Jeg har mulighed for at købe en bil, der har været i en ulykke. Der er alternativer, men inden for mit budget er alternativerne normalt ældre / har højere kilometertal. Sælgeren er en lokal mekaniker, der udførte restaureringsarbejdet og også viste billeder af bilen inden restaurering. Skaden blev gjort på et af de forreste forlygter og de omkringliggende bits. Mekanikeren har overbevist mig om, at der ikke er sket nogen skade på den interne bærestruktur. Han fikset lysene og restaurerede lak.
Problem: Jeg læste, at folk rådede sig til ikke at køb biler efter ulykken. Dette er min første bil, så min oplevelse er ikke eksisterende.
Spørgsmål: Hvad er ulemperne imod købe en bil efter ulykken?
Om bilen: Opel Astra 2007 1.4 Benzin manuel hatchback prissat £ 2200, 1 tidligere ejer, kæde, 66K miles, 1 år MOT, 6 måneders skat
Svar
En bil, der har været i en ulykke, skal typisk være billigere, det er altid et plus hvis du har et budget. Dit spørgsmål kan dog være lidt for bredt. Der er naturligvis en hel række skader, der kan være forårsaget af forskellige ulykker, og hver situation er unik. En ulykke har måske lige brudt nogle lys, eller der kan være skjult skade på ramme, som du ikke engang kan opdage med det blotte øje, selvom det kun var en fenderbøjning.
Når du køber en brugt bil, uanset om det vides at være i en ulykke eller ej, er det ” Det anbefales altid, at du får det først inspiceret . Ellers fortæller man ikke, hvad der kunne være galt med det. At ikke have det inspiceret og ikke vide, hvad der kunne være galt, er en enorm risiko, når man køber en bil.
Kommentarer
- Hvis du ikke ' ikke har nogen mekanisk erfaring eller evne, og du ikke er villig til at lære at rette ting selv, vil jeg ikke anbefale at købe en afskrivning eller beskadiget køretøj.
Svar
En yderligere ting at huske på er titlen. I de fleste stater er en bil, der er samlet af forsikringen, kan repareres, inspiceres og sættes tilbage på vejen. Den har dog en “genopbygget” titel. Forskellige forsikringsselskaber har forskellige politikker for genopbyggede køretøjer. I mange stater kan du ikke købe fuld dækning og kan kun få det nødvendige minimum for at betjene køretøjet på vejen.
Det positive er, at du kan få noget billigt. Det negative er, at du virkelig har brug for at vide, hvad du skal se ud kl og for. Hvis køberen for første gang siger, at den har en genopbygget titel, skal du gå væk.
Hillsons rådgivning er sandsynligvis den bedste køberrådgivning første gang. Tøv aldrig med at bede om at få det inspiceret af din mekaniker. Hvis ikke andet, kan reaktionen på spørgsmålet være meget fortællende.
Genopbyggede eller Salvage titler er sandsynligvis vil være anderledes uden for USA, FYI.
Svar
En indikator i dette tilfælde kan være airbags. en frontulykke, de implementerer, hvis stødet var stærkt nok. Så jeg overvejer bilen, hvis airbags stadig er originalerne. For stor chance for strukturelle skader, hvis airbags blev udløst og blev udskiftet. Bedre at undgå …
Kommentarer
- Jeg er tilbøjelig til at være uenig. I mange køretøjer indsættes airbags i de mest latterlige situationer og har ofte været kendt for at skade chauffører og passagerer, som ellers ville gå væk fra ulykken uden skade. De ' er ikke en god indikation af ulykkens alvor.
- Spørgsmålet drejer sig om " Hvad er faldgruberne ved at købe en brugt bil efter en ulykke? ", ikke " Hvordan finder man en? "
Svar
For hvad det er værd, købte jeg min første bil (ja, først var det faktisk min) kort efter college for $ 100 med ulykkesskader. Startede uden viden eller erfaring med at reparere biler. Tog mig et par måneder for at få det i funktionsdygtig form, men det tjente mig godt i 4 år, og jeg lærte meget fra det. Imidlertid havde det skader på rammen, der forhindrede mig i nogensinde at få justeringen perfekt, og så brændte den igennem Dette er noget, du måske vil have tjekket af en professionel på ethvert køretøj, der har haft ulykkesskader.
Alligevel er det vigtigste, jeg skal tilføje oven på, hvad andre har sagt, at hvis du ikke har råd til at bruge mange penge og ønsker at købe en bil med potentielle problemer som en måde for at spare penge, vil du måske gå som jeg gjorde og tage “ulykkesskade” på grund af “motorproblemer”. Selvom du selv skal udføre noget arbejde på det senere, er det en udskiftning af komponenter, der kan være blevet beskadiget meget lettere for en nybegynder end at udføre et hovedpakningsjob eller genopbygge fuld motor eller transmission (disse problemer er de andre åbenlyse måder, du kan få et snavs-billigt køretøj).