Hvad er de visuelle tegn på, at bremserotorer skal udskiftes?

Lad os sige, at du tager rattet af (når du f.eks. udskifter elektroderne) og ser på bremserotoren. Hvad er tegnene på, at det ” er det tid til at udskifte disken?

Lad os holde os til klare visuelle tegn, der ikke har brug for ekstra specielt udstyr eller at køre bilen og lytte / føle at lægge mærke til det, såsom let vridning.

Et par eksempler der kommer til at tænke på:

  • Scoring

Dårlig

  • Revner

Meget dårlig

  • Lav tykkelse

Hvad

her afbildet er ikke nødvendigvis dårligt

Hvad mere? Er rust farligt? Selvom du har et enkelt tegn at tilføje, tøv ikke.

Eksempel på billeder sammen med skriftlige tegn ville være ekstra nyttigt!

Kommentarer

  • Nogle mennesker udskifter bare rotorerne, når de skifter elektroder, for på nogle biler er de så billige det ' er ikke tid eller besvær værd at tage dem og få dem drejet.

Svar

Overophedede rotorer kan vise tegn på tegn. Når metallet er blevet overophedet, kan det svækkes eller kæde, hvilket begge er dårlige ting . Nogle tegn:

Bluing

indtast billedbeskrivelse her

indtast billedbeskrivelse her

Revner

Disse “spider revner ” , “varmesprækker” eller “varmekontrol” er kun på rotorens overflade, men er stadig dårlige.

indtast billedbeskrivelse her

Kommentarer

  • Faktisk! Skønt betyder det altid, at rotoren er skæv, hvis den blues? Hvad hvis den har sådanne overophedningstegn, men rystning sker ikke ' når der bremses hårdt, skal rotoren alligevel udskiftes? Fører det til revner?
  • Bluing betyder ikke ' t betyder altid, at rotoren er skæv, så det betyder sandsynligvis ikke, at det er ' betyder ikke, at rotoren altid skal udskiftes. Jeg vil se på det som " som en visuel grund til at overveje at udskifte eller fuldt inspicere bremserne ". Hvis du har blues, gik der noget galt, eller bilen køres ud over dens evner.
  • @ JPhi1618 – Stor kommentar og spot on.

Svar

Den forrige plakat har gode eksempler på rotorer, der har behov for udskiftning, men jeg arbejdede som mekaniker i årevis, og rotorer er blevet så billige for de fleste køretøjer, at den nemmeste ting at gøre er udskift dem, da det ofte betaler mere for arbejdskraft at betale nogen for at komme til overfladen, end at købe nye rotorer. Det mest almindelige symptom er rysten i rattet, når man bremser fra høj hastighed.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *