Vilka egenskaper har cykelfäste som gör det lämpligt för den användningen?
(Anledningen till att jag frågar är att jag behöver för att få lite och jag skulle hellre få det icke-cykelekvivalenta fettet i bildelar en mil på vägen än i cykelbutiken 15 mil bort.)
(jag antar samma fett kan användas för bottenfäste och navlager – sant?)
Kommentarer
- Cykelfett (om tillverkaren är ärlig) väljs till har bättre egenskaper för vattentappning och smutsutsläpp än ditt genomsnittliga " axelfett ". Även om bra bilfett kan vara nästan likvärdigt använder du så lite av grejerna att det ' är falsk ekonomi för att inte släppa några dollar på ett rör med Park- eller Phil-fett. Håll dig borta från " skivbromsfett " (om du inte har skivbromsar, det vill säga), eftersom det är utformat för att motstå höga temperaturer, och det resulterar i avvägningar i andra områden.
- Fett i marint eller traktortyp verkar fungera bra för normala cykellager. Flash racercyklar har förmodligen specifika krav, men cyklar går inte tillräckligt snabbt för att behöva höga temperaturfetter. Vattentåligheten är dock en användbar funktion.
- Som @Criggie sa, använder jag marint fett som det du använder på släpvagnens lager. Det gör tricket och är vattentätt vilket är vad du vill ha. Beroende på hur mycket du värdesätter din cykelaxel bestämmer du om du försöker lyckan med generiskt fett eller det kända arbetsfettet från din cykelbutik.
Svar
Det är en förvånansvärt knepig konversation. Alla skillnader i spel är så nära helt försumliga att det kan vara lätt att räkna upp dem annorlunda. Det spelar oftast ingen roll så länge det ” s någon typ av konventionellt lagerfett.
När det gäller hur bra ett lagersystem fullt av ett visst fett kommer att fungera, om cykeln någonsin kommer att rida i våta förhållanden, då vattentäthet och tvätt motstånd är överlägset de viktigaste variablerna. Om cykeln inte kommer att köras i våta förhållanden, spelar det ingen roll om du inte vill försöka spara watt med ditt fett. Om du gör det, mina pengar är på Dura-Ace-fett som det bästa du kan få, men det är ett svart hål i ett debattämne.
För butiksanvändning har jag kommit för att se fettkompatibilitet som den viktigaste skillnaden, eftersom det verkar som att det blir fel det är det viktigaste sättet att ditt val av fett faktiskt kan få meningsfulla negativa konsekvenser. Jag är ett fan av White Lightning Crystal som fett för allmänt bruk eftersom det är biologiskt nedbrytbart, giftfritt och icke-färgat, men problemet är att aluminiumbaserade fetter som det gör dåligt på kompatibilitetstabellen, vilket betyder godtycklig sprutning av det i andra människor ”Fet saker du lägger till fett i är förmodligen en dålig idé.
Navlager, bottenfästen, headset och pedaler tar i allmänhet samma fett. Koppar- och kon-typ frilufts- eller frihjulsmekanismer behöver i allmänhet antingen tung olja eller lätt viskositetsfett.
Svar
Alla lager tar samma sak (förutom frihjul / kassett, som inte behöver fett).
Du kan använda generiskt (för metall) fett. Se bara till att det är tjockt. Cykelspecifika saker är sannolikt inte bättre och dyrare.
Om du har keramiska lager eller andra snygga saker bör du självklart få cykelspecifikt fett.