Bag bremserotorerne er der et støvafskærmning.
Jeg er interesseret i at fjerne støvskærmene på min bil, fordi jeg ønsker at installere større målemarkører end hvad min bil oprindeligt kom med. Hvad er formålet med dette støvskærm, og hvad vil nogle konsekvenser have for at skære eller fjerne det?
Svar
Dette skjold har flere formål:
- Vandstænkskærm
- Støv-, sten- og snavsafskærmning
- Det leder køleluft over rotorerne og elektroderne.
Dette betyder, at rotorkøling kan blive væsentligt påvirket på grund af ændringer i køleluftrute. Øget vandstænk kan øge muligheden for stødafkøling af rotorerne. Store partikler såsom små sten kunne lettere nå grænsefladen til kaliber til rotor med resulterende støj og måske binding. Øget rotor-score, når flere større snavspartikler når til rotor-padgrænsefladen.
Kommentarer
- Ordet " signifikant " med hensyn til køling af rotorerne virker lidt stærk for mig. Så igen har jeg ingen idé om, hvor meget luft skjoldene er i stand til at lede til rotorerne. I betragtning af at fælgen og skjoldet i det væsentlige omslutter rotorerne, antog jeg faktisk, at skjoldene faktisk gjorde det vanskeligere for luft at nå rotorerne bagfra.
- @Ellesedil At ' er det største problem, jeg har med dette svar. Du finder støvskærme på de bageste bremser, men IKKE de forreste bremser på de fleste biler. På de fleste biler udfører bagbremserne meget lidt arbejde og har brug for meget lidt køling, da de genererer lidt varme. Det ' er de fronter, der bliver varme. De er også stadig helt åbne for vand / støv / sten udefra. Når de tager et stenhit indefra, har de en tendens til at buler let og derefter gnide mod din rotor. Jeg har svært ved at købe et af de svar, der er sendt på dette spørgsmål indtil videre.
Svar
Det beskytter bremseskiver fra støv og mudder. Bremseklodser slides meget hurtigere uden det.
IMHO, skæring vil ikke skade noget.
Svar
De beskytter styreled til rotorvarme. Det er dine kugleleddestøvler, ender med forbindelsesstang osv., Du skal være bekymret for. Det handler ikke om rotoren.