Min søn modtog for nylig en brugt cykel med både hånd- og pedalbremser (?). Han havde brugt pedalbremsen, fordi håndbremserne både for og bag var for løse til at fungere godt. Når du anbragte dem, rørte de næppe kanten.
Jeg forsøgte at fastgøre bremserne ved at stramme kablet, som fungerede … slags. Nu er problemet, at bremserne ikke frigøres, efter at de er sat på. De påføres ikke med samme kraft som når håndtaget sættes på, men de rører stadig ved fælgen, hvilket gør cyklen smertefuldt langsom. Hvis jeg åbner selve tykkelsen, drejer hjulet frit.
Jeg henviser til fælgbremser; de typer håndbremser, hvor der er en separat håndtag for og bag, og når du klemmer dem, rører små puder til fælgen for at stoppe cyklen.
Hvordan kan jeg justere bremserne på en sådan måde, at de lægge pres på fælgen, men slip også, når håndtaget frigøres?
Kommentarer
- Kør IKKE Cykel med bremser, der ikke ' T WORK. Undskyld for at råbe, men det er virkelig, virkelig vigtigt. Jeg mener, VIRKELIG vigtigt. Ligesom, du-kunne-dø vigtigt.
- Sandsynligvis for det meste dårlige kabler (eller i det mindste brug for smøring). Kan også være nødvendigt at smøre bremsearmens drejninger.
Svar
Bremsekaliber har returfjedre til at bevæge sig åbne caliper arms efter lukningskraft leveret af kraften på bremsekablet fra armene fjernes.
Hvis kaliberne ikke åbner, er der flere ting, der kan forårsage dette:
- Returfjedre er for svage
- Bremsekaliberne er stive eller fastklemte
- Bremsekabelfriktion forhindrer det i at trække sig tilbage gennem huset, enten på grund af forurening eller dårlig fræsning.
Mange lineære træk- eller V-bremsekalibre har returfjederjusteringsskruer nær drejetappen. Du kan prøve at øge returstyrken og se, om det tilstrækkeligt åbner kaliberne.
Frakobl kablet fra kaliberne. Når kablet er fjernet, bevæger kaliberne sig frit? Hvis du lukker kaliberarmene manuelt, er der en rimelig returfjederkraft, der åbner dem?
Hvis kaliberne ser OK ud, kan du prøve at rengøre og smøre kablerne som i mattnzs svar.
Kommentarer
- Tak for det, god forklaring. Jeg kom her, da jeg har det samme problem. Mine forbremser ikke ' t ordentligt tilbage og gnid lidt, det ' er ret irriterende. Jeg ' Kontrollerer alle disse ting og tager det sandsynligvis til cykelbutikken for at blive løst.
Svar
Se på Park Tools-webstedet for at få råd om, hvordan du justerer bremserne
Lineært træk eller Sidetræk
I dit tilfælde formoder jeg, at problemet er for meget friktion i kablerne. Kabler betragtes som et forbrugsvarer, og det er ikke dyrt eller særligt hårdt at udskifte dem. Du har brug for passende fræsere for at udføre jobbet let end ugh – så det kan være værd at få din lokale cykelbutik til at gøre det.
Selvom den bedste mulighed er at udskifte kablerne (Inners og outers), kan komme væk med en ren og smøremiddel. Fjern kablerne, så det udvendige let kan glide op og ned i det indre ved hjælp af en ren klud, tørre det indre rent og skub det ydre op og ned. Når du har fået så meget som muligt, drypper du en let olie over det indvendige og skub det ydre op og ned et par gange og tørrer det af.
Overvej også at sætte nye bremseklodser på – klodserne hærder med tiden og mister effektivitet, hvilket betyder, at bremsningen ikke er så god som den burde være. Selvom pads er relativt billige, anbefaler jeg et godt mærke som Koolstop til en børns cykel, da børn ikke har den nødvendige armstyrke, hvis bremserne ikke fungerer godt.
Svar
Prøv at få nye bremsehåndtag eller nye kabler, fordi kablerne kan være slidte og skabe mere friktion. Eller bremsearmene “returfjedre kan blive svækket.
Kommentarer
- Tror du, at ' sandsynligvis fungerer? Hvorfor? Ville du bruge penge på udstyr, bare fordi nogen på internettet bad dig om det uden at sige hvorfor? Jeg ved, at jeg ikke ville ' t.
- godt, kablerne kan være slidte og skabe mere friktion. eller bremsearmene ' returfjedre kan være svækket.
- Bremsearmens returfjedre bidrager ikke meget til at åbne tykkelsen. Kalibrene har deres egne stærkere fjedre til at gøre det.