Hej jeg har en utrolig frustrerende støj fra fronten til højre på bilen. Det opstod kun efter udskiftning af elektroder og rotorer. Det sker, når du drejer til venstre (vægt til højre) og lejlighedsvis går lige. Ser ud til at blive værre jo varmere det bliver (dvs. varmt vejr er værre, eller længere drev bliver værre). At sætte bremser på ser ud til at slippe af med det eller i det mindste undertrykke det. Meget mere synlig ved højere hastigheder.
Her er en video for en mere nøjagtig beskrivelse. (Starter midtvejs). http://youtu.be/nX1TOWUcits Ting, jeg har prøvet:
-
Genindsæt bremseklodser sørg for, at slidfligene ikke skraber rotoren.
-
Bøj rotorpladens “beskyttende del” tilbage.
-
Fedtkaliber glider og rengør .
-
sæt gamle bremseklodser i igen.
-
udskift frontnavet (udelukk hjulleje)
-
udskift højre højre bremsekaliber og bremselinjer (og åbenbart bløder).
Ikke sikker på hvad der ellers skal gøres, det gør mig sindssyg. Jeg indrømmede nederlag og førte det til en mekaniker bare for at kigge over, han sagde, at alt virker fint og anbefalede at skifte tykkelse, hvilket jeg gjorde …
Bortset fra den støj, bremserne udfører ekstraordinær, flot pedal, ingen rystelser.
Tak fordi du læste ser frem til forslag …
Kommentarer
- Er er du sikker på, at dækket ikke ' ikke gnider på noget under svingen? Ja, det er en virkelig irriterende lyd! lyder l ligesom du ' har gjort alt for at få det rigtigt.
- Yep-dæk gnider bestemt ikke. Jeg har en anden desperat teori, som jeg ' gerne vil teste: Når bremserne varmes op, udvides puderne? Og skub kaliberne en lille smule ud, denne lille ændring er nok til at sikre, at tykkelsen rammer den indvendige kant. I morgen skal jeg kontrollere tykkelsesafstanden, og hvis den virkelig er lille, skal jeg bytte en ekstra fælg på og observere.
- Jeg havde en meget lignende situation med min motorcykel, en knirkende lyd, når jeg kører på den. Men ingen lyd stopper, når jeg anvender pauser. Denne ven af mig fortalte mig at skubbe cyklen baglæns, så disken roterer i omvendt retning inde i bremseklodserne, og hvis der ' er noget der sidder fast imellem, bliver det fjernet. Da jeg nu er mere erfaren rytter, unødvendigt at sige, gjorde jeg så meget sjov af ham og brugte endda et par ikke så venlige ord til ham. Og så gjorde han det for mig og tro mig, det fungerede. Et par meter baglæns og lyden stoppede bare !! Spørg ikke hvorfor. Jeg aner virkelig ikke. Det gjorde det bare på magisk vis.
- Undskyld, jeg ved ikke ' ved ikke, hvordan jeg skal svare på mobil … alligevel mener du at køre baglæns og bremse? I så fald har jeg ' bestemt gjort det, da jeg ' har kørt bilen i denne tilstand i over en uge nu: (
- Hvis der var et godkendelsesproblem, ville det ikke være ' når du satte de gamle bremser på igen. Det skulle også være meget let at se et frigørelsesproblem med, hvor det ' i første omgang gnider på fælgen. Bare tænk på det mere, det kan være nødvendigt at se nærmere på dine bøsninger i resten af din affjedring. Se på de øvre / nedre kugleled (hvis de er udstyret), nedre A-rammebøsninger, stød- / stivmonteringsbøsning osv. Hvis disse områder er slidte, kan det muliggøre en slags gnidning, der forårsager harmoniske, du hører. Bare tænker højt på dette tidspunkt.
Svar
Kan være med til at spille, men da du tjekkede det, skal du kontrollere glidestifterne på tykkelsen. Måske endda skøre puder eller bremseudstyr.
Kommentarer
- Hej, velkommen til siden. Se lige det her. Det ' er et godt overblik. mechanics.stackexchange.com/tour Dette er et QA-sted. Fungerer anderledes end et forum. Vi er nødt til at skaffe dig nogle repræsentanter, så du kan efterlade kommentarer til spørgsmål. Hvis du graver rundt herinde, kan du se, hvordan det ' er anderledes end et forum. Tak for bidragene og tjek dette link. Skål!
Svar
Kunne være et justeringsproblem, der sætter rotorerne i en konstant binding og ikke tillader tilstrækkelig lettelse når bremserne hviler.