“Blue Dot” baglygter synes at være ulovlige i de fleste amerikanske stater i dag (og sandsynligvis også i de fleste andre lande), men de synes stadig meget populære i Hot Rod-scenen. Og , du kan stadig købe dem som tredjepartsdele , endda udstyret med lysdioder.
Men jeg spekulerer på, hvordan den mode startede. Denne artikel om Blue Dot Tail Lights på MG MGAer siger, at der er mange teorier om deres oprindelse, og at de aldrig var tilgængelige fra fabrikken.
I modsætning til det to plakater i denne forumtråd hævder, at de var tilgængelige som option på Ford Model A og en plakat citerede endda flere modeller fra flere mærker, der siges at være udstyret fra fabrikken med blå prik baglygter , mens de fleste andre stillinger bekræfter, at de “er ulovlige i de fleste amerikanske stater siden 60erne, og at du måske få en billet, hvis de “sidder på din ( ikke-vintage ) bil i dag. (Hvad ser ikke ud til at gøre dem mindre populære …)
Der er også nogle teorier om, at den blå prik gør røde lys bedre synlige i tåge eller røde lys overhovedet bedre synlige. Sidstnævnte lyder ikke så langt hentet, da de fleste udrykningskøretøjer enten har blå lommelygter eller blå og røde lommelygter (afhængigt af land). Men så var de blå prikker igen små i forhold til resten af baglygten. Så var dette virkelig den indledende idé bag dem? (I så fald antager jeg, at de senere blev forbudt først og fremmest ikke at forveksle dem med de blå lommelygter til udrykningskøretøjer.)
En anden teori er, at de perle-lignende blå prikker blev opfundet bare “fordi det ser sejt ud”. Min tarmfølelse siger, at “at være cool” sjældent udløser en opfindelse. Så jeg tvivler på det for nu.
De fleste af de blå prikker ligner en afskåret perle med ganske almindelige overflader. Men hvis dette brydning var den relevante del af ideen bag dem, hvorfor ser du dem næsten kun i blåt, og hvorfor overlevede de ikke i rød farve i stedet?
Åh, og JFTR: Mens Wikipedia faktisk har en post om blå prik baglygter omdirigeres den til en liste over co mm vilkår for brugerdefinerede biler, fordi “blå prikker” ser ud til at være en. Ingen forklaring, hvor de kommer fra, enten. sigh
PS: Dette er mere et spørgsmål om bilhistorie end et spørgsmål om vedligeholdelse og reparation, men jeg fandt ikke noget bedre StackExchange-sted til dette spørgsmål, og der er mindst en “historie “tag her (med indtil videre kun fire spørgsmål). Jeg fandt heller ikke noget webstedsforslag på Area51 til et websted, der dækker bilhistorien. Så jeg sender det alligevel her. Forslag til bedre montering af websteder til dette spørgsmål er selvfølgelig velkomne. 🙂
Kommentarer
- I ‘ d giver dig 10: 1 den oprindelige idé om den blå prik var kun for æstetik. Du ‘ har brugt en masse GoogleFu i dine søgninger, så jeg ved, at du ‘ d har fundet det nu, hvis det var ude på internettet. Masser af formodninger fra hvad jeg ‘ har set. Masser af forskellige meninger. Hvis min svigerfar stadig levede, ville jeg ‘ spørge ham som jeg ‘ er sikker på, at han ‘ kender.
- Fra en afstand giver de lysene en lilla nuance. Jeg synes, at denne skelnen var nok af et incitament til hot rod-samfundet fra tidligere.
Svar
Jeg havde biler da og aldrig igen medlem nogen der hævder blå prikker var alt andet end “seje”. Jeg havde aldrig pengene til overs for dem, men jeg bekymrede nogle for, at nogen måske “lånte” baglygterne på min “49 Lincoln (Cosmopolitan cabriolet), fordi de var den ideelle form til blå prikker.
Svar
Efter at have personligt anvendt disse på et par køretøjer, da jeg var yngre, er Steves kommentar nøjagtig. I baglygter med indvendige parabolske reflektorer gav de blå prikker en meget levende magenta farve til baglygten set bagfra. Det er faktisk ret pænt.
På køretøjer uden reflektor inde i baglygtehuset var effekten meget mindre markant og ikke værd at gøre.
Jeg formoder, at de var blå, fordi den resulterende purpur magenta så attraktiv ud, og at andre farvekombinationer var mindre imponerende.
Kommentarer
- Interessant, jeg var ikke ‘ t klar over, at der er så stor forskel med og uden reflektor, men tænkte heller ikke på ‘, at tidligere baglygter normalt bare havde en almindelig metalbundplade, som lidt blev brugt som meget enkel reflektor – i det mindste her i Europa.(Da jeg er fra Europa, har jeg ikke meget kendskab til amerikanske oldtimere eller den amerikanske bil- og hot-rod scene. Men jeg antager, at sådanne ting som reflektorer havde den samme udvikling på begge sider af Atlanten. 🙂
Svar
Blå prikker, jeg har læst, var beregnet til læger, så politiet vidste ikke at trække dem over for hastighed og en gang hotrodders fandt ud af, at de begyndte at sætte dem på deres forlystelser, så politiet ikke ville jage om natten … lyder legitimt
Kommentarer
- Nu da ‘ er en interessant ny teori, som jeg ikke har hørt ‘ indtil videre! Jeg må indrømme, det lyder faktisk ret legitimt, men til sidst kan jeg ‘ ikke forestille mig, at det ‘ er sandt: Dette ville har haft brug for en enorm mængde uddannelse på politiets side, mens de stadig holder det hemmeligt under en enorm mængde læger og bilmekanikere (som helt sikkert var nødt til at installere disse dråber). Så jeg tvivler på, at nogen ville være begyndt at gå den vej. (Så igen, det var forskellige tidspunkter dengang, og jeg tænker måske for meget baseret på vores tid.) Derudover har andre måske bemærket disse prikker og begyndt at stille spørgsmål.
- Så igen, jo længere jeg tænker på jo mere lyder dette som et første rigtige svar. Og det gav mig nye nøgleord at søge efter. Fundet noslocars.blogspot.com/2012/01/installing-blue-dots.html på den måde. Faktisk indeholdt et af mine oprindeligt fundne links også denne teori, men jeg synes at have overvåget den: jalopyjournal.com/forum/threads/… – begge sider bruger dog nøjagtigt den samme sætning (og dine ‘ s er også ens :-), så jeg antager, at dette kun er ” tæller ” som en kilde. 🙂
- En anden kendsgerning, der peger i retning af denne retning: Der var også forlygter med blå prikker, f.eks. denne: baronvonkronken.com/period_blueSpot.jpg (Fundet på baronvonkronken.com/busguide=accessories. htm , desværre uden yderligere oplysninger.)
Svar
Menneskelig opfattelse: Et rødt lys ser ud længere væk end det er. Et blåt lys virker tættere end det virkelig er. Det synes åbenlyst at kombinere de to for at give en bedre idé om, hvor lyset faktisk er. Selvfølgelig betyder det ikke, at udrykningskøretøjer bruger rød og blå af den grund, heller ikke at der blev opfundet blå prikker for at få disse idioter fra i går til at begynde at trampe på de dårlige erstatninger, de havde bremser lidt hurtigere, men det er sikkert giver en fornuftig teori. Det er også en grund til, at jeg ville ønske, at jeg kunne sætte en i min Harleys baglygte. Plus, det ville være tæve “da!
Kommentarer
- Interessant teori. Jeg ville dog forvente af disse baggrunde, at kombinationen af de to farver hellere ville forvirre øjet ‘ s afstandsberegning, fordi det skal håndtere to forskellige værdier på samme sted. På den anden side kan denne forvirring faktisk forårsage mere opmærksomhed, og så er vi på det tidspunkt igen. 🙂