BF fick en snygg ny cykel och genomborrade snabbt innerröret, jag har letat i rätt butik i butikerna och försökt för att hitta rätt storlek.
Hans hjul säger på det – (700 x 25c)
Jag vet att det är en Presta-ventil och måste vara 700, men jag är förvirrad över den 25.
Måste innerröret vara 700x25c, eller skulle 700 x 18-23c passa?
Det finns en 700 x 35-38c som jag är säker på är för stor, men jag är också orolig för att 18-23c är för liten?
Måste innerrörets specifikationer sluta på 25? Eller inkludera 25 i siffrorna? Som säger 18-28 skulle? (Bara slumptal)
Stort tack för all hjälp
Kommentarer
- Titta på rutan som innerröret kommer in i. Vanligtvis kommer det att finnas en rad bredder.
- Om du gick till flera butiker (du pluraliserade det i din fråga), varför inte fråga personalen där? När jag arbetade i detaljhandeln var detta en av de vanligaste frågorna jag fick och jag var tvungen att förklara eller reda ut det med kunder varje dag. De flesta cykelaffärspersonal bör vara ganska kunniga om detta ämne.
- Gå bara in i vilken cykelbutik som helst, berätta för dem däckstorlek (700x25C) och Presta (eller Schrader) så ger de dig rätt rör. Om du har cykeln eller däcket med dig kommer de till och med att byta ut det för dig för några dollar.
Svar
Markeringen på däcket ”700 x 25c” betyder en fälg med en diameter på 622 mm med ett nominellt däck på 25 mm. (”700c” kommer från en äldre fransk standard för hjul- och däckstorlekar, den används ofta för att referera till standardcykelfälgar och däckstorlek).
Innerslangarna passar en rad däckstorlekar eftersom de är ganska flexibla. De två siffrorna betecknar min- och maxdäckstorlekarna. Ett 700 19-25c-rör passar, liksom 700 25-28c. Så länge som däcksstorleken passar inom det angivna intervallet är du bra.
Observera att däck och slangar också kan vara markerade med ”ISO 622” eller ”ETRTO 622” Dessa båda motsvarar 700c.
Du måste också skaffa ett rör med rätt ventil rören har en rad ventillängder för att passa olika djupfälgar. Längden är vanligtvis inte markerad på röret men är lätt att mäta.
Det enklaste förstås är att ta punkteringen rör till en cykelbutik och fråga helt enkelt om ett nytt rör som är kompatibelt, för ett 25 mm däck. Eller få din BF att köpa sina egna rör (eller lära sig att lappa dem).
Kommentarer
- Tack för answe ringa min fråga, det har hjälpt lite, även om jag måste säga, din ton som hänvisar till min BF som säger att han ska köpa sina egna rör och lära sig att lappa dem är lite obetänksam, jag köper dem för att jag jobbar i stan och han inte Inte, och han är inte lika säker på att lappa som andra cyklister kanske helt enkelt för att han inte har cyklat så länge som andra människor, jag tycker att det är värt att komma ihåg att andra kanske inte är lika självsäkra eller skickliga på dessa saker eftersom de har har inte gjort det så länge, därav frågan om rör.
- @ AbbieDavy-Cripwell Rätt nog. Patching är en färdighet som är värt att lära sig, den behöver övning och en bra metod är allt.
- @ AbbieDavy-Cripwell inget brott menas
- Överväg att köpa två rör. Punkteringar är oundvikliga, det kan vara lättare att byta rör än att lappa det på vägen eller på spåret. När du plockar upp rören, fråga om grundläggande underhållskurser. Många butiker erbjuder dem gratis.
- Om du ’ ska skaffa ett patchkit bör du också hämta det från din lokala cykelbutik. Inte ’ billig och köp skräpet de säljer på Walmart. Det ’ är knappast kapabel att få ditt punkterade rör till nästa cykelbutik. Patcher från patchbutikssatser för cykelbutiker kan ta dig halvvägs över hela landet. Det var åtminstone min upplevelse.
Svar
Alla 700c-rör med ”25” i intervallet skulle passa – förutsatt att ventilspindeln är tillräckligt lång.
Aerodynamiska hjul med djupa fälgar kräver längre stammar än äldre lådfälghjul gör.
En 700 x 18-23c skulle troligen fungerar bra, speciellt om däcket är ”litet” 25. Cykeldäck och rörstorlek är lite crapshoot – en tillverkares ”25” kan vara aa mm eller två större eller mindre än en annan tillverkare ”s” 25 ”. Det kan vara viktigt för frigång och rörpassning. Och rör är mer än lite flexibla – självklart.
Lägenheter är också ett förväntat problem, särskilt med racercyklar. Nästan alla som cyklar på en sådan cykeltur med ett verktygssats som kan fixa minst ett platt däck. Ett sådant kit innehåller vanligtvis ett reservrör – eller två. Eftersom lägenheter händer och ingen vill behöva lappa ett rör i regnet.
Kommentarer
- Tack för ditt svar, det har hjälpt lite, Tack för att du är lite snällare när det gäller BF som inte vet hur för att reparera det själv, jag har föreslagit att vi ska skaffa honom ett lapppaket, jag ska sätta ihop det själv för honom, jag har hittat några bra saker, hans födelsedagar kommer upp så jag tror att tidig födelsedagspresent 🤫
Svar
Jag tror att du har tag på de 25 som behöver passa in i siffran på det inre rör. Dessa siffror hänvisar till millimeter, däcksbredden och rören kan sträckas av anledning för att passa några olika däckstorlekar.
Du har rätt i att röret 700 x 35-38 är alldeles för stort. Om du valde det skulle det vara onödigt tungt och rörets påsar skulle göra det mer mottagligt för att bli klämt när däcket monteras. Att sätta ett hål i ersättningsröret är aldrig kul.
Nu är röret 700 x 18-23 ett marginellt fall. Den här gången kommer röret att sträcka sig upp till och strax utanför storlek den är designad för, med 2 mm. Det finns en olik åsikt om detta är ett problem eller inte. Det fanns till och med en semi-ny fråga på den här webbplatsen om ett rör ska användas i den nedre eller övre änden av sitt sortiment och kan bara säga att det finns argument för båda fallen (cyklister kan sällan komma överens om någonting). Jag skulle säkert använda en av dessa om jag inte hade ett alternativ men jag föredrar att ha ett 18-25 rör så att det behöver inte ens tänka på.
Genom att använda en 18-23 eller 18-25, när du lägger lite luft i för att installera röret, tar den sin storlek och form utan någon bagginess och håller sig ur vägen lite bättre när du monterar däcket.
Så ja, det skulle vara bäst om det fanns en 25 i rörets storlek och 700 x 18-25 rör finns ganska lätt om du kan spåra en butik med dem i lager. 18-28 skulle naturligtvis också vara bra.
TL; DR Jag tror att du är på rätt väg, bara står inför lite tvivel eftersom du inte har hittat dem i lager än. Med detta sagt är 25 mm däck mycket vanliga på vägcyklar, så jag förväntar mig att de flesta cykelbutiker har ett kompatibelt rör, fortsätter att titta och inte är rädda att be butikspersonal att leda dig eller gräva ut en från lagerrummet.
Kommentarer
- Jag hittade den andra frågan, men kan vara en pandora ’ s ruta > < bicycles.stackexchange.com/questions/56156/…
- Jag använde en gång ett rör som var ” för litet ” för mitt däck. Det varade cirka 50 miles. Jag tror inte ’ att jag ’ gör det igen förutom i extraordinära omständigheter, som att vara mitt i ingenstans och få in två lägenheter en timme.
- Jag bytte ett 18-23-rör med ett 20-25 (tror jag) ett – och se, de var lika stora för mitt otränade öga.
- Jag ’ jag byter ut ett rör för 24 ” 1,5 däck (40-507 verkligen 1,5748 ”). Det finns ’ inte så många valmöjligheter i den storleken men det finns gott om förslimmat vid 24 X 1,75-2,125. Är det möjligt att använda ett större rör?
Svar
En 700 x 18-23c passar på en 700 x 25c. Jag fick ett 700 x 25c däck och fick precis min första punktering på min nya vägcykel förra veckan. Lager innerslang är 700 x 18-23c.