I går stødte jeg på en kantsten, og mit dæk har skader på sidevæggen. 
Er dette dæk sikkert at køre på? eller skal jeg udskifte dette dæk?
Kommentarer
- Hvor gammel er dækket? Har den en fremstillingsdato på den? Hvilken bil er dette til?
- Disse dæk er fra 2012. Min bil er et mustang fra 1999
- Ser bestemt ikke sikkert ud.
- I ' lader dette være som en kommentar snarere end et svar, fordi det er min mening. Jeg ' har haft lignende skader på min Lumina tidligere og så ' ikke nogen dårlige effekter af at gøre noget ved det. Der var heller ikke noget gradvist tab af dæktryk. Selvfølgelig er omfanget af beskadigelse af dit dæk noget, du kun kan fortælle; billederne fortæller muligvis ikke den komplette historie. Når det er sagt, skal dæk, der er ~ 4 år gamle, udskiftes – dette burde være en mere overbevisende grund for dig til at få frisk gummi end denne skade, så jeg vil have dem udskiftet uanset skaden.
- @IhavenoideawhatI ' mdoing Hvad jeg kørte på var, at ikke alle skader på sidevæggen berettiger til udskiftning . Det er selvfølgelig OP ' s opfordring til at vurdere, hvor alvorlig skaden er. Som jeg nævnte i den forrige kommentar, skal dækket udskiftes på grund af alder mere end noget andet.
Svar
Udskift helt sikkert. Sidevæggen er den mest sårbare del af dækket. Dækket holder muligvis luft i øjeblikket, og du kan muligvis køre på det et stykke tid, men det kan “pope” når som helst og skabe en meget farlig situation.
Tag reserven på med det samme – risikerer ikke en blow-out.
Kommentarer
- @ JPhi1618 har 100% ret, dette skal ske med det samme, før det mislykkes, når du har mindst råd til det. Første ting, der lægger ægte stress på sidevæggen som et hul, osv., og det kan meget godt dukke op. Du har taget en stor hul ud af sidevæggen, hvilket betyder, at bunden af hullet er en rigtig tynd sektion af sidevæggen. Ikke godt er det mildt sagt.
Svar
skønt JPhi har ret i det, han siger, han er også lidt forkert.
Hvis du har taget et stykke ud af din sidevæg, er det ikke nødvendigvis farligt, det bliver kun farligt, når du kan se ledningerne, fordi det er det, der kan forårsage dækket skal bule og sprænge ud.
det er værd at kontrollere enhver udbulning efter et hundrede kilometer eller deromkring, men hvis det “en del af dækket ikke er hævet lidt, vil du være i orden.
Gummiet på dækket er ikke det, der holder det strukturelt sundt, Det er ledningerne indeni, der giver styrken / strukturel integritet til at håndtere 30+ psi, gummiet er bare for at holde luften inde.
Arbejdet i en dæk- / hjulgarage i over 10 år og havde altid haft folk, der kommer ind med små målere, hvor ledningerne ikke viste, og de aldrig havde et problem, der ventede på, at dækket skulle slides, før de udskiftede det.
Kommentarer
- Dette gentager Paulster2 ' s svar på et lignende spørgsmål. Du har min +1
- Jeg ' Jeg vil ikke være uenig med dig, men for mig ser billedet ud som et ret alvorligt snit på sidevæggen. Ja, små splittelser og huler kan være OK, og bedre billeder ville være gode, men jeg ' kommer til at tage fejl på siden af forsigtighed og sige ikke at køre på det store snit. Hvad hvis dækket mister et tryk i en 2-sporet konstruktionszone uden skulder?
- Jeg tror ikke ' ikke har nok data til at sige don ' t ændrer det, det ' er fint. Hvem er der, der antager den antagelse. Det ' er potentielt farligt. Hvis det er et højre forhjul, og OPen går rundt i et venstre hjørne på 45 km / t, mister dækket luft, hvad er konsekvenserne? Ramt en skinne? IDK, min pointe er henstillingen fra " åh, at ' er fint, det ' en sidevæg, folk freak out on cut ' s i sidevægge. Det ' er normalt ok. " er ikke ' en god en.
- @DucatiKiller: Djævel ' s talsmand. Der ' er nogle risici, selvfølgelig.Men medmindre han ' s skubber 100% rundt om hjørnet, er konsekvenserne stort set garanteret at være et lille skub, næsen går en fod eller to brede og en halv mil senere klumper af dæk begynder at flyve overalt, fordi han ikke ' ikke engang vidste, at dækket blæste. Jeg ' har kørt en ' 06 MX-5 på begge bagdæk, der bogstaveligt talt løsnede hele den indvendige sidevæg uden et par akkorder, der holder slidbanen på plads og vidste ikke ' ikke noget var galt indtil den næste dag. Moderne dæk er ret imponerende teknik.
- Latterlig anbefaling. Det ' er ikke moden tænkning. Der er ideen om risiko mod belønning. Risikoen her er en mulig ulykke. Belønningen er, at du sparer $ 75 til $ 150. Dette er ikke en afbalanceret og tankevækkende anbefaling.
Svar
Hvis det var mig, ville jeg udskifte dækket. Jeg har haft en blowout i en sidevæg før, og det er ikke sjovt. Det virkelige spørgsmål for mig er, hvor meget jeg værdsætter mit liv, passagerernes og de omkring mig.
Kommentarer
- Jeg kunne ikke ' er ikke enig med dit mere.
Svar
Samme spørgsmål, mange svar.
https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tire_sidewall_is_ripped_can_i_drive_with_it/
Bemærk det ene svar hvilket antyder forsegling af snittet for at stoppe vandskader.
Imidlertid holder det ydre dækgummi ikke luften, den indvendige foring holder luften ind. Således betyder en dækpunktering, at den indvendige foring får et hul, og den indvendige foring skal være korrekt lappet.
En dæksidevæg er ret almindelig for 4×4 off roading-ture, hvilket jeg har gjort, og ikke en grund til at udskifte dækket.
Her er et skema til inspektion af dækskader. Nogle ret alvorlige problemer, som folk kører rundt med.
Svar
Idio ts! Der er ingen grund til debat. Hvis dækket har beskadiget sidevæg, skal du udskifte dækket. Enkel. Et dæk på $ 200,00 er jordnødder sammenlignet med den potentielle katastrofe, som en supportfejl vil medføre. Jeg er faktisk overrasket over, at spørgsmålet endda kan komme i tvivl. At betjene en bil med mindre end tilstrækkeligt udstyr er en trussel mod alle andre, der deler vejen. Stop med at tænke på dig selv til en ændring, og gør det ansvarlige, gå og få en ny Implikationen er uagtsomhed, også kaldet “halv røv”.