Jeg har udskiftet bageste bremseklodser og rotorer på min 2010 highlander og lige efter at jeg tog bilen til prøvekørslen, går bremsepedalen helt ned på gulvet. Der er ingen lækage nogen steder. Jeg scannede bilen, og der står ABS-indløbsventilspole Venstre kredsløb og gav mig C1201-kode, og jeg spekulerede på, om nogen kan hjælpe mig med det. Kunne ABS-sensoren få bremsepedalen til at gå helt ned på gulvet, og hvis ikke, hvad ellers kunne det være andet end masteren?
Jeg rørte ikke ved udluftningerne og ingen luft i Systemet og støvlerne er fine. Jeg lavede mange bremsejob, og det skete mig aldrig før. Bilen var fin, indtil jeg bremsede, og jeg gjorde bare bremsejobbet Luke altid og intet andet, og jeg håber ikke, det er mesteren. Eventuelle ideer om, hvad det kunne være ??
Kommentarer
- Ja, jeg har tjekket, og der er nok væske, så du tror ikke, det kan være sensoren, der får pedalen til at gå ned?
- Og hvad mere kunne det være andet end mesteren?
Svar
Forsøgte du bare at pumpe bremserne op flere gange ? Når du komprimerer tykkelsen, efterlader dette et mellemrum mellem bremseklodser og rotoren. Hvis det ikke gjorde det, ville det være meget svært at få de nye elektroder / kaliber tilbage på rotoren. Så når du først kommer bag rattet, skal du pumpe bremserne flere gange for at få kaliberstemplet til det punkt, hvor det skubber puden mod rotoren. Efter flere pumper skal det bringe fastheden tilbage til pedalen.
Kommentarer
- Ja, jeg gjorde mere end et par gange, og det fungerer ikke, og pedalen går stadig på gulvet. Kunne ABS-sensoren forårsage denne årsag, jeg fik C1202-kode, da jeg scannede den
- Ja, det gjorde jeg, men hjalp ikke, kunne ABS-sensoren forårsage denne årsag, jeg fik C1201-koden, da jeg scannede bilen
- Har du dobbelttjekket for at sikre, at du har nok væske i masteren? En kode er en indikation af, at noget er forkert, ikke årsagen til et problem. Jeg ' ser modstridende rapporter om fejlkoden. så vidt det går, skal du rydde koden og se, om den kommer tilbage. Kilder antyder, at C1201-koden kan indstilles, når andre koder er indstillet.
Svar
Åbnede du udluftningsventilerne for nogen grund? Har du prøvet at bløde bremserne? Er du sikker på, at der ikke er nogen tåre i bremsekaliberens bagagerum? Hvis de fungerede fint før bremsejobbet, skulle det være noget, der skete under proceduren. ABS-sensor synes usandsynligt at være årsagen til dit problem. Mest sandsynligt luft i bremserørene.
Svar
Hei,
Jeg havde det samme problem efter udskiftning af bremseklodser Jeg brugte mange dage til at finde ud af hvorfor. Faktisk er det tykkelsesstemplets gummitætning slidt. Når du skubbede bremsepedalen, ringede stemplet udad, men da du slap pedalen, trak stemplet tilbage. Så du er nødt til at skifte den firkantede gummiringsforsegling for at løse problemet.
Kommentarer
- Kan du forklare, hvorfor pedalen gik i gulvet? Denne udvidelse ser ikke ud til at være relateret for mig.
- lili er helt korrekt på trods af det negative flag! Præcis korrekt !!! Jeg brugte freakin aldre på at prøve at finde ud af det! Jeg lod aldrig luft komme ind – den forbandede firkantede snitforsegling i kaliberne var fyldt -en fter jeg trak stemplerne tilbage !!! Enten genopbygge kalibre eller udskifte kalibre, og blød derefter – alt er rettet!