eller bak osv.
Svar
Jag har hanterade flera problem med bromsqueak. Eftersom det bara är en gnissla, skulle jag satsa på att det inte har något att göra med instängd luft. Tänk först på din personliga säkerhet innan du påbörjar någon inspektion eller reparation. Om du måste komma under bilen, se till att du har stött fordonet på lämpligt sätt på jack står innan du flyttar någon del av dig själv under bilen. Frestas inte att ”ta en snabb titt” med bilen endast delvis stödd av domkraften, eftersom du kan bli frestad att utföra reparationen utan att först säkra din säkerhet. Detta kan leda till att bilen endast stöds av domkraften under en längre tid, vilket ökar risken för domkraftsfel och allvarliga skador. Med detta sagt, föreslår jag att du ser på dessa som möjligheter:
Pipande pedal
Kontrollera om det bara är din pedal som gnisslar genom att prova bromsen med bilen avstängd och parkerad. Om ljudet kommer från insidan av hytten och det inte försvinner även när parkeringsbromsen är inkopplad kan det vara pedalen. Om den försvinner eller ljudet som kommer från utsidan av hytten är det troligt att pedalen är inte problemet.
Gammal eller utsliten bromsledning
Jag hade en gång en svag gnissla vid bromsning (i det här fallet både när jag trycker och släpper) på en Toyota Corolla från 1999. Jag ignorerade det visade sig vara ett stort misstag. Så småningom bröt ledningen från huvudcylindern till de bakre trummorna och tappade nästan hela hydraulvätskan. Lyckligtvis för mig hände detta i min uppfart efter att jag hade ställt in parkeringsbroms, så den mekaniska bromsen höll bilen på plats. Jag slutade med att bilen bogserades för att handla där de installerade alla nya metallbromsledningar. Ring butiken och fråga först om de kan och kommer att ersätta bromsledningarna, för att undvika att betala för flera släp.
Om detta är ditt problem kan du (eller kanske inte) kunna se tecken på stress på bromsledningen och är bilen. På min Corolla skulle det finnas en plastskärm på plats under bromsraden för att skydda den från vägskräp, men den hade länge knäckt och fallit av. Ett ersättningsskydd fanns inte tillgängligt, så jag tänkte att jag hoppades att de nya stållinjerna skulle hålla upp till det straff som uppstod under bilens återstående livslängd.
Felaktig bromsvajersträckning
Om din bil har skivbromsar på bakhjulen är problemet troligtvis inte bromsspänning, eftersom de inte behöver behöva justeras manuellt.
Ta först bort pedalen som orsak till knirken. Ställ in parkeringsbromsen och se om pipet kvarstår. Om det inte gör det kan det hända att bromskabeln är för lös.
Detta hände nyligen på min Toyota Corolla från 2003 och att justera bromsvajerns spänning var en enkel och smärtfri lösning. Denna video visar processen för Corolla, som borde vara tillräckligt lik andra bilar med trumbromsar.
I huvudsak lyfter du båda bak hjul från marken och se hur långt de snurrar med ett blygsamt tryck. Vanligtvis handlar 1,5 varv om rätt. Om den snurrar för långt är kabeln för lös. För lite rotation och antingen spänningen är för hög eller så glömde du att lossa parkeringsbromsen. För att justera spänningen, ta bort spännskruvkåpan (om du har turen att ha dem fortfarande) från baksidan av bromsenheten. Sätt sedan in en platt skruvmejsel i öppningen och tryck den mot justerarens tänder. Överdriv inte det genom att bara trycka på justeraren en eller två spärrar (”klick”) varje gång, kontrollera hjulets rotation däremellan. Justera ett hjul åt gången och kontrollera squeak före och efter justering av det andra hjulet.När du är nöjd, byt ut täckpackningarna och sätt tillbaka hjulen till marken.
Kommentarer
- Jag tror att min är booster. Hur kan jag smörja det?
Svar
Jag antar att du hör vibrationer eller prat av kuddar mot rotorn när de rör sig bort när du släpper pedalen. Du kan börja felsöka detta genom att hitta en sluttande parkeringsplats eller någon annan plats där det är säkert att någon utanför bilen lyssnar när du återger ljudet. Låt bilen glida nerför backen och sätt på och släpp sedan bromsen. Be din hjälpare att identifiera de hjul som ljudet kommer ifrån. Han / hon kan behöva flytta runt i bilen för att vara säker på att de har rätt källa.
Med den informationen i handen, jack upp det kränkande hjulet och se om du kan snurra det tillräckligt snabbt för hand för att återskapa ljudet – om du kan är du gyllene eftersom det blir ganska lätt att testa för att se om du har hittat en lösning.
Dra sedan i hjulet och däcket och inspektera försiktigt bromsoket och dess styrtappar och glidytor. Se om du fortfarande kan återge ljudet genom att snurra rotorn. Om du kan kan du kanske identifiera platsen antingen med örat eller genom att röra vid delar för att dämpa ljudet.
De två mest troliga möjligheterna verkar vara att bromsok eller dynor kan hänga upp och sakta tillbaka dynorna när du släpper bromsarna eller att ”anti-squeal” fjädern bakom dynorna vibrerar och orsakar ljudet.
Var mycket försiktig om du applicerar några smörjmedel som de inte har ” t (och kan ”t) komma på dynorna eller rotorerna. Om det är dynorna som vibrerar mot fjädern eller bromsoket kan du försöka få en ”anti-squeal-sammansättning” som är flexibla limliknande saker som dämpar vibrationer.