Er der forskel på grønne trafiklys og blinkende grønne trafiklys?

I Québec , et blinkende grønt trafiklys betyder, at der ikke krydser trafik ic kan gå, selv trafikken på den samme vej, der kommer fra den anden retning, har rødt lys. Dette betyder, at (hvis tilladt) kan du dreje til venstre uden at skulle give efter (undtagen muligvis til fodgængere i tværgaden). Se f.eks. dette eller dette råd om de særlige forhold ved kørsel i Québec.

Dette er tilsyneladende rent vejledende, da Québec-trafikkoden ikke skelner mellem blinkende og konstant grønne lys (§363).

Bemærk at i nogle andre canadiske provinser, såsom British Columbia, blinkende grønne lys har en anden betydning, som tillader krydstrafik .

På en beslægtet emne, bemærk at et blinkende rødt indikerer at du skal markere et stop, men kan derefter fortsætte efter at have givet efter for al trafik, der nåede krydset foran dig: et blinkende rødt svarer til et stopskilt. På en rød rød skal du vente for at lyset skal skifte. Som en undtagelse kan du i Québec, som i det meste af Nordamerika, dreje til højre på et rødt rødt efter at have markeret et stop og give efter for al trafik, men nogle kommuner forbyder at højre tænder rødt.

Kommentarer

• En note om at tænde en rød: Jeg bor i det sydlige Californien, og det ‘ er også lovligt at dreje til venstre på en rød hvis du går fra en envejsgade til en anden envejsgade, så længe vi giver ret til at krydse trafik og fodgængere.
• Øen Montreal er et af de steder, hvor du kan ‘ ikke tænde rødt.
• @MrOBrian New York City forbyder især højre, tænder rødt, medmindre det er specifikt sendt, hvilket det er et par steder plus i mindst ét sted (39 og 1, hvis jeg ikke husker det rigtigt), er der en specielt opslået juridisk venstre på rød for en lignende situation. Envejs til envejs er selvfølgelig normen i NYC, men generelle trafikniveauer (især fodgængertrafik) gør rettigheder til rødt umulige.
• Bit OT, men her i Qatar blinker grønne lys i tre sekunder (tre tænd / sluk, et hvert sekund) lige før de skifter til gult (gult forbliver tændt i 3 sekunder) og derefter til rødt.
• @DavChana the det samme gælder i nogle sydeuropæiske lande, selvom timingen synes at variere afhængigt af hastighedsgrænsen. Der er også en fase mellem rødt og grønt, hvor både det røde og gule lys er tændt, så du har en chance for at sætte din bil i gear eller på anden måde forberede dig på at begynde at køre.

I Ontario er stort set alle de blinkende greener blevet erstattet med grønne pile. Da vi havde blinkende greener, blev de uundgåeligt ledsaget af tegnet “avanceret grønt, når det blinkede”. Dette henviste til det faktum, at du fik greenen inden trafikken bevægede sig mod dig, og så frit kunne dreje til venstre (eller gå lige.) Nogle kryds havde “forsinket grønt, når de blinkede”.

^{Billedkilde: Flickr , licenseret under CC BY-NC-ND 2.0}

Fotolicensen fik mig ikke til at beskære den til kun lyset. Siger det blev taget i sommer, så nogle af disse er stadig rundt tror jeg.

Da du både skal læse engelsk og vide, hvad “Advanced Green” refererer til, er disse for det meste blevet erstattet med en grøn pil, som er sandsynligvis sikrere. (Side 16 af Ontario Traffic Manual, Bog 12 – Trafiksignaler (PDF) siger, at de er ved at blive faset ud som juli 2010. Det er ikke rettet mod chauffører, men giver interessant læsning.)

Antag ikke, at du ved, hvad en blinkende grøn betyder i en anden provins: se efter et tegn.

Kommentarer

• Stadig masser af blinkende grønne lys rundt i Ontario.
• Yderligere, ” avancerede greens ” i Ontario betyder altid, at fodtrafik på tværs stadig har deres don ‘ t-walk-fase, så der burde ikke være fodgængere at komme i konflikt med. I virkeligheden ser mange fodgængere det grønne trafiklys og pram ud, så vær forsigtig.

Jeg ved, du spurgte om Quebec, men jeg synes, det er nyttigt at påpege, at blinkende kan betyde meget forskellige ting:

I Østrig blinker et grønt trafiklys grønt fire gange inden det skifter til gult og rødt.

Dette er ment som en forvarsel for at undgå, at folk kører gennem “mørkegul”. Østrigske chauffører ved dette og stopper normalt ved gul (ikke rød). De vil også tare vredt på folk, der bremser ved at blinke grønt. Chauffører, der ikke kender denne østrigske specialitet, er grundigt forvirrede.

Det er også værd at nævne, at varigheden af den gule fase (før rød) i Østrig altid er den samme længde – i modsætning til for eksempel Danmark, hvor den gule fase er meget længere i komplicerede kryds, fordi trafikplanlæggerne ved, at det tager længere tid at rydde krydset, inden den næste trafikretning kan starte.

De grønne pile, der er nævnt i et andet svar, findes i både Østrig og Danmark; formodentlig i hele Europa. Men selvom mange trafikskilte er standardiseret i hele Europa (eller EU, uanset hvad), er det tydeligt, at der stadig findes mange undtagelser. Standarder … sukker.

(Jeg er fra Danmark, men bor i Østrig. Jeg foretrækker den danske metode, fordi den varierer fra sag til sag, undertiden endda afhængigt af tidspunktet på dagen eller på trafiksensorer i banerne.)

Kommentarer

• Den blinkende grønne foran en gul er en interessant idé. spekulerer på, hvor meget det hjælper med at reducere ulykker forårsaget af mennesker, der kører rødt lys. En anden idé, jeg kunne lide, var da jeg besøgte London, og deres trafiklys skiftede til rødt og gult (begge tændte på samme tid) lige før de blev grønne, hvilket gav bilisterne nok advarsel for eksempel at sætte manuelle gearbiler i gear.
• I det mindste i Europa er dette konsekvent i hvert land. I modsætning til i Nordamerika, hvor kørselsreglerne ikke kun varierer efter stat, men endda efter kommune! >
• @MrOBrian: Rød + gul kombineret er standard i hele Europa. Jeg ‘ har også set det i Japan (og, tror jeg, Australien). Siger du, at det ikke findes ikke i USA? Springer det bare fra rødt til grønt? BTW, folk, der kører manuelt (hvilket er standarden i Europa) sætter deres bil i gear meget hurtigere; så hold bare koblingen nede, indtil den ‘ er tid til at gå.
• @ TorbenGundtofte-Bruun Rød + gul betyder ikke ‘ div findes ikke i Frankrig eller i Middelhavslandene eller i Benelux. Wikipedia har en liste , jeg ved ikke ‘ hvor komplet den er.
• @ Gilles: Ser ‘ ikke komplet ud; det giver kun nogle eksempler. I det mindste alle nordiske lande har rød + gul før grøn. Btw, relateret spørgsmål på UX-webstedet .

Massachusetts har disse, selvom de er sjældne og gradvis udfases. De angiver et fodgængerfelt med et signal, der kan styres af fodgængere. De er beregnet til at advare førere om at være parat til at stoppe / give efter for fodgængere. De bruges generelt ved usædvanlige krydsninger: diagonale, 3-vejs kryds, 5-vejs kryds og kombineres ofte med et gult og rødt lys, der lyser fast, når en fodgænger anmoder om et gåsignal.

Blinkende grønt skal være en indikation af, at det grønne lys slutter og gul og rød vises. Det er en brugbar info, der gør det muligt for føreren at tilpasse sin kørsel til det grønne lys, og derfor ikke behov for hård bremsning, når man nærmer sig krydset.

Kommentarer

• Velkommen! De andre svar gør det klart, at blinkende grønne lys kan have radikalt forskellige betydninger forskellige steder. Du siger ikke ‘ hvor dit svar gælder, og du giver ‘ ikke noget bevis ud over dit eget ord, så dette svar er ikke ‘ t meget nyttigt.
• Derudover understøtter ikke alle trafikkoder engang blinkende greener. (US MUTCD definerer dem som meningsløse og må ikke bruges til noget formål.)