Automatiske lufthavnsvejrobservationer kan produceres af flere typer udstyr: AWOS-A, AWOS-1, AWOS-2, AWOS-3 og ASOS er dem, jeg har set nævnt. Hvad er forskellen mellem disse rapporteringssystemer? Er de ældre systemer stadig udbredte, eller er de for det meste blevet konverteret til de nye systemer?
Svar
ASOS er grundlæggende en erstatning for AWOS med flere rapporteringsparametre, og de første enheder blev installeret i 1991. Ifølge Automatiseret lufthavn vejrstation Wikipedia-side , hver anden type har følgende parametre:
AWOS
- AWOS A: indstilling af barometertryk og højdemåler (i tommer kviksølv).
- AWOS I: vindhastighed og vind vindstød (i knob), vindretning (hvorfra vinden blæser) og variabel vindretning (i grader af co mpass), temperatur og dugpunkt (i grader Celsius), højdemålerindstilling og densitetshøjde.
- AWOS II: alle AWOS I-parametre plus synlighed og variabel synlighed (i miles).
- AWOS III: alle AWOS II-parametre plus himmelbetingelser (i oktas), skyhøjde (i fod) og væskeudfældning
ophobning (i inches).- AWOS III P: alle AWOS III-parametre plus nedbørstype (regn, sne og nogle gange regn) identifikation.
- AWOS III T: alle AWOS III-parametre plus detektering af tordenvejr (via en sky-til-jord lyndetektor).
- AWOS III P / T: alle AWOS III-parametre plus identifikation af nedbørstype og detektering af tordenvejr.
- AWOS IV Z: alle AWOS III P / T-parametre, plus fryseregistrering via en frostsensor (Bemærk: denne konfiguration kaldes tidligere AWOS III PTZ).
- AWOS IV R: alle AWOS III P / T-parametre plus banens overfladetilstand.
- AWOS IV Z / R: alle AWOS III P / T-parametre, plus detektering af fryseregn og banens overfladetilstand.
ASOS
De rapporterer generelt alle parametrene i AWOS-III, mens de også har de yderligere muligheder for at rapportere temperatur og dugpunkt i grader Fahrenheit, nuværende vejr, isning, lyn, havoverfladetryk og nedbørakkumulering. >
Kommentarer
- Hvad er de praktiske grunde, som en pilot har brug for for at huske disse forskelle, eller ved, hvilken type en bestemt lufthavn har? Bare indstil vejrfrekvensen inden du nærmer dig og vær opmærksom på de detaljer, der tales …
- @bovine: Don ' t spørg mig, det gjorde jeg ikke ' t stille spørgsmålet. 🙂
- @bovine mens jeg er enig i at du ' bare indstiller inden du nærmer dig eller starter, kan det være nyttigt at vide, hvilke oplysninger gives ikke for hver enkelt. For det meste har forskellen at gøre med at videresende den observerede nedbørstype, så teoretisk set kan du blive overrasket af sne eller isende regn, hvis du troede, at rapporten skulle inkludere den (men ikke ' t nævner det, så du troede, at du ' ville være i orden), men snarere kunne stationen ikke rapportere det på grund af manglende sensorer.