Fordele / ulemper ved bar-ender?

Barender er typisk forbudt fra gruppe- / klubture på grund af muligheden for at tilslutte en anden rytter, når man kører i en tæt gruppe. Fordi et fladt MTB-stil styr er bredere end en drop bar, øger tilføjelse af stangender sandsynligheden for at fange en anden rytter. (drop bar stadig kan forårsage nedbrud dog, som jeg har set første hånd)

På plussiden giver tilføjelse af bar ender dig flere håndpositioner at vælge imellem (svarende til brug af drop barer). Dette er meget vigtigt på lange ture (f.eks. touring), da dine hænder kan blive følelsesløse og muligvis lide nerveskader, hvis du holder dem i en position for længe. Nogle mennesker finder, at håndpositionen på stangen ender også mere behageligt.

Papuass er blevet såret af en stangenden i et sammenbrud. Min oplevelse er den modsatte: stangenden beskyttede min hånd mod at glide langs fortovet i høj hastighed, hvilket sparer mig en hel del hud. Så det kan gå begge veje.

Hvis du ikke laver gruppeture, hvor bjælkeenderne er forbudt, vil jeg bestemt overveje at prøve dem for at have flere håndpositioner.

Kommentarer

• Jeg er enig med plussiden, og jeg kunne godt lide placeringsmulighederne. Imidlertid fjernede jeg min efter en sporetur, hvor barenden sluttede en gren og sendte mig tumlende ned ad en mudret dæmning. Jeg blev kun ridset lidt op, men stadig …
• @ wdypdx22: godt punkt, mit svar var skråt mod vejbrug. På tekniske stier hjælper de sandsynligvis ‘ ikke meget, da du ‘ for det meste kører med fingre nær bremserne.
• Jeg fjernede bjælkeenderne lige der og derefter efter at have krypteret dæmningen op for at finde bjælkeenden pænt viklet ind i den pågældende gren. På en lignende note havde jeg på et tidspunkt et spejl fastgjort til styrets ende; Jeg fjernede det også, efter at det fangede noget og smækkede mig til jorden.
• Stangenderne er dog ikke farligere end tyrehorn, ikke?

Det afhænger virkelig af vejens tilstand, trafikbelastning og turens type. Det er forbudt fra de fleste lokale gruppeture, som jeg er opmærksom på. Når du kører hjul-til-hjul 20+ mph, er chancerne for, at du ikke vil være i stand til at stoppe med tiden. For ikke at nævne, at din kropsvægt skifter fremad, hvilket gør manøvrering og stop dobbelt så svært. Dog ser jeg det ikke som et problem på en stille tur med 1 eller 2 andre mennesker, og hvor trafikken er meget let. Bar-ender er ikke så dårlige. Du skal bare være opmærksom på dine omgivelser og tage en beslutning, når det faktisk er okay at bruge dem.

De er farlige i tilfælde af et sammenbrud. Jeg har stadig et dejligt “Nike” -formet ar på benet fra min egen barende , da mit forhjul eksploderede.

Ellers er de bare fine og anbefales.

Kommentarer

• I modsætning hertil for mange måner siden , Jeg styrtede ned, selvom det ikke var ‘ t på stangenderne på det tidspunkt, og mens stangenden slog af, var min hånd ubeskadiget – virkningen var taget af stangen -end.
• Helt enig, bjælkeender kan beskytte dig i flere tilfælde end at skade dig.

Måske lidt uden for emnet, men jeg vil gerne dele. I løbet af sommeren så min touring / pendler MTB sådan ud.

Fordelene ved denne bjælke slutter position sammenlignet med i slutningen af styret er flere. For det første en mere der antages en smal og aerodynamisk position. For det andet kan standardgreb bruges uden behov at skære dem. For det tredje var det af en eller anden grund ENORM støtte på stigninger.

I øjeblikket er de slukket på grund af for meget rod på styret.

Kommentarer

• Ikke rigtig et svar, men det ser ud som en god opsætning!
• Damnit – Jeg havde netop denne tanke, mens jeg læste svaret kun to over denne. Er du nødt til at kalde dem bar-middles i stedet for bar-ends?
• Lige klar over – ‘ y ‘ er ikke langt væk fra blot at holde den op-svingede del af styret – men på de afbildede barender er du ‘ ville du være meget tættere på bremserne.
• Kan dette gøres med et hvilket som helst sæt barender? Jeg ‘ tænker på at gøre noget lignende, og jeg ved ikke ‘ om det ‘ s nødvendigt at lede efter en bestemt type.
• @ jedd.ahyoung, undskyld, ingen idé. En ting at overveje er, hvilken del af styret der er af standarddiameteren. Mange styr har en kurve (som på billedet) eller en bule, der forhindrer stangenderne (såvel som håndtag og skiftere) i at glide længere indad.

Jeg har kørt mtb fra 12-34 år konsekvent og ofte med venner og små grupper. Jeg har ikke kun aldrig tilsluttet min bar ender (bullhorn som kaldet, da de først blev en ting) på nogen, men aldrig på noget heller. Jeg kører regelmæssigt gennem trafik, parkerede biler, stier med løv, smalle passager på stier designet til at holde biler ude, og du hedder det. Jeg har aldrig haft en ulykke med dem. Jeg tror, at et individ skal se mere på sig selv og spørge “Er jeg en Clutz, der ikke lægger mærke til, hvad jeg laver?” Hvis du er, eller hvis du ikke er sikker, skal du ikke få dem. Selv laver jeg mange lange ture (endda krydser hele min stat Missouri), og de er utroligt behagelige på mine hænder og håndled. Træk på skuldrene Held og lykke, og jeg håber, det hjælper.

Min hybridcykel har dem. Følelsen af koldt metal er dejligt på varme dage, og de er bare lange nok til at jeg kan læne mig på dem til en lavere position ved højere hastigheder på vej – slags dårlige mans underarm hviler.

De bliver farlige på smalle stier, når de kan gribe en gren / træ i nærheden, muligvis smække den i din hånd eller forårsage hurtig standsning.

I UCI-regler , er brug kun tilladt for bestemte konkurrencer i henhold til regel 1.3.023:

For vejtidsforsøg og følgende sporhændelser: individuel og holdforfølgelse, kilometer og 500 ma fast forlængelse kan føjes til styresystemet; i dette tilfælde er kun en position, hvor underarmen er i vandret plan, tilladt. …

Kommentarer

• UCI-forordningen, du citerer, handler om tribars / aero barer , ikke bar ender.