Dækket blæste ud ved 15 km, hvis jeg kun udskifter et dæk eller et par

Jeg fik 4 nye Michelin Energy Saver A / S dæk til min Camry a 2012 for få måneder siden. Et dæk sprang ud i løbet af weekenden, det fik en skrue i midten af slidbanen og mistede tilsyneladende luft hurtigt, hvilket fik sidevæggen til at sprænge ud. Sættet af dæk har cirka 15 km på dem, de er garanteret til 65K.

Har jeg det godt med kun at få et nyt dæk, eller skal jeg få et par? Jeg får nøjagtigt den samme model dæk.


Så det endte med at jeg kun fik det ene dæk. Læg ikke mærke til nogen forskel i håndtering. Discount Dækrepræsentanten sagde, at det kan skrue tingene op med bilen på lang sigt, men jeg tvivler på det. De tilbyder ikke dækbarbering. Jeg bestilte oprindeligt to dæk, så jeg måtte betale et påfyldningsgebyr på $ 25 for det andet dæk, men det er meget bedre end at betale $ 125 for dækket. Da jeg først købte de fire dæk fra dem, androg de omkostningerne til udskiftningsdækket, så jeg måtte kun betale $ 35 eller deromkring for det nye dæk, hvilket var en behagelig overraskelse! 🙂

Svar

I betragtning af at dækkene er ret nye, ville jeg kun få et nyt dæk, hvis du kan finde et helt identisk. Naturligvis afhænger det af, hvor hårdt du kører, om dette er en god idé. Så se mønsterdybden på et nyt dæk og et af dine gamle dæk, og se om der er meget forskel. Ved hård kørsel kan det være en god ide at udskifte to.

Noget firehjulstræk køretøjer kan dog have problemer med at udskifte kun et dæk.

Hvis du ikke kan finde et helt identisk dæk, skal du udskifte to dæk (venstre + højre på samme aksel) og fra dette tidspunkt skal du bruge et dækrotationsmønster der fastholder egenskaben, at begge nye dæk er på den samme aksel. Så alternativt på bagaksel og foraksel. Normalt er det anbefalede mønster at bytte for og bag, og på en af disse bytter skal du også bytte venstre og højre. Mønster a og c her er sådanne:

indtast billedbeskrivelse her

Hvis du har et firehjulstræk, skal du dog læse din brugermanual. Hvis der står, at du ikke må blande nye og gamle dæk, skal du ikke gøre det! Det kan betyde, at du skal udskifte alle 4.

Kommentarer

  • Tak for svaret! Som anført i OPen ‘ sa Camry, ikke firehjulstræk. Jeg opdaterede OPen for at bemærke, at jeg planlægger at få nøjagtig den samme model. Også Jeg planlægger at lade Discount Dæk bekymre sig om rotationsplanen 🙂

Svar

Der er en proces for dette allerede – det kaldes slibning (eller barbering). Dækbutikken barberer faktisk det helt nye dæk af for at matche slid på dine andre dæk. Det føles spildt, men det er den bedste måde at holde slid på drivlinjen på et minimum.

Kommentarer

  • Tak! Det lyder som om det ville være ideelt. Fra min forskning ser det ud til, at ikke mange dækbutikker har et barberingsværktøj længere. Jeg ‘ vil dog spørge om det i dækbutikken i morgen. Hvis de ikke har ‘, får jeg bare det ene nye dæk og måske søger rundt i byen efter et sted, der kan barbere dækket senere. Skønt hvis jeg fik barberet dækket andetsteds, ville det sandsynligvis annullere den garanti, jeg får 🙁
  • Det lyder som en sag til et hjul på et hjul i en pyt med en håndbremse.

Svar

Du kan også bare få et brugt dæk med en lignende, men fortrinsvis identisk slidstyrke (100, 300, 400 osv. ) og også lignende, men helst identisk ydelsesniveau (sommer, hele sæsonen, højtydende sommer osv.) og kør det sammen med dine 3 andre brugte dæk, så de skal alle udskiftes omkring samme tid.

Det bemærkes dog, at slidbanevurderinger normalt kun er ensartede på tværs af producenter, så det ville være at foretrække at bruge en anden michelin i dette tilfælde.

Lang historie kort glem ikke, at folk sælger brugte dæk. Det ” s er en nem og budgetbevidst mulighed for dette problem, indtil et par eller et sæt dæk er klar til udskiftning.

Kommentarer

  • Tak for svar! Jeg forstår, at det

er en mulighed, men et par ting styrer mig væk fra at prøve at få et brugt dæk: 1) Jeg læste, at brugte dæk er sketchy, da du ikke ‘ ikke kender deres historie, de kunne have nogle interne skader, der er vanskelige at opdage. 2) Jeg kender ikke ‘ ikke en god måde at søge efter brugte dæk på:)

  • Fair point. Med hensyn til 1 kan du udføre en visuel inspektion og også selv foretage en måling af mønsterdybde for at verificere den levetid, der er tilbage på dækket. Du kan også købe fra en velrenommeret butik, så du ikke ‘ ikke behøver at bekymre dig om, at dækket holder luft. Hvis det ikke ‘ t, skal de tage det tilbage.Med hensyn til 2 kan du normalt finde butikker i nærheden af bilreparationsområder i din by eller mere industrialiserede områder. Bemærk, at de fleste velhavende køber alle deres dæk nye, så brugte dækbutikker findes ikke ofte i områder med højere indkomst. I det mindste i min erfaring. Og du kan ‘ ikke søge efter dem, du bare dukker op.
  • Okay. Den artikel, jeg læste, sagde, at dækket kunne have nogle indre skader, som en sådan inspektion ikke kunne opdage. Jeg er klar over biler, så ingen idé om det er korrekt 🙂
  • Det ‘ er bestemt en mulighed, men som næsten alle reparationer af en bil der ‘ vil være mindst en mulighed for en skyggefuld butik for at drage fordel af dig, hvis du ikke ‘ ikke ved alt, hvad der er at vide om biler . Desværre, med i dag ‘ s bilklima, er den eneste gode måde at ikke blive flået af gennem forsøg og fejl ved at forsøge at finde hæderlige butikker og bruge lidt yelp / google maps anmeldelser så du ‘ går ikke blinde.
  • Der er også debat om, hvorvidt et brugt radialdæk kan køre i omvendt retning, hvorfra det var slidt ind, se en nylig tråd på denne stak.
  • Svar

    Må jeg vide, at din bil er det AWD / FWD / RWD? Ifølge denne artikel er http://foreveruncarparts.blogspot.com/2017/11/do-you-need-to-replace-all-4-tires-at.html For FWD / RWD er normalt to ad gangen tilstrækkelige til FWD / RWD. Hvis du beslutter dig for kun at udskifte et dæk, skal det have samme model, størrelse og mønster som de andre. Håber det hjælper.

    Skriv et svar

    Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *