Hvad er de typiske symptomer på forkert justeret B-skrue i bagskifteren? Hvordan manifesterer det sig, når man skifter? Hvis burremskiven forstyrrer tandhjulet, er det åbenbart problemet. Men hvad sker der, når der ikke er nogen interferens, bare afstanden er mindre eller større end optimal?
For eksempel anbefaler SRAM 6 mm afstand mellem den øverste remskive og den største tandhjul. Hvordan vil det påvirke forskydning ydeevne, hvis afstanden er, siger 3mm? Eller 8mm?
Svar
B-skruen styrer kropsvinklen på Det trækker remskiverne væk fra kædehjulene, så du gnider ikke imod dem. Hvis du sætter det i den største bageste tandhjul (som du skal ), når du “er tilstrækkelig klar, behøver du ikke gnide.
Det er en noget ufølsom justering, når du rydder tandhjulene, men jo tættere du er på den løseste skrueværdi, der fungerer (dvs. den nærmeste remskive til tandhjulet), jo bedre bliver din skift. Hvis du indstiller den for tæt, skal du være opmærksom på, at en cykel bevæger sig, så du skal tillade en vis tolerance på grund af vibrationer og hvad ikke. Indstil det for langt, og dit skift vil ikke være så skarpt som det burde være: “Da et skifter til skifter skyldes, at kæden tvinges til at køre i en vinkel, jo større vinkel, jo hurtigere skifter den. Jo tættere jockehjulet er på klyngen, jo skarpere vil vinklen være for en given mængde sideværts bevægelse af afsporeren. Jo løsere vinkeljusteringsskruen er, jo bedre er forskydningen. “(Fra Sheldon )