Jeg forstår omtrent hvordan en motor fungerer , og at der er en krumtapaksel, der er i stand at dreje svinghjulet ved hjælp af forbrænding.
Jeg har lige indset, at jeg har absolut ingen idé om, hvordan krumtapakslens kinetiske (bevægelsesenergi) er i stand til at få hjulene til at gå rundt og også variere hjulene er baseret på driverens input. Jeg ved, at der et sted er en kobling, en gearkasse og en “diff”, der gør det muligt for hjulene at dreje ved forskellige hastigheder (f.eks. rundt om et hjørne).
-
Løber alle disse ting ud af svinghjulet?
-
Hvad gør svinghjulet nøjagtigt gøre og hvad er det forbundet med andet end krumtapakslen?
-
Hvordan er det forbundet med disse andre ting ?
Svar
Et svinghjul tjener fire hovedformål (i de fleste køretøjer):
- Det viser sig des masse til rotationsinerti for at holde motoren i bevægelse
- Det vægtes specifikt for at give balance til krumtapakslen
- Det giver et middel til at få motoren i gang (startring)
- Det giver en forbindelse til kraftoverførsel mellem motoren og transmissionen (sammen med koblingen giver det også et middel til at afbryde strømmen)
En anden sådan genstand, ligesom et svinghjul er en flexplade. Dette er en tynd plade, der forbinder motoren til en momentomformer i automatiske transmissioner. Mens det giver start, forbindelse og balance af et svinghjul, har det alene ikke nok masse til at tilvejebringe rotationsinerti. I dette tilfælde leverer momentomformeren dette til motoren.
Kommentarer
- Det er det sidste punkt, som jeg ' stadig ikke er helt sikker på. Kan du forklare, hvordan motoren forbinder til transmission og / eller kobling (diagrammer er altid nyttige)?
- @MaxGoodridge Det sidste punkt er ikke formålet med svinghjulet. Det er koblingens formål. Det giver bare mening at klubbe de to sammen som på enheden til teknisk optimering
- Udskift alle " vægt " s med " masse ". " Kinetisk energi " – > " rotationsinerti ".
- billeder, eller det skete ikke
- @ Paulster2 – haha, ja. Min kommentar var beregnet til at skelne mellem, hvad et svinghjul er, og hvilke yderligere formål det kan tjene.
Svar
Dette er tilføjelse til Paulsters svar. Her er en animation
Disken i grå er svinghjulet
Wikipedia giver en god generel oversigt –
Et svinghjul er et roterende mekanisk udstyr, der bruges til at lagre rotationsenergi. …
– Leverer kontinuerlig energi, når energikilden er diskontinuerlig. F.eks. Bruges svinghjul i frem- og tilbagegående motorer, fordi energikilden, drejningsmoment fra motoren, er intermitterende.
– Leverer energi med hastigheder ud over evnen til en kontinuerlig energikilde. Dette opnås ved at indsamle energi i svinghjulet over tid og derefter frigive energien hurtigt i hastigheder, der overstiger energikildens evner. – Styring af et mekanisk systems orientering. I sådanne applikationer overføres vinkelmomentet for et svinghjul med vilje som et drejningsmoment til det fastgørelsesmekaniske system, når energi overføres til eller fra svinghjulet, hvorved fastgørelsessystemet roterer til en ønsket position.
I vores tilfælde tjener punkt 1 mere til at gøre motorens drift jævn ved at minimere krumtapakselacceleration / decelerationer mellem cylindervirksomheder, når de er i NEUTRAL.
Punkt 2. bruges i mekaniske kinetiske energigenvindingssystemer
Konsekvenser af høj MI
- Langsommere motorrespons – når den frakobles fra transmissionen. (langsommere til gearskift til professionelle sager)
- Er en ekstra rotationsmasse, der skal accelerere, når den er forbundet til transmissionen. Svinghjulets specifikation afhænger af alle mulige ting som motordesign, antal cylindre (med mere er kraft slagtilfælde mere jævnt fordelt), omdrejningstal ved drift osv.
Det afhænger også af brugssager, f.eks. Som i racing, kunne det næsten afskaffes, da der bruges minimal tid med køretøjet stille og mellem gearene.
Svar
Et svinghjul er en roterende mekanisk enhed, der bruges til at lagre rotationsenergi. …- At levere kontinuerlig energi, når energikilden er diskontinuerlig. F.eks. Anvendes svinghjul i frem- og tilbagegående motorer, fordi energikilden, drejningsmoment fra motoren, er intermitterende.