Hvad er den rigtige måde at udtrække en ødelagt tændrør på?

Et par måder at gå til dette, afhængigt af den nøjagtige situation:

Hvis den keramiske stilk er brudt, og du stadig kan montere en dyb sokkel på den, gå med det. Hvis møtrikken i sig selv er strippet så meget, at du ikke kan få en stikkontakt eller en skruenøgle på den, eller hvis møtrikken er brudt, skal du prøve at bruge tangen til at fjerne tændrøret. Du kan også prøve noget som en deep socket Craftsman Bolt-Out boltfjerner, hvis den er strippet. En anden mulighed ville være at bore et hul ind fra toppen, gå lige ned og bruge et skrueudtræk til at fjerne det.

Billeder til hjælp: Håndværker bolte ud:

Skrueudtræk:

Kommentarer

• Vil du sige noget om gennemtrængende olie?
• @Jay: Det burde være et svar , ikke en kommentar.
• Skrueudtrækkeren ville grave i stikkets metal? Ikke det keramiske?
• Mange tak for informationen, skrueudtrækkeren fungerede som en Jeg brugte 3 timer på at freaking ud, 1 time på at finde og købe en og bogstaveligt talt 2 minutter på at fjerne den ødelagte skruedel af tændrøret. Det fungerede d!
• Dette har bogstaveligt talt reddet mit liv! For alle, der står over for dette problem – skrueudtræk er fantastiske. Lad motoren køle af, og det er let at fjerne det resterende hus.

Før du gør noget andet, få noget gennemtrængende olie . Reduktion af friktion i trådene reducerer dramatisk den krævede vridningskraft, der kræves for at fjerne det fastklemte stik, hvilket gør jobbet lettere &, hvilket reducerer chancen for at gøre tingene værre (dvs. at skrue af emhætte!)

Følg instruktionerne på beholderen, eller sprøjt bare rundt om trådene, og lad den sidde. Hvis du banker med en skruetrækker eller skruenøgle, hjælper det den med at trænge igennem og bryde oxidationen op.

En yderligere mulighed:

Hvis du forsøgte at tage tændrøret ud af en varm / varm motor, og stikket brød af mellem lug-flats og lug-threads (begge ikke-tekniske udtryk), kan du muligvis bruge en skruetrækker eller mejsel til forsigtigt tryk den resterende del ud .

Her er hvorfor:

• Når din motor er varm, komprimeres tændrørshullerne på grund af udvidelsen i metallet, hvilket giver en meget strammere tætning. Når motoren er afkølet, trækker motorhovedets metal sig til sin naturlige position, så stiktrådene ikke sidder fast i trådene.

• Al den spænding, der holder et stik i motorhovedet, holdes af metallæben omkring lug-flats når det er komp udspændes ved at stramme stikket ind i hovedet. Hvis stikket klikkes mellem lug-flats og lug-threads, er der ikke længere en læbe, der holder kompression på tændrøret. Med andre ord det sidder bare derinde med ringe eller ingen modstand, der forhindrer det i at dreje ud. En skruetrækker eller mejselspids kan presses mod en af de takkede kanter og bruges til at dreje det resterende tændrør. tilbage ud.

Se nøje på denne specielle situation, inden du går udtrækningsruten. En emhætte i uerfarne hænder kan ødelægge hovedet.

Jeg er ked af, at jeg ikke har billeder.