I går kørte jeg hjem fra arbejde og hørte en høj lyd, som jeg kun virkelig kan beskrive som en “klang”. Efter at have set på det i dag ser det ud til, at fjederen til den forreste venstre (passagerside) affjedring er snappet i bunden.
Her er et billede af skaden:
Jeg har allerede haft et par venner, der rådgiver, at dette stadig er sikkert at køre i denne tilstand og ledte egentlig bare efter en præcisering, der dette er faktisk sikkert at køre på meget kort sigt (da jeg har brug for det for at komme på arbejde).
Jeg har det reserveret for at blive repareret om et par dage, så det bliver virkelig ganske kort sigt, og den kørte kilometer i løbet af denne tid vil være omkring 60 miles.
Husk at pausen er på den første spole, og at bilen ikke har sænket så meget i dette hjørne , vil dette være sikkert for mig at køre et par dage, indtil det bliver repareret?
Kommentarer
- Jeg fandt lige ud af, at min foråret brød & er så glad for, at det var i min indkørsel b fordi slutningen gik ind i mit dæk & punkterede det. Jeg var så glad for, at det ikke skete ‘ på motorvejen, fordi det dæk gik hurtigt ned & nu skal jeg også købe et dæk eller måske 2.
- Jeg kører det måske på en trailer for at tage til garagen. Eller hvis jeg var ballsy, kørte jeg ‘ til garagen kl. 05, når vejene er tomme, maksimalt 20 km / t og går rundt om hjørner i 5-8 km / t . På ingen måde ville jeg køre det til arbejde. Du skal tage offentlig transport, cykle, tage en lift med en kollega eller arbejde hjemmefra den dag.
Svar
Jeg vil sige, det ville være fint at køre langsomt og forsigtigt over korte afstande (jeg har haft det værre) – men ting at være forsigtig med:
- huller
- hastighedsstød (seriøst – pas på)
- sving hårdt
- høje hastigheder
Prøv også at undgå at bremse eller accelerere hårdt – forsigtigt standse ved lys osv., da du vil undgå for meget næsevandring op og ned.
Få det til garagen så hurtigt som muligt – det er en rigtig nem løsning.
Kommentarer
- Min far brækkede en fjeder på en golf for nogle år siden. Da han fik den repareret, kommenterede mekanikeren, at det var almindeligt, at fjedre blev brudt på denne måde (bunden af fjeder) for at løsne sig, og den skarpe udsatte kant kan rive gennem dækvæggen, så han ‘ havde været heldig. Jeg ‘ d de få dette endeligt rettet som en prioritet.
Svar
Det er ikke så slemt. Jeg ville ikke køre hurtigt eller noget, men du skal være okay. Der er fyre, der klipper fjedrene på deres Honda Civics (det er altid Honda Civics af en eller anden grund) for at gøre dem lavere, og de ser ud til at klare sig okay.
Kommentarer
- En skåret fjeder vil blive skåret lige og sidde fast mod fjedersædet, i modsætning til denne brud.
Svar
Jeg er enig med @ Rory Alsop i, at ja, bilen kan køres korte afstande med rimelig hastighed for at få den udskiftet. Vær opmærksom på, at den brudte fjeder ikke længere har den formede ende, der placeres i stiverne. Mens mange mennesker skærer deres fjedre, er det et beregnet snit, der forhåbentlig balancerer ridehøjde og fjederhastighed. Efter min erfaring er den mest almindelige årsag til ødelagte fjedre slidte stivere. Slidte stivere mangler rebound og dæmpningskontrol, som gør det muligt for foråret at overkomprimere og overudvide svækkelsen.
Svar
Med brudte fjedre har hjul en tendens til at “springe”: i gennemsnit bruger hjulet mindre tid i kontakt med jorden, især når vejen er lidt ujævn. Dette reducerede bremseeffektiviteten. På kort sigt vil en reduktion af din kørehastighed sænke dit behov for bremsning og dermed kompensere for denne effekt.
Vær opmærksom på, at villig kørsel med en sådan kendt pause sandsynligvis ophæver din forsikring. Ve dig, hvis du har en ulykke. Afhængigt af dine lokale love kan dette gøre at køre din bil med en ødelagt fjeder ulovlig – ikke det samme som farligt men alligevel en vigtig parameter.
Svar
Der er en fare fra den ødelagte del af fjederen, da der kan være en mulighed for, at denne løsner sig fra den resterende del og kontakter dæk. Dette kan så beskadige dækvæggen og forårsage et slag ud. Det kan også falde ned på vejen og forårsage en fare (bliver plukket op af lastbilhjulet og kastet i forbipasserende bil. Bare haft springpause efter 105K miles og derefter besøg på dette sted. Få begge fjedre (og om nødvendigt stivere) udskiftet.Det koster, men du vil være sikker og spare i det lange løb. Mange veje her i Storbritannien har huller efter temmelig våd vinter, hvilket fører til svigt i de fjedre, der allerede har revner i metal efter høj kilometertal.
Svar
Jeg havde det samme – en brudt fjeder ved baghjulet. Jeg kørte det et par måneder, indtil jeg fik ordnet det (jeg var studerende og havde ikke penge nok på det tidspunkt), men jeg gik langsommere og var mere forsigtig, og tingene gik godt.
Gå langsommere, vær mere forsigtig og reparer den så hurtigt som muligt.
Svar
Det er ulovligt og totalt farligt at kør bilen sådan. Uanset hvor lille fjederpausen er. Den er brudt – den påvirker nu hele affjedringen, håndtering i så fald styring og bremser. Livet er vigtigere. Din og alle andre.
Kommentarer
- Ja, det er dumt at ride rundt med en ødelagt forår … men ulovlig ?? Har du nogen links eller bevis for, hvad du siger?
- Lovligheden afhænger af placeringen. Her i NZ ville det være ulovligt at bevidst køre et usikkert / selvmodificeret køretøj.