Driving a 2007 Volvo S40, automatic transmission.
Som det fremgår af titlen, går min bremsepedal undertiden på gulvet under kørsel, især når jeg er i en trafikprop og bruger bremserne aktivt. Det skete også et par gange, mens du kører på motorvejen ved højere hastigheder, så de første 40-50% af pedalbevægelsen ser ud til, at det slet ikke bremser, så bremser det, men det er ikke engang tæt på den “sædvanlige bremsning” -følelse det sker, når det fungerer, som det skal, og ved en 20% vandring af pedaler føler jeg øjeblikkeligt, at bilen rent faktisk skal stoppe.
Usædvanlige ting, der skete i disse dage, var at min bil blev rejst op på en stå og motoren kørte, så da bilen “svævede” tændte ABS-lyset, men efter at have kørt på landevej i et par sekunder slukkede det.
Så det største spørgsmål er, hvorfor gør pedalen gå kun nogle gange på gulvet (som om det var noget forfærdeligt der, det vil sandsynligvis altid gå på gulvet).
Dette er sandsynligvis et ret dumt spørgsmål, men det er min første bil, og jeg vil hellere se dum ud online end at ramme en stolpe.
Svar
Det er slet ikke et dumt spørgsmål! Du har ret til at være bekymret, bremser er kritiske for sikkerheden, og du skal håndtere dette, før du kommer i en ulykke. ABS-lyset, der tænder, mens det var på liften, er sandsynligvis en rød sild, især da det slukkede, når det var tilbage på jorden. Et ABS-problem vil sandsynligvis ikke forårsage inkonsekvent bremsning. Det, du beskriver, lyder som om du har luft i linjerne, selvom det kan være et problem med hovedcylinderen.
Hvad du gør ved dette, afhænger af hvor praktisk du er med biler. At tage det til en mekaniker er det handlingsforløb, de fleste ville gøre, og hvad jeg vil anbefale, medmindre du har erfaring (eller ønsker at få erfaring) inden for bilmekanik. Hvis du selv vil foretage et par kontroller så kontrollerede jeg niveauet af bremsevæskebeholderen først, hvis det er lavt, har du sandsynligvis en lækage, da bremsevæske ikke bare forsvinder. Derefter inspicerede jeg hovedcylinderen for lækager, så bremserørene så vidt jeg kan se dem, hele vejen til kaliberne, hvis det er muligt. Hvis der er “en lækage, vil det sandsynligvis være temmelig indlysende. Hvis der” en lækage, så løser du årsagen og bløder systemet grundigt.
Hvis der ikke er en lækage, er problemet sandsynligvis mastercylinderen. Mastercylinderen har en flok tætninger, hvis en af dem går, kan du få inkonsekvent pedalbevægelse og ujævn bremsning. Løsningen der ville være at udskifte cylinderen med en ny eller renovere enhed eller renovere den selv med et sæt.