Jeg har lyst til at høre en masse terminologi, der lyder som om det kan være det samme ting eller i det mindste relaterede dele af en underenhed.
Den del, jeg ved med sikkerhed på min bil, er mærket som CV Axle fra reservedelsbutikken I køb fra, men jeg har læst vilkårene drive axle, drive shaft og CV shaft pop op. Et familiemedlem brugte også udtrykket spindle, da jeg talte om muligvis at skulle udskifte min CV-aksel. Og denne fyr brugte netop udtrykket prop shaft som han siger er det samme som en drivaksel. Jeg stødte også på udtrykkene shaft assembly og transaxle ved Raxles . Er disse ting stort set synonyme?
- hvad er en CV-aksel?
- hvad er en drivaksel?
- hvad er en drivaksel?
- hvad er en transaksel?
- hvad er en halvaksel?
Kommentarer
- jeg vil sige " drivaksel " er normalt betegnelsen for akslen i en bageste drivbil eller andre steder, at der kun er en aksel. Et andet udtryk, du vil høre, er " halvaksel " til fwd-versionen. Personligt har jeg ' imod at kalde disse ting " aksler " som jeg betragter en aksel at være en bærende del, men det ' t overrasker mig folk siger det.
- Her ' sa anstændigt ordliste Jeg fandt ud af, at det dækker nogle af delene
Svar
Hvad er en CV-aksel?
CV står for Konstant hastighed . Det er en akseltype, der bruges på køretøjer med forhjulstræk, der gør det muligt at transmittere strøm til de forreste dæk, selv når hjulet drejes. Det kaldes “konstant hastighed” på grund af den måde, det er designet på. Uanset hvilken retning den ydre sektion drejes på, forbliver den i samme hastighed som den indre sektion. Dette muliggør overførsel af glat strøm. U-samlinger fungerer ikke det samme, da hastighed faktisk varierer, når åg drejes over u-joint. Her er et billede af en typisk CV-aksel:
Hvad er en drivaksel?
En drivaksel er den del, der går fra en differential ud til dækket. Dette er normalt indkapslet i et akselhus. CV-aksler kan faktisk betragtes som drivaksler, fordi de overfører kraften fra transakslen ud til dækket. Drivaksler findes på for- eller baghjulsdrevne køretøjer. Her er et billede af en typisk drivaksel og akselhus:
Drivaksel (massiv aksel):
Akselhus (med drivaksler installeret):
Hvad er en drivaksel?
En drivaksel transmitterer strøm fra transmissionen (eller overførselshylsteret på et 4wd- eller AWD-køretøj) til differencen. Differentialet sidder inden i akselhuset (den store del i midten fra billedet ovenfor). Drivakslen gør det muligt at transmittere strøm i forskellige retninger, når akselhuset bevæger sig op og ned, mens køretøjet bevæger sig. Du finder kun drivaksler på baghjulsdrevne køretøjer (eller 4 / AWD), men ikke på køretøjer med forhjulstræk. Årsagen er, at alt er selvstændigt inde i transakslen uden behov for at overføre strøm til et andet sted. Her er et billede af en typisk drivaksel:
Du vil bemærke det glidestykke, der er fastgjort til den ene ende (venstre side af billedet). Dette (som navnet antyder) glider ind og ud af transmissionen for at muliggøre forskellen i afstand fra transmission til differentiering under normal køretøjskørsel. Når akslen går op / ned, vil afstanden variere mellem de to. Slipåget tillader, at dette sker uden afbrydelse.
Hvad angår udtrykket “prop skaft “, det er synonymt med drivaksel.
Kommentarer
- Når jeg ' har sat billeder i svaret, kan jeg ikke længere se dem, mens jeg ' er på arbejde (internetpolitikker … argh!). Hvis de ikke ' t vises korrekt, jeg ' vil ordne dem i morgen, når jeg kommer hjem.
Svar
Fantastiske svar fra Paulster. Jeg vil tilføje:
-
Propaksel : sandsynligvis forkortet for propelaksel ( som er drivaksel der kører drevet eller drejningsmomentet hele vejen fra transmission til bagakslenheden i baghjulet -drev).
-
Drivaksel er det rigtige navn for en aksel, der løber fra et slutdrev til et drivhjul eller en aksel mellem transmissionen og en aksel. De findes faktisk også i forhjulstræk. Drivakslerne ER akslen på en FWD. Mens drivakslen i en RWD er propelakslen, der løber langs bilen mellem transmission og aksel.
I dette diagram kan du se drivakslerne (der falder ind under CV-produkterne). CV er konstant hastighed, som som Paulster sagde tillader hjulet at køre med konstant hastighed, mens det drejer i enhver vinkel. (RWD behøver ikke dette, fordi baghjulene ikke drejer … normalt).
- Transaxle er faktisk transmission på et forhjulstræk. Den løber i samme retning som akslen og meget tæt på den. (Selve motoren og transakslen kører i samme retning som akslen i en FWD, hvorimod drivakslen og transmission kører vinkelret på motoren og akslerne langs bilens længde i en RWD). Derfor hvorfor de kalder det en transaksel. Det er dybest set en transmission, der praktisk talt er lige oven på akslen i modsætning til en transmission, der er et eller andet sted under bilen mellem motoren og akslen, ganske langt væk fra selve akslen.
-
Drivaksel henviser til akslen / drivakslerne på drivhjulene ( de forreste drivaksler i en FWD, bagakslen i en RWD).
-
Halve aksler er en slags løs betegnelse, der undertiden bruges til at henvise til drivakslerne (eller akslerne, hvis du vil kalde dem det) i en FWD. De kaldes halvaksler, fordi du har to, der hver sender halvdelen kraften fra transakslen til et af hjulene.