Sikringen fortsætter med at blæse, når jeg trykker på bremsepedalen på en 98 Windstar. Bremsekontakten er god. Isat ny sikring, og bremselygterne tændes ikke, før sikringen går. Fjernede alle pærer foran og bagpå, og sikringen blæser stadig. Hvad skal man teste næste?
Kommentarer
- Det ' er kort et sted på vej til bremsen lys. Spor ledningerne så langt du kan. Gå derefter til service.
- Find eventuelle mellemstik mellem bremsekontakten og lysene. Afbryd dem en efter en og se, hvor den korte forsvinder.
- Prøv at kontrollere, om der er en kort. Hvis du har et multimeter, skal du indstille ohmmeteret til den mindste indstilling. Placer en strobe på " udgående " pin på pause-knappen og den anden til jorden (karosseri). Hvis du læser 0 eller små tal – kortsluttes det. Følg derefter de to anvisninger ovenfor.
- Ikke om emnet her, men hent dit multimeter, start ved kontakten ved bremsepedalen, og følg ledningerne på udkig efter den korte.
- Et eller andet sted noget (en ledning eller en lampe nr. 3157 sokkel i midten) er kortsluttet til kabinettet. Undersøg omhyggeligt omkring bremselampens stikkontakter og kuffertledninger (og andre steder, du tror, noget kan være blevet fysisk beskadiget). Hvis det ' ikke er indlysende, skal du få de elektriske diagrammer, der viser ledningsstikket og splejsningsstederne og buzz det ud. Eller betal nogen for at gøre det.
Svar
Shorts i dette system er næsten altid bagest i køretøj. Fjern alle bremsepærer, inklusive centerlyset, og inspicer stikkene. Undersøg omhyggeligt overalt, hvor ledningerne bevæger sig, som ved bagklapets hængsel. Næste kigge efter eventuelle tilføjede ledningsforbindelser til trailere, hvis nogen frakobler dem. Efter hver del er afbrudt, testes igen. Et kortfinderværktøj sparer at skulle sprænge en masse sikringer ved test. Årsmærke og model kan hjælpe …
Kommentarer
- du kan bruge en bremselampe tilsluttet en død sikring som kortslutningsdetektor.
Svar
Afbryd batteriet. Få en kontinuitetstester eller et multimeter. Fjern pærer fra holderen. Test den VARME side af hver holder. Jorden er trods alt jordforbundet, så den korte skal være på den varme + 12v-side. Du kan finde den ene side eller begge er kortsluttet. Tjek dine trailerophængsstik, som @Fred Wilson foreslår. Kontroller også dit ledningsskema – forbinder bremsekontakten fra varm direkte til pærerne, eller går den til et relæ? Relæet kunne være dårligt. Nogle biler – det varme går til kontakten, og når kontakten er lukket, går det til et relæ. Derefter styrer pærerne. Så hvis der “er dødt kort i relæet, kan det sprænge dine sikringer.
Svar
Alle råd / svar ovenstående er korrekte, men jeg havde en bil, hvor en brudt sædefjeder kun stak et hul i en ledning, når føreren sad på sædet – så det er ikke let at finde den korte, fordi den kan være intermitterende …